pri dvo conski klimi se rade zlomijo lopute, zato preveri, če enakomerno greje in hladi,
električna servo črpalka rada pušča, posledica rahlo vibriranje volana pri obračanju v eno smer,
zglob vilic se kar hitro obrabi,
navadni ekranček (oranžni) ob višjih temperaturah zbledi in je neviden oz flekast, zato ga je potrebno zamenjati z rumenim...
motor, menjalnik in ostale stavri pa so pač enake kot drugod, odvisno kako je bilo vzdrževano in servisirano.

2.0 HDI je odlicen in preizkusen motor, redno servisiran prezivi veke , idiotizemm in se kaj. Vztrajnik zna it prej ampak to je odvisno od voznika in voznjo. Mi smo z nasim delali zelo grdo in je prezivel v sedaj (pri kupcu) do 480k