stanje olja ne mores ugotoviti tako na oko razen ce odneses na analizo kar pa se ne splaca ce so servisi delani kot je predpisano pol ni panike lahko vozis do naslednjega in takrat menjas torej za 3000km

ker imas 5w-30 predvidevam da je dizel,olje v dizlu pocrni ze pri prvem zagonu ko se menja olje

Lahko pa poskusiš s tem: http://motorcheckup.com/en/

dkrajnc24 je napisal/-a:Pozdravljeni.

Pred še ne letom dni sem opravljal osnovni servis... torej olje, oljni filter in klasični filtri kot je po potrebi. Včeraj sem malce preveril olje in sem probal odtenek... zdelo se mi je kar močno črne barve.. notri se je dodal castrol 5w-30 .. avto še ima do servisa cca 3000 km ( menjujem na 15000km) ... torej naj še počakam teh par tisoč ali grem takoj ? ? ?
Olje sem probal tako pri topli temperaturi avtomobila in ne z konico palice za olje ampak tam k kaže količino olja v avtomobilu.

Vem da je mogoče vprašanje malce mimo, ker lahko grem počasi na servis in menjam, strošek ni velik a vseeno se človek kaj novega nauči in poizvede.

Motorju sigurno ne bo škodilo da gre prej na servis, dugače pa sigurno ped servisnim intervalom ALI enim letom od zadnje menjave.
Drugače pa "črno" bo olje praktično spet takoj ko ga boš zamenjal in prižgal avto - to je normalno.

Aha,aha.. najlepša hvala za vse odgovore in spet sem nekaj novega naučil o avtomobilih oziroma mojemu dizlu

Bom počakaš še teh 2700 km in potem gasa na menjavo olja, sicer bo od zadnje menjave enega leta še zgolj en mesec ampak, ja... v vsakem primeru kmalu letim ni neki strošek kot sem že omenil, da ne sprašujem zaradi tega a sem vseeno dal ven vprašanje in evo, nekaj novega naučil.

Srečno

Olje je po par 1.000km črno oz temnejše sploh pri dizlih. To je normalno

Super, hvala tudi tebi za odgovor...

Nikoli nisem bil pozoren in zadnjič enkrat mi nekdo prbija da naj bežim menjat olje, ker lej kk je črno, hjah..sem rekel pa ajde da vprašam tukaj, kjer dobim veliko pomoči in informacij

Ma ija... 3000 km bo še zdržalo, ni ga hudiča da nebi

Hvala vsem, lp

dkrajnc24 je napisal/-a:Super, hvala tudi tebi za odgovor...

Nikoli nisem bil pozoren in zadnjič enkrat mi nekdo prbija da naj bežim menjat olje, ker lej kk je črno, hjah..sem rekel pa ajde da vprašam tukaj, kjer dobim veliko pomoči in informacij

Ma ija... 3000 km bo še zdržalo, ni ga hudiča da nebi

Hvala vsem, lp

Tistemu "nekomu" reci, da naj pogleda svoje olje v avtomobilu..ga bo najbrž menjal vsak teden dvakrat

Pri bencincu po prevoženih 8k km postane šele temno rjavo.

Ali je sedaj notri olje mineralno ali sintetično? Sicer najbrž nima veze z barvo, ampak v vsakem primeru: če je olje full synthetic, zdrži ali 15kkm ali 1 leto; če je polsintetično ali mineralno, je treba pa menjati dosti prej.

Ker imaš dizla, je res normalno da je bolj črno, tako pač je. Glede na napisano, pomojem lahko počakaš, da mine leto ali da se obrne 15kkm od zadnjega servisa, če imaš notri sintetično olje.

Dve leti nazaj mi je prodajalec povedal, da se mineralno olje menja pri 8k-10k km je to točen podatek ?

Šlo je za Castrol 10W40.

Takole je, olje mora počrneti, saj če po par 1000 kilometrih ne počrni, tisto olje je šele zanič. Naloga motornega olja je poleg mazanja in hlajenja in ostalih stvari tudi ta, da produkte izgorevanja veže nase, zato rata črno in da ob menjavi ta svinjarija izteče z oljem vred. Torej tisto, ki ne rata črno po par 1000 kilometrih je slabo, ker ne vsebuje tako imenovanih detergentov, ki čistijo motor in disperzantov, ki svinjarijo držijo razpršeno v olju, torej pri slabih oljih, ki ne počrnijo se pa ta umazanija nalaga po motorju. Dokler je olje črno in normalno tekoče še ni tak problem, če ga menjaš v skladu z navodili proizvajalca, če je pa že gostejši takrat pa zna že biti problem in verjetno je bil v motorju že precej preko predpisanega intervala.

Malo preveč posplošujete o tej barvi..dosti je odvisno od samega motorja, pa ne bencin/dizel.
Na mojem dizlu z 283kkm je olje po 5kkm še vedno bolj svetlo rjave barve. Do približno 10kkm. Je pa res da liter stane 9€ in ne 4-5 kot večina..

opelboy je napisal/-a:...Je pa res da liter stane 9€ in ne 4-5 kot večina..

Če ne posplošim, je pri tebi odvisno bolj od €/liter in ne od motorja. Si res to hotel povedat?
Katero olje torej uporabljaš?

Opelboy, razmisli o menjavi znamke olja, ker tvoje olje enostavno ne opravlja naloge tako kot mora.

Esem: Kaj naj bi bilo odvisno od €/l? Res ne razumem
Ker sem vedel, da se bo nekdo spotaknil ob ceno lahko povem da sem na istem motorju sprobal ene 4 vrste olj enake/podobne gradiacije v prej omenjenem razponu cene. Najbolj se obnese najdražje - seveda na mojem primeru. To je to, če sem te prav razumel.

Uporabljam pa Mobil 5-50 za Oplov 2.2 dti motor, menjava na cca 12kkm/6mesecev.

AssKicker: Se pravi, da če olje ni kot iz kamina takoj ko ga mašina skoz zlaufa potem ni za nič?
Ne vem..naloga olja (kot že napisano) je podmazovanje in hlajenje komponent motorja. Nekdo je omenjal čiščenje in detergente.
Mogoče pri popolnoma zanemarjenem motorju z nerednimi servisnimi intervali? Kaj naj bi olje čistilo (in posledično postalo črno), če je motor že čist?
Tribologija sicer ni področje ki bi ga obvladal, a z malo logike še vedno ne vidim povezave umazano olje/funkcija olja?

opelboy je napisal/-a:Nekdo je omenjal čiščenje in detergente.
Mogoče pri popolnoma zanemarjenem motorju z nerednimi servisnimi intervali? Kaj naj bi olje čistilo (in posledično postalo črno), če je motor že čist?

Tole pa lahko potrdim ... ob nabavi vozila (bencinc) sem imel po prvi menjavi takoj črno olje... še ob drugi menjavi je hitro potemnelo... sedaj pa pride le do temno rjave barve po 8-10k km.

Podaljšani intervali, ki jih je prakticiral prejšnji lastnik, bolj škodujejo kot koristijo motorju (denarnici).

Kaj imate dela z to barvo olja Nič ni narobe, če je olje temne barve važno je samo, da je olje kvalitetno oz vsaj take kvalitete kot ga je predpisal proizvajalec in da so delani redni predvideni servisi, ki jih tudi določi proizvajalec.

pskoda je napisal/-a:Kaj imate dela z to barvo olja Nič ni narobe, če je olje temne barve važno je samo, da je olje kvalitetno oz vsaj take kvalitete kot ga je predpisal proizvajalec in da so delani redni predvideni servisi, ki jih tudi določi proizvajalec.

Niti to ne drži..en živ primer iz prakse pri Renault-u, ko so pri dizlih prešli na 30000 km interval menjave olja (okoli leta 2004) so kar naenkrat postali strašni problemi z turbinami. Čeprav si upošteval kakovost olja in interval, vse predpisano s strani proizvajalca avtomobila, si imel celo štalo. In seveda, Renault tega ni priznal kot tovarniško napako, ker si kao ti stiskal in namerno uničil turbino..Zanimivo, potem je Renault prešel takoj nazaj na krajše intervale..le zakaj?

Ne vem kako ima oz je imel Renault, ampak Seat ima še zmeraj 2 leti ali 30kkm (nekateri modeli) tako, da pri Renoju zgleda ni bil problem olje razen če je bil slabe kvalitete