Mogoče ne modifikacije, ampak šlamparije voznikov kot so gladke gume, nedelujoče luči, opletajoče plastične obrobe itd... to se meni zdi bolj nevarno, kot nove gume, ki štrlijo čez rob blatnika, pa tudi precej več tega je na cesti kot predelav.

Jaz skoraj vsako jutro okrog 5h, na relaciji Velenje - Slovenj Gradec srečujem VW Sharan, letnik nekje 2001 - 2004 (zadaj ima poleg klasične tretje zavorne luči, še trak po robu celotne šipe - ampak to me ne moti).
Motijo me pa njegove prednje (kratke) luči, kajti frajer si je dal noter xenon (neoriginal), ki prav nadležno slepi nasproti vozeče, vozi pa itak samo s kratkimi lučmi, očitno ne zna prižgat dolgih ...

V gavnem, če je slučajno na forumu, ali če kdo pozna tega možakarja, naj mu pove, da tale njegov xenon ni OK in naj da raje kakšne dobre H7 žarnice noter...


Je pa tudi (žal) kar precej takšnih, ki jim ne gori bodisi kakšna (ali več) zavorna luč, pozicija zadaj... ali spredaj kratka IN pozicija... v glavnem šlamparija

Veš kaj ti jaz povem. To je pomoje še dosti ok. Bolj me skrbijo vozila, ki so tehnično neizpravna (ne govorim o homologacijah ampak voznih lastnostih) in se veselo podijo po naših cestah. Vsak dan na poti v in iz službe vidim vsaj 10 vozil, ki so bila že zdavnaj primerna za odpis. Če so že na videz neizpravna (nazadnje sem se smejal, ko sem videl en kombi tako nagnit, da se je videlo že, kakšen tovor prevaža ), kakšna so ta vozila šele drugače neizpavna. Poznam veliko ljudi, ki služijo s tem, da vozijo avte na tehnične in podkupujejo delavce. Ja win win..Delavc dobi kak evro dodaten, prevoznik procente za opravljen tehnični in še lastnik je vesel.
Še primer: moj oče je peljal 5 let starega Megana na tehničnega in vse kar je bilo potrebno menjat je bil zglob spredaj. Oče se je zahvalil in nameraval it takoj porihtat zadevo pa mu je gospodič na tehničnem sam rekel, da ni problema, da bo že zapisal v program, da je vse ok in je izpraven avto. Seveda je moj oče pošten in zgleden državljan in seveda ga skrbi za varnost, zato je takoj odšel na servis popravit ampak to je to. Sam se je človek ponudil, da zapiše v sistem, da je vse ok. Nisem mogel verjet.
Tako da me take stvari veliko bolj skrbijo kot pa neki dodatkiin fensi igled.

Malo ste zgrešili bistvo teme. Ni bistvo, da so modifikacije nevarne (nekatere so, temnenje uči, xenon kiti itd) vendar da se očitno nelegalne in se je za čudit, kako jih še ni doletela kazen. Kot primer, kjub temu, da temnjenje stkel pred b stebričkom ni nevarno in je dovoljeno v mnogih državah je v naši državi prepovedano in se je za čudit, kako lahko nekateri uidejo kazni za tako očitno nelegalne zadeve.

Za tehnično iizpravne avte pa lahko odprete novo temo.

Mene na tem mestu bolj zanima, kako lahko vozijo po cestah tako glasni motorji, da si moraš mašiti ušesa če gredo mimo? Kako je tukaj z zakonodajo?
Ker to je nenormalno, 1 motor je glasnejši od 1000 serijskih avtomobilov + avtobusov na kupu. Jasno pacientov na njih ne brigajo ostali ljudje, tudi če vidi 5m stran dojenčka v vozičku, on veselo po gasu. Takemu bi z veseljem zabrisal motor v prešo.

@5cenic ne ne, saj vem kaj je bistvo teme. Sem samo zraven dopisal moja opažanja. Po drugi strani se pa tudi zakoni spreminjajo in ima recimo kolega starejši avto (ne vem kako imajo po letih) z zatemnjenimi stekli še spredaj, zdaj pa to ni več dovoljeno. Ampak, ker ima do določenega letnika, ima lahko tako kot ima. No vsekakor bi lahko marsikaj naredili glede tega. Bi imela pa policija ogromna dela verjetno.

Saj so lahko sprednja stekla zatemnjena, toda morajo imeti 70 ali 75%(nisem točno prepričan) propustnost svetlobe.

matejxx je napisal/-a:Saj so lahko sprednja stekla zatemnjena, toda morajo imeti 70 ali 75%(nisem točno prepričan) propustnost svetlobe.

Večinoma so vsa stekla že v osnovi nekaj tonirana in tista razlika med dovoljenim in kar je že originalno tok majhna, da takoj čez prideš če kaj temniš.

fnatic: je bila že tema o tem, kaj z tistimi, ki so temnili po tastrem zakonu. A ni baje tko, da moraj tudi tisti odstranit folijo in je nezakonito, četudi so temnili po tastarem zakonu. Aja poba videna avta sta bila novejšega letnika, tako da nista mogla temniti po tastarem zakonu...

Tega pa ne vem točno, kako je. Jaz sem ga razumel da, če ima homologirano tudi spredaj, potem lahko gor pusti. Ampak zakonov pa nisem bral in ne vem. Jaz imam lepo zadnje tri in je. No sej sem videl tudi že tisto refleksno zatemnitev (ali kako se temu reče, ko se zatemni na dalinca) pa sploh ni dovoljeno pri nas. Drugače pa v Šiški imaš takih zatemnitev stekel kolikor češ Pa navrtane lonce pa še kej..

Če je bilo delano in homologirano pred leti ko je še bilo dovoljeno temniti spredaj lahko seveda ostane tako temnjeno...

Energetik81 je napisal/-a:Mene na tem mestu bolj zanima, kako lahko vozijo po cestah tako glasni motorji, da si moraš mašiti ušesa če gredo mimo? Kako je tukaj z zakonodajo?

Isto kot za avte - zakonodaja je, izvaja se pa 'kampanjsko'.

Ker to je nenormalno, 1 motor je glasnejši od 1000 serijskih avtomobilov + avtobusov na kupu. Jasno pacientov na njih ne brigajo ostali ljudje, tudi če vidi 5m stran dojenčka v vozičku, on veselo po gasu. Takemu bi z veseljem zabrisal motor v prešo.