corus je napisal/-a:Nikjer nisem napisal , da je moč motorja kriva za nesreče, napisal sem , da so krivi tisti divjaki , ki to moč uporabljajo za svoje divjanje po naših cestah in prav bi bilo , če se ne obrača mojih besed, še posebno to ne bi smel nekdo , ki se predstavlja za moderatorja, preberi kaj kdo napiše in potem komentiraj, ne pa da vse obrneš na glavo. Meni je povsem vseeno kako močan avto imaš ti ali kdorkoli , ni mi pa vseeno kako kdo divja z njim po naših cestah in s tem spravlja v nevarnost predvsem povsem nedolžne in normalne voznike in tega sem videl in še vidim vse preveč in glej začuda večinoma pri tem prevladujejo za volanom mladi vozniki , so pa tudi izjeme seveda. In če še povem , da delam na urgenci in sem običajno med prvimi na kraju nesreče in ničkolikokrat je eden od udeležencev povsen nedolžen in hudo poškodovan ali ga celo ni več med živimi in to zaradi nekega divjaka, ki zaradi hitrosti ni več obvladal svojega " zanj premočnega" vozila , mora biti vsaj normalni vse jasno.

Taki bodo, ali z močnim ali z švoh avtom, vedno počeli enako. In tukaj moč avtomobila nima čisto nobene veze, ker že s 50 konji lahko naredi tak voznik orenk štalo.
Vezo pa ima mentaliteta teh voznikov, pa zakoni, ki se ne izvajajo. Namesto, da bi se policaji postavili na mesta, kjer so problematični deli cest in kjer se ve da se povzročajo večji prekrški, se policaji postavijo na največje ravnine in tam ustavljajo tiste, ki gredo 3km/h prehitro, kar je pa čisti absurd. Meni bi bilo vseeno, če bi na problematičnih odsekih stalo tudi po 5 policajev in bi ustavljali vse, ki ne upoštevajo teh problematičnih delov cest. Ampak tega ne počnejo, ker očitno ni namen varnost, ampak pobiranje denarja v državno blagajno.

@nebivedu

Se strinjam s teboj , morda ne v celoti deloma pa sigurno tudi v delu , ko komentiraš policijo, je pa še druga plat tega in sicer predvsem pri mladih, ki danes poceni lahko kupijo predvsem star avto kar velike moči in prostrnine motorja, največkrat uvožen iz tujine in se potem s tem postavljajo in preizkušajo hitrostne rekorde. Nek povprečen avto običajno takim ni zanimiv in je za njih važno , da imajo neko "makino" četudi že iztrošeno.

Torej se je tale tema začela zato ker je moderator (upravičeno) zaprl temo?? Ahjoj

Se strinjam s predhodnikoma. Ko sem imel 206 z 75 konji, sem bil nevaren sebi in ostalim, ko sem prešaltal na 110 konjsko dizel varjanto, sem se šele umiril in poznam še par drugih kjer je bilo isto tako.

Bi pa moral uvest tako kot je v tujini, dokler si mlad voznik, mora avto biti omejen s konji. To pa podpiram!

takole bom rekel. tudi sam imam za sabo ogromno prevoženih kilometrov, po različnih državah, tudi na Otoku. od tega, da sem vozil po omejitvah, do tega, da se včasih mudi in pač vozim hitreje. hitreje ne pomeni, da divjam za vsako ceno, ampak se vozim 150-160 km/h, 100-100 km/h po regionalki, če cesta in promet to dopuščata.

rešil sem že par neugodnih situacij, ko sem vozil hitreje, in tudi normalno in skupna vzporednica je, da večinoma problemi nastanejo zaradi voznikov, ki se na AC vključujejo prepočasi, zaradi voznikov, ki se vozijo po ravni regionalni cesti 60. problem je, da tem voznikom hude probleme povzroča sama vožnja, saj jim je tuja uporaba smerokazov, in tu nastane največji problem. lahko se voziš 100, 120 ali 150 - če nekdo skoči pred tebe, brez kakršnega koli smerokaza ali da bi pogledal, če je pas prost, nimaš narediti kaj, lahko samo odreagiraš v dani situaciji in upaš, da boš imel prostor za reakcijo ...

sem mnenja, da je previsoka hitrost lahko problem - predvsem v naseljih, ampak bi bilo potrebno opozarjati tudi na prepočasno vožnjo, prepočasna vključevanja v promet in na uporabo smerokazov ...

ta tema je sama sebi namen očitno
en se je dokopal do tipkovnice in ma slab dan in zj kle pametuje o tuning boxih pa o močnih avtih.
on bi kr divjake ki majo močne avte dol s ceste dal ker ogrožajo vse udeležence v prometu. poj je to nekak pretvoru v hitro vožnjo oz v prehitro voznjo,ker za to kao rabiš met velik konjeu. poj se je mal pohvalu da ma več k miljon km za sabo,pa da dela na urgenci (no za to kapo dol) sam poj clovek malo podvomi o tebi pa tvojem delu,da se greš take brezpredmetne teme odpirat tukaj...

corus je napisal/-a:@nebivedu

Se strinjam s teboj , morda ne v celoti deloma pa sigurno tudi v delu , ko komentiraš policijo, je pa še druga plat tega in sicer predvsem pri mladih, ki danes poceni lahko kupijo predvsem star avto kar velike moči in prostrnine motorja, največkrat uvožen iz tujine in se potem s tem postavljajo in preizkušajo hitrostne rekorde. Nek povprečen avto običajno takim ni zanimiv in je za njih važno , da imajo neko "makino" četudi že iztrošeno.

Si kdaj pomislil, da bi tak delal tudi z mamino corso 1.0 ali pa s fotrowim BMW-jem enako? Imaš ogromno mladih, ki imajo avtomobile pa ne norijo, ne postavljajo rekordov, pa čeprav imajo avto v veliko prostornino in močjo. In to kar sem ti že prej napisal velja. Imaš take in drugačne ljudi. In eni bodo vedno delali štalo na cestah, pa ni važno ali z mamino corso, očetovim audijem ali pa z lastnim avtom. Skratka ni važno kakšen je avto.


btw, tudi sam imam avto iz tujine z veliko prostornino motorja in je makina (ampak ne iztrošena). Pa nimam problemov s postavljanjem rekordov in norenjem po cestah. Večinoma vozim do omejitve ali pa celo pod (na avtocestah, ker se mi ne da stalno "gas-bremza-gas" da bi se lahko vozil hitreje).

Potrebno je spremeniti človeško miselnost in nič drugega, ker z vsemi avti, motorji,... kar jih obstaja ni popolnoma nič narobe

Sej človeška miselnost se pri nas spreminja ... ampak na žalost na slabše.

Močnejši avto je varnejši . Tu ne mislim ekstremov, ampak recimo nek povprečen avto, ranga golf ali passat in če gledamo različico z okoli 120 KM in pa 150 KM, je seveda tudi 120 KM dovolj za normalno vožnjo, se lepo sledi prometu, tudi AC ni problem, skratka za normalno družinsko vožnjo je OK. Ampak tistih 150 KM predstavlja neko rezervo, ki jo izkoristiš pri določenih manevrih v prometu, najbolj pride do izraza pri prehitevanju in pri raznih vključevanjih v promet, prehitevanja so precej hitrejša in s tem tudi varnejša, saj si manj časa (in tudi manj metrov) na nasprotnem pasu, pa še nekaj rezerve imaš, če ti kakšen ego pohodi gas, si precej bolj suveren in te ne "zjebe" kar vsak.

Seveda je pa 1. in osnovni pogoj, da imaš razčiščeno v glavi, ker če tega ni, lahko voziš 50 KM, pa boš nevaren sebi in drugim....

abbe je napisal/-a:en se je dokopal do tipkovnice in ma slab dan in zj kle pametuje o tuning boxih pa o močnih avtih.

Tudi jaz opažam podobno. Najbolj na qurac mi gredo ljudje, ki se brez vzroka spravijo najedat drugim, ponavadi napačnim, kot v tejle temi.

Ne ubijajo konji (ali newtonmetri) pod havbo, temveč kreteni za volanom.

Počasni vozniki niso problem na cesti (pa ne mislim tiste k se čez naselje drajsljajo 40 in izven naselja 60)nikoli in nikdar ampak obejstneži, ki mislijo, da so sami na cesti.

V bistvu so problem... ne zagovarjam divjanja, ampak pretirani pocasnezi vsekakor ne vplivajo pozitivno na prometno varnost.

Ne glede na vse, take primerjave so sporne zaradi posploševanja pri čisto individualnih zadevah. Vsak voznik po svoje vozi, ne glede na vozilo in čip.

"Počasneti" in "divjaki" postajajo vedno bolj pereč problem zgolj zato, ker je na cesti vedno večja gneča.

So pa razne računalniške simulacije pokazale, da je največja pretočnost cest (izven mest) pri nekoliko nižji hitrosti od omejene za to cesto, določena večja razdalja med vozili, ki omogoča tudi vključevanje s stranskih cest in brez naglih pospeševanj/zaviranj. Taka "uniformnost" pa bo najbrž možna šele z avtonomnimi vozili.

ojnica je napisal/-a:Počasni vozniki niso problem na cesti (pa ne mislim tiste k se čez naselje drajsljajo 40 in izven naselja 60)nikoli in nikdar ampak obejstneži, ki mislijo, da so sami na cesti.

Današnji delovni dan navadnega človeka je natempiran do konca. Zjutraj otroka v šolo/vrtec, potem v službo in iz službe po otroka pa popoldanske akltivnosti za otroka,....

In ja tisti, ki počasi vozijo (pod omejitvijo) so problem. Namreč normalen človek proba voziti 60 pri omejitvi 60, vendar ga en d**** ne pusti naprej, ker vozi 40 in se ne umakne na postajo, čeprav bi se moral, ker za sabo povzroča kolono. In ker se ljudem mudi, ga prehitevajo. Zaradi živčnosti in časovne tempiranosti pa potem delajo napake in nesreče so tukaj.

Tako da ja, tudi prepočasni so vsaj moralni krivci za nesreče v takih primerih.


Poanta je v tem, da se prepočasni premalokrat umaknejo hitrejšim od sebe in za sabo delajo kolono.

ojnica je napisal/-a:Počasni vozniki niso problem na cesti (pa ne mislim tiste k se čez naselje drajsljajo 40 in izven naselja 60)nikoli in nikdar ampak obejstneži, ki mislijo, da so sami na cesti.

seveda so problem in to večji kot divjaki.
pa mi je vseen kaj kdo reče.
ker taki ki vozijo pod omejitvam delajo zastoje in potem so vozniki zadaj živčni in začnejo prehitevat tut tam kje to ni zelo varno.ali pa prehitevajo/mo po več avtou na enkrat.
jst razumem da je treba voznjo prilagodit razmram samo da nekod vozi 20% pod omejitvami brez razloga je pa polom in nevarno.
druga stvar je da ti ki vozijo pod omejitvijo mislijo da s tem pripomorejo h varnosti v prometu in poj k jh prehitiš blendajo pa mahajo,da ne rčem da veliko njih namerno pospeši ko jih hočeš prehtet.
in ko ga poj srečaš na petrolu in ga prašaš zakaj vozi tako počasi,reče da se mu nikamor ne mudi da ma cel dan časa da pride na cilj. mislm halooo,če je tko poj pejt kasnej na pot.

Se še nisem oglasil, ker imam trenutno dovolj moči v Volvo,1.7 102 KM, da lahko prehiti tiste do 60kmh Nad 80kmh je pa že problem ja

Naslov teme je skregan z zdravim razumom.

Koliko "čipanih" avtov je v lasti povzročiteljev prometnih nesreč? Verjetno zelo malo.
Zakaj povečevanje moči avta povezovati z divjanjem?
Vprašanje kdo je večja nevarnost na cesti, tisti, ki ima pod pokrovom nekaj konjičev več ali pa tisti, ki:
- ima v roki ves čas mobiel, kot današnja dama v belem kanguju z MB tablico, ki se ne premakne s prehitevalnega pasu
- ostareli, ki jim popuščajo tako senzorične kot motorične funkcije
- nevešči in motorično zavrti vozniki, ki jim pravimo antitalenti
- mladina, ki si privošči svoj prvi avto za 700e, ki je tehnično vprašljiv (gume, podvozje, zavore...)
- pijanci, drogaši, bolniki...

@limas: word...to je to.
Tisto, ko prehitevaš ljudi na AC in ti potem blendajo (tega ne bom nikoli razumel, pa ga prehitiš z recimo 135, on vozi pa 110), ko se kakšen vrine, ti preseka pot, skoraj prometno povzroči (ravno pred par dnevi dama s kangoojem in MB tablico (da ne misliva iste po možnosti), pade telefon po tleh, seka pas pri zavijanju in se nato še pi**i na nas zadaj, ker smo zavirali ko budale), tisti so krivi. In ne nekateri, ki imajo kakšenga konjiča več pod havbo. No o tem bi lahko razpredali na dolgo in široko ampak hitrost zame ne ubija. Ubijajo nesposobni vozniki, pijani itd..(ok 100ko čez naselje ravno ne ampak se razume, kaj mislim).

Sam vozim že dve leti krepko nad omejitvami na regionalki, vseh 9 let vozniške kariere pa 110-120 (to IMO še ni divjanje), pa nisem še imel problema, niti praskice, kaj šele kaj hujšega.
Zadnja dva avta sta imela cca. 9s do 100 (1.4T 135 in 2.0 NA 185KM, ne me vprašat zakaj slednji ni imel manj do 100, ker to je pomerjena moč, je pa avto prejšnji lastnik 8 let cijazil), pa je vožnja 130 povsem mogoča kjer ni nobenih priključkov in je na obeh straneh samo polje, saj kaj se ti pa lahko naredi, ali se bo kar iz nekod teleportiral traktor na cesto, če ga pa vidiš ali kaj drugega ob cesti, pa seveda zmanjšaš. Na takih cestah pospešim tudi do max 155, obdržim pa seveda samo za par 10m. Glavno je da potem prilagajaš hitrost, če vidiš priključke, ne greš čez 110-120 itd. Vem da se že to zdi visoka hitrost, ampak sam znam dobro opazovat okolico.
Pa srne moraš pač vedt kdaj so nevarne, mene neha skrbet zanje, ko je enkrat svetlo že ob 6-ih, seveda pa zjutraj tudi takrat raje vozim 110 kot 130.

V glavnem, da se vozit precej hitreje od omejitev, seveda pa vsakih 10km/h več pomeni toliko večjo nevarnost.
Recimo 90 se meni zdi tako majhna hitrost, da si 1000% varen in moraš bit res totalno nesposoben da se pri taki hitrosti zaletiš.
Tudi ko pridem do nekoga, ki vozi 90, se mi zdi da stoji na cesti, in če prej vozim 130 v 4. moram it s prestavami do 2., pač je treba vzet mal zaleta za prehitevanje, tako da moraš v bistvu zmanjšat na 80.
Take vožnje sicer ne podpiram, ampak na žalost je tako da se afmosferec mora vrtet. Ampak če to hočeš, 100 nikakor ne moreš vozit, ker 2. že zmanjka, če hočeš pospeševat v 3., pa pač pospešuješ od 100 do 135. Pa ne samo atmosferec, tudi turbaka sem tako vozil, ker je imel pač enako slabe pospeške in sem jih moral kompenzirat z večjo hitrostjo, čeprav to greš lahko 200 pa ne bo enako.

Ravno zato sem zdaj kupil 1.6T 200 (7,0s do 100), to se pa da komot 100-110 vozit, ker imaš že do 100 dobre pospeške.
Tako da se že samo zaradi tega ne bi strinjal da več moči pomeni divjanje. Če imaš tako kot sam rad pospeške, boš z močnejšim avtom lahko vozil počasneje.
Če pa res nimaš nobene mere, ti pa pomaga samo 1.0 50KM, pri tistem nisem prišel na nobeni ravnini čez 120.

AC se mi zdi skoraj bolj nevarna, recimo danes sem gledal to:
https://youtu.be/wZ8QSw9Z-Co?t=167
200 sam ne bi upal vozit, če ni vmes vsaj enega prostega pasu ali pa če je manjša gostota prometa.