Napisal/-a §@ndŁ@ Ne okt 15, 2006 12:10 pm

Priponke

meni osebno je ta najbolj wšeč ... :)
(to je še starejši model proizwajan do 2003...)
sicer je tukaj malo :)

pri nas ...

nowa za ameriški trg
na woljo že to jesen

elantraavto_show.jpg (11.44 KiB) Videno 40351 krat

Napisal/-a martin_krpan Ne okt 15, 2006 3:36 pm

Predstavil bom argentinsko tovarno Industrias Kaiser Argentina (IKA), ustanovljeno 1956.

Najprej so proizvajali različne verzije Jeepa.



Sledilo je prvo osebno vozilo, Carabela - lokalna verzija ameriškega Kaiser Manhattna



Potem so se preusmerili na varčnejše avtomobile. Nastali so IKA Bergantin (rebadged Alfa 1900):



ter IKA Dauphine (Renault enakega imena):


Nato pa so pričeli s proizvodnjo različnih verzij AMC Ramblerja.
IKA Rambler Classic in IKA Rambler Ambassador:




IKA Torino:


Ko je tovarno kupil Renault in jo preimenoval v Renault Argentina, so avtomobil poznali kot Renault Torino.


Kar se pa (razen po kozmetičnih spremembah, ki jih je doživel) na zunaj ni poznalo, saj je avtomobil nosil svoj logo, temelječ na grbu italjanskega mesta Torino.

Napisal/-a martin_krpan Ne okt 15, 2006 4:29 pm

Nemška tovarna Llyod je bila ustanovljena 1906. 1914 se je združila z Hanso in nastala je Hansa-Lloyd Werke AG, katero je leta 1929 kupil Borgward. Leta 1950 je Lloyd zopet pričel s proizvodnjo majhnih avtomobilov in tovornjačkov vse do leta 1963, ko so znamko ukinili in vozila prodajali pod Borgwardovim imenom. Tako je Lloyd Arabella (LP 900):



postal Borgward Arabella:

Napisal/-a martin_krpan Ne okt 15, 2006 7:39 pm

Chrysler Europe je tovorna vozila prodajal pod znamko Dodge. Ko so avtomobilski del prodali Peugeotu, slednji niso bili zainteresirani za tovorni program. Zato je le-tega kupil drugi francoski koncern, in sicer Renault Trucks. Na začetku so nekateri tovornjaki imeli kar obe znački, kasneje pa so postali samo še Renaulti.

Napisal/-a martin_krpan Ne okt 15, 2006 8:03 pm

Še en primer badge engineeringa pri dostavnikih.
Isuzu Midi:


Bedford Midi:


Bedfordi so kasneje postali Vauxhalli:


Midi se je prodajal tudi na celinski Evropi skozi Oplovo prodajno mrežo kot GME Midi:

Napisal/-a martin_krpan Ne okt 15, 2006 8:23 pm

Še boljše. Suzuki Carry/SuperCarry:


je obstajal tudi kot Bedford Rascal, Vauxhall Rascal (po 1990), Holden Scurry, GME Rascal, Maruti Omni ter Chevrolet Supercarry (J. Amerika):

Napisal/-a martin_krpan Po okt 16, 2006 4:30 pm

Zgoraj omenjeni Suzuki Super Carry se je izdeloval tudi pri Kitajskem Changanu:

Napisal/-a Joie de vivre! To okt 17, 2006 7:03 am

oblakm@gmx.net www.poljanska-dolina.si

Napisal/-a Joie de vivre! To okt 17, 2006 9:19 am

Na osnovi Suzuki Carry jih je še nekaj:

Daewoo Damas (še vedno v proizvodnji):


Autozam/Mazda Scrum:


Ford Pronto PR-Z:

oblakm@gmx.net www.poljanska-dolina.si

Napisal/-a Joie de vivre! To okt 17, 2006 9:54 am

oblakm@gmx.net www.poljanska-dolina.si

Napisal/-a martin_krpan To okt 17, 2006 4:59 pm

Lisicam ni videti konca. Na avto salonu v Sao Paolu je bila predstavljena študija SpaceFox Crossover, ki precej verodostojno napoveduje serijsko verzijo.

Napisal/-a martin_krpan To okt 17, 2006 5:24 pm

Prvi avto poljskega FSO - Warszawa 201


je bil licenčni GAZ M20 Pobeda:

Napisal/-a martin_krpan To okt 17, 2006 8:38 pm

Kot je bilo že napisano je Rootes Group sestavljal skupek angleških proizvajalcev. Med njimi so bili tudi ponudniki dostavnih vozil kot sta Commer Cars in Karrier Motors. Tudi na tem področju je bil seveda prisoten badge engineering.



Ko je Chrysler prevzel skupino Rootes, so ukinili vse znamke in celoten tovorni program ponujali pod znamko Dodge.

Napisal/-a martin_krpan Sr okt 18, 2006 6:12 pm

Še dva zanimiva prototipa na brazilskem avto salonu.

-Ford Fiesta Trail Concept:



Kot sem že napisal, Ford trenutno nima avtomobila v Cross razredu. Ponujajo samo poseben ''terenski'' paket za Fiesto. Črna platišča očitno postajajo modni hit. Dobro, da sem jih tudi jaz kupil za moj avtek

Chevrolet Prima Y Concept.
GM je še na slabšem kot Ford, kar se tiče poceni terenskih vozil. Y Concept je narejen na osnovi novega Prisma, torej Celte limuzine. Oblikovno se zgleduje po Captivi:

Napisal/-a martin_krpan Če okt 19, 2006 3:48 pm

(Ne)pričakovana novica: Opel bo na avtosalonu v Istanbulu (od 3. do 12. novembra) predstavil limuzinsko različico Astre. Namenjena bo trgom Vzhodne Evrope. Gre seveda za preoblikovano brazilsko Chevrolet Vectro. Na trg pride konec 2007.





za primerjavo Chevrolet Vectra:

Napisal/-a Joie de vivre! Če okt 19, 2006 4:47 pm

oblakm@gmx.net www.poljanska-dolina.si

Napisal/-a IcEm4n Če okt 19, 2006 5:18 pm

men se tale astra sploh ne zdi tko napačna

Napisal/-a martin_krpan Če okt 19, 2006 6:17 pm

Po drugi svetovni vojni je Nissan izdeloval licenčne Austine. Tako je nastal tudi Datsun A50 Cambridge, licenčni Austin enakega imena. Od originala se je razlikoval tudi po tipično japonskih dodatnih ogledalih na robovih motornega pokrova in oranžnih sprednjih meglenkah:


Tako pa je izgledal Britanec:

Napisal/-a martin_krpan Če okt 19, 2006 6:40 pm

Dve starejši licenčni Kii.
Kia Fiat 124:


je bil seveda Fiat 124:


V obdobju 1970-1973 je bilo narejeno 6775 vozil.

Kia Brisa 1000 iz 1974:


pa je temeljila na japonskem avtu in sicer na Mazdi 1000: