Napisal/-a martin_krpan Ne sep 10, 2006 6:21 pm

Ruski Chevrolet Lanos:





se po sprednjem delu loči od drugih verzij tega avta (FSO, ZAZ,...) ki so vse ohranile značilno Daewoojevo masko. Sprva so mu očitno samo polakirali masko v črno, nato pa je dobil spremenjeno po vzoru na nove Chevrolete.

Napisal/-a martin_krpan Ne sep 10, 2006 7:11 pm

Na teh straneh smo večkrat omenili neznane karoserijske verzije Ford Fieste, pripravljene za druge kontinente, kot so limuzina ali pick-up. Pozabili pa smo omeniti, da se je južnoameriška Fiesta (tako 5 kot 4 vratna) takoj ob predstavitvi tudi spredaj razlikovala od evropske:



za primerjavo evropska Fiesta pred faceliftom:


Joie je tudi pisal o Fiesti Trail. Dejstvo pa jem da ta model ne obstaja. Lahko pa ob nakupu avta doplačaš za Kit Trail, s katerim postane Fiesta konkurent Paliu Adventure in Polu Cross:

Napisal/-a martin_krpan Po sep 11, 2006 6:47 pm

Najnovejši primer badge-engineeringa pri prototipih. Leta 2005 na detroitskem avtoshowu predstavljeni GM Sequel:




je za 2006 malce osvežen in bolj približan možni serijski proizvodnji kot Chevrolet Sequel:

Napisal/-a martin_krpan To sep 12, 2006 6:51 pm

Syrena je bila poljska znamka avtomobilov, katero je najprej (1957-1972) proizvajal FSO, po tem letu pa FSM do 1983. Avtomobili, ki so bili v proizvodnem programu v obdobju zamenjave lastnika, so dobili novo značko na pokrovu motorja. Primer je Syrena 105.

FSO Syrena 105 (1972):



FSM Syrena 105 (1975):

Napisal/-a martin_krpan To sep 12, 2006 7:09 pm

Angleška manufaktura Panther je v letih 1982-1990 proizvajala retro roadster imenovan Kalista:



Zaradi napačnih poslovnih potez je firma zašla v finančne težave in s tem v roke korejskem SSangYongu. Rezultat nakupa je bil SSangYong Kalista z manjšimi karoserijskimi popravki in kasneje z novim motorjem:

Napisal/-a martin_krpan To sep 12, 2006 7:51 pm

Rezultat sodelovanja med Mitsubishijem in Suzukijem v največji muslimanski državi - Indoneziji - je dvojec Suzuki APV / Mitsubishi Maven:

Napisal/-a martin_krpan To sep 12, 2006 8:54 pm

Še nekaj cvetk Suzuki Indonezija.
Karimun je stari WagonR:


Katana je še starejši Samurai:


Jimny Caribian je kabrio verzija Katane:


Liano limuzino so poimenovali Baleno next-g:


Kombilimuzina pa je obdržala ameriško-japonsko ime Aerio in se razlikuje od evropske verzije:

Napisal/-a martin_krpan Sr sep 13, 2006 7:52 pm

Tajski Nissan Wingroad je stari Sunny v pick-up verziji:

Napisal/-a martin_krpan Sr sep 13, 2006 8:14 pm

Joie de vivre! je napisal/-a:Drugače pa, tale malezijska Naza je svojevrsten fenomen.

Pred kratkim so predstavili model Sutera, ki je rebadge kitajskega Hafei Loba:

Naza Sutera:


original, Hafei Lobo:


Primer objavljam zato, ker se je po mojem prvič zgodilo, da bolje razvita država ne prodaja licence, ampak jo kupuje od Kitajcev... Unglaublich.

LP,
Joie

Loboje so začeli sestavljati tudi pri šrilanškem podjetju Micro Cars, prvem avto-proizvajalcu na tem otoku. Avto so poimenovali Trend. Poleg njega proizvajajo še dva lastna mikro avtomobilčka. Pozorni bralci bodo avtomobilček Trend našli na spodnjih slikah. Ostali pa si lahko napašete oči na naravnih lepotah Šri Lanke.

Napisal/-a martin_krpan Sr sep 13, 2006 8:50 pm

Pakistanski Hyundai Santro, po naški Atos:





Za primerjavo evropski Atos pred:



in po faceliftu:

Napisal/-a martin_krpan Če sep 14, 2006 5:36 pm

Nekaj zanimivih Suzukijevih modelov za pakistanski trg.
Mehran (Maruti 800):





Alto:




Cultus (Swift):



Potohar (Samurai):

Napisal/-a martin_krpan Če sep 14, 2006 7:36 pm

Za Indonezijo je Daihatsu razvil podaljšani (stari) Terios. Mutanta so poimenovali Taruna, kar pomeni mladi vitez.
Model 2006:



stari model pa je izgledal takole:

Napisal/-a Joie de vivre! Če sep 14, 2006 7:38 pm

oblakm@gmx.net www.poljanska-dolina.si

Napisal/-a AgitatoR Če sep 14, 2006 7:40 pm

A temu so od skiroja kolesa gor dal ? :P

Napisal/-a martin_krpan Pe sep 15, 2006 7:17 pm

martin_krpan je napisal/-a:Naslednik Foxa pa je Polo Classic. Ta je doživel prenovo po vzoru na evropsko kombilimuzino, vendar pa se razlikuje od kitajske verzije, predstavljene na strani 30 (beri manj kroma, drugačne zadnje luči)


še enkrat kitajski Polo:

Prenovljen je tudi južnoameriški Polo. Limuzina je enaka kot kitajska verzija, samo da nima kroma. Spojler verjetno sodi v dodatno opremo.

Napisal/-a martin_krpan So sep 16, 2006 4:17 pm

Nedavno razviti Hongqi HQ3:





je japonska Crown Majesta, Toyotin top model:





Najdražji avto, ki pa ga prodaja Toyota China - Crown:




se na japonskem imenuje Crown Royale (športna verzija Crown Athlete) in po tehnologiji ter motorjih sodi razred nižje. Crown Royale je skoraj identičen kitajski verziji.

Napisal/-a martin_krpan So sep 16, 2006 7:22 pm

Še en Hongqi, in sicer Shijixing oziroma Century Star. Temelji na Audiju 200 C3:




Poleg običajne in podaljšane verzije se je včasih dobil tudi kot 4-vratni (!) cabrio. Ne vem, če je še naprodaj.


Poleg Audijevega 2.4 litrskega motorja, ima lahko pod motornim pokrovom nameščen tudi Nissanov dvolitrski V6.

Napisal/-a martin_krpan So sep 16, 2006 7:37 pm

Pa še nekaj fotografij starih Hongqijev, razvitih na osnovi 3. generacije Audija 100:

Napisal/-a martin_krpan Ne sep 17, 2006 5:33 pm

Pri teh Kitajcih mi ni več nič jasno.
Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd proizvaja Nissanova vozila za kitajski trg. Vzoredno z Nissanom pick-up pa prodajajo še svojo verzijo tega avta s spremenjeno masko in svojim znakom. Mislim, da se imenuje chaiyou:






Na osnovi pickupa so razvili nekega Frankensteina med terencem in avtodomom, ki ga zopet prodajajo tako pod Nissanovo, kot tudi svojo značko. Imenuje se duogongneng oz. ZN6492: