Kolikor je meni znano je naslednji EURO 6c, ki stopi v veljavo leta 2017, govori se da naj bi ga izvajali na novem WLTC testnem ciklu in naj bi uvedli kontrolo trdih delcev pri bencinarjih z direktnim vbrizgom.

Kar se Euro 7 tiče pa mislim, da smo še predaleč, da bi lahko kaj konkretnega rekli.

Več v tem linku:
http://www.emleg.com/legislation/view/e ... r-cars-ldt

Sem že nekaj časa nazaj bral, da bo bencinar dobil tudi filter trdih delcev, ker je pravi onesnaževalec... ni čudno, da tako smrdi za bencinarji in jaz bi jim namestil 2 filtra

Za vsemi avti na fosilna goriva smrdi, jaz bi v euro 7 vse prepovedal samo še električni avtomobili in tovornjaki bi bili dovoljeni.

LeQuack je napisal/-a:Za vsemi avti na fosilna goriva smrdi, jaz bi v euro 7 vse prepovedal samo še električni avtomobili in tovornjaki bi bili dovoljeni.

Se pravi največji onesnaževalci bi ostali.
Proizvodnja akumulatorjev je še bolj svinjska od izdelave avtomobilov, tovornjaki so pa itak svinjarija da ni večje.

LeQuack. Pa rajši vozim 20 let star avto na bencin, kot pa novega električnega. Pa tudi če bo za to treba plačevat več. Ta električni avto čisto uniči užitek v vožnji. Brez zvoka, avtomatsko prestavljanje..., kaj še je lahko slabše.

Dajte no, samo še Mad Maxa naj nekdo omeni ...

Bencin in dizel bosta ostala še mnogo mnogo let, je pa čisto zdrava zadeva, da se v prihodnje, da več poudarka na bencinu, ker ta dizel manija v EU je že prav bolna.

matejxx, popravek: EV ne prestavlja, v temu je ves čar EV-ja.

Vi-ejt,Vi-ejt-Vi-ejt

Meni osebno bi bilo super da imam eno ZEV drkalico ala Renault Zoe - čisto super pokrije vse moje dnevne potrebe, pa da imam potem coupeja samo za vikend vožnje. Sej načeloma bo šlo itak počasi; najprej plug-in in drugi hibridi šele nato potem full EV. Zdej aku proizvodnja je res "usrana" zadeva, ampak ena tehnologija, katero bi recimo nekdo kot je Tesla lahko šel vnovčit je recimo tehnologija proizvodnje na podlagi industrijske konoplje:
http://reset.me/story/hemp-supercapacitor/

Seveda se bo vse bremzalo okoli elektrifikacije do onemoglosti, kajti naša odvisnost od črnega zlata predstavlja miljarde dobička za določene in le-ti ne bodo gledali vse skupaj križem rok.

Drugače pa razen zvoka, ne vidim prednosti motorja z notranjim izgorevanjem. Elektromotorji nudijo maksimalen navor praktično že od nule, 4x4 in torque vectoring je izvedljiv brez kakršnihkoli diferencijalov ipd - potrebna je le postavitev elektromotorjev in software, ki to uravnava.

Hecno je da smo v zgodovini sploh šli na te ropotulje, ker električni avtomobili so bili na voljo že pred prvo svetovno vojno - da smo do danes terali razvoj, bog si ga vedi kje bi že bili sedaj.

Enkrat bo, ampak res počasi - pomoje se bodo naši otroci in vnuki enkrat čudili s čim smo se mi to vozili