Tudi če je napredek ga bodo teli pohlepni kapitalisti ustavili, enako kot Teslo.

Firediver je napisal/-a:Odkrivate toplo vodo.
Manjka pa samo še en podoben dokumentarec o tem, koliko okoljsko sporno je obstoječe stanje s fosilnimi gorivi. Tako, za primerjavo

Ne odkrivamo mi tukaj. Če si pogledal vidiš da to počnejo strokovnjaki.
Dokumentarcev o fosilnih gorivih ne manjka. Seveda je sporno. Ravno zato strokovnjaki opozarjajo, da se nismo nič naučili in, da delamo iste napake.

Žalostno je, da avtomobilska industrija električno prihodnost prikazuje kot nič emisij, kar niti približno ni res.

Nič emisij bo v mestih, kjer je sedaj največ emisij. Glede tega bo vseeno nekaj napredka. Pa tudi ko se EV- ji iztrošijo, bo dovolj materiala za reciklažo.

Če ste toliko proti zeleni energiji, geniji, predlagajte boljšo alternativo.

Pa ne sedaj o vodiku, tudi pri njem gre precej energije za pridobivanje.

lahko bi vedel, da so avti eden manjših onesnaževalcev planeta.....poglej kaj vse pluje po morju in leta po zraku, da o "kravah" sploh ne govorim....krčenje gozdov v južni ameriki ipd....Vse je samo politika in interesi 1% ki naj bi svetu upravljala....

Ko sem bil nazadnje v Ljubljani, nisem videl nobene čezoceanke. Smrdljivih dizlov pa kar nekaj.

sašo5 je napisal/-a:lahko bi vedel, da so avti eden manjših onesnaževalcev planeta.....poglej kaj vse pluje po morju in leta po zraku, da o "kravah" sploh ne govorim....krčenje gozdov v južni ameriki ipd....Vse je samo politika in interesi 1% ki naj bi svetu upravljala....

No, genij, s predlogi na dan!
Katera bi bila tista "prava pot", brez posledic za okolje?
Če te prav razumem, je treba začeti pri največjih onesnaževalcih planeta - torej bo mestni promet (kot minoren problem) rešen nazadnje..."super" novica za meščane!
In za te največje onesnaževalce, kakšne so "brezmadežne" opcije? Dejmo, saj si brihten dovolj...

Pravo pot je že Nikola Tesla pokazal. Če o tem vsaj malo veš ti bo jasno, da se od takrat do danes ni nič spremenilo.
Tesla je že takrat dokazal, da energijo lahko imamo kot imamo kisik za dihat.
Ampak. .....pohlepni kapitalisti ne bi imeli kaj prodajat.

Khm...vse to že vemo.

Dejte napisat kaj novega! Kaj takega, kar je dejansko boljša opcija od obstoječe.

Kapitalisti bodo boljšo opcijo podprli, ko bodo v njej videli dobičke...torej, dva cilja: mora biti resnično zeleno in profitabilno!

Mimogrede, ker imajo kapitalisti negativni prizvok...je tudi tu kakšna bolj pozitivna opcija?
(Ne mi sedaj o komunistih, ker bi še vedno delali cvajtakt trabante iz fenolina v Zwickauu)...

Firediver je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:lahko bi vedel, da so avti eden manjših onesnaževalcev planeta.....poglej kaj vse pluje po morju in leta po zraku, da o "kravah" sploh ne govorim....krčenje gozdov v južni ameriki ipd....Vse je samo politika in interesi 1% ki naj bi svetu upravljala....

No, genij, s predlogi na dan!
Katera bi bila tista "prava pot", brez posledic za okolje?
Če te prav razumem, je treba začeti pri največjih onesnaževalcih planeta - torej bo mestni promet (kot minoren problem) rešen nazadnje..."super" novica za meščane!
In za te največje onesnaževalce, kakšne so "brezmadežne" opcije? Dejmo, saj si brihten dovolj...

Tisti, ki živijo v mestu se zavedajo, da je tam promet. Tisti, ki pa živimo na podeželju se pač zavedamo, da se moramo za prihod v trgovino, delo,... peljati z avtom. Vse ma neko prednost in neko slabost. In če si v mestu se pač sprijazniš s tem, da se tam vozijo avti, zato ni potrebe po spremembi.

Se pravi, ti zagovarjaš status quo kot najboljšo rešitev?

Firediver je napisal/-a:Khm...vse to že vemo.

Dejte napisat kaj novega! Kaj takega, kar je dejansko boljša opcija od ........

za začetek prepovedat kurit na drva, zapret teš, pod nujno zgradit drugi blok.....še1x 》avti niso problem....se pa strinjam da treba tud tukaj začet, pod 1. takoj iz prometa potegnit vse kar je pod eur5.....pa ne v europi, ampak na svetovni ravni...In ne mislit, da bodo arabci pristali na to, da bo nek b**** rekel čez noc, sedaj pa mi vase nafte ne rabimo več
In ne mi rinit el.avta, ker je bruh, pristanem na hybrid, prav včeraj gledal test nove Octavije RS 1.4 150KM cca 60km štrom....Glih za tudi največje mesto pokrit...

pod euro 5 je še samo enih 15% vozil v sloveniji, tako da najverjetneje ne vplivajo na splošno onesnaženost, kurjenje na drva pa obstaja že od prvih civilizacij in je vseeno človeštvo preživelo zarad tega

In kaj predlagate globalno glede smeri razvoja, če EV ni prava pot?
Hibridi so tudi skupek dveh slabih poti.
Vodik, sem že omenil, zahteva veliko energije.

Torej?

matejxx je napisal/-a:Tisti, ki živijo v mestu se zavedajo, da je tam promet. Tisti, ki pa živimo na podeželju se pač zavedamo, da se moramo za prihod v trgovino, delo,... peljati z avtom. Vse ma neko prednost in neko slabost. In če si v mestu se pač sprijazniš s tem, da se tam vozijo avti, zato ni potrebe po spremembi.

Kakšno jokanje bo to, ko bodo tudi manjša mesta (se pravi, tudi slovenska) začela omejevati vstop v centre vozilom, ki ne bodo izpolnjevala takrat primernih okoljskih norm...

alexwell je napisal/-a:pod euro 5 je še samo enih 15% vozil v sloveniji, tako da najverjetneje ne vplivajo na splošno onesnaženost, kurjenje na drva pa obstaja že od prvih civilizacij in je vseeno človeštvo preživelo zarad tega

Kar se tiče vozil v Sloveniji - podatki so iz 27.7.2020, število registriranih vozil po EURO normi:

• EURO 2: 20596
• EURO 3: 60392
• EURO 4: 113289
• EURO 5: 126827
• EURO 6: 122724

Se pravi - pod EURO 5 je 194277 vozil, EURO 5 ali več pa 249551. Torej 43,7% vozil je pod EURO 5.

Kar se tiče kurjenja drv - malo se zamisli, koliko je bilo ljudi na Zemlji v času 'prvih civilizacij' in koliko jih je zdaj. Za pomoč - še leta 1970 je bila populacija človeštva pol manjša od sedanje.

Firediver je napisal/-a:Se pravi, ti zagovarjaš status quo kot najboljšo rešitev?

Ne, on je pripravljen pristat na to, da tisti v mestu živijo v slabem zraku, da se bo on domnevno ceneje vozil po vasi s starimi kantami na nafto.

alexwell je napisal/-a:pod euro 5 je še samo enih 15% vozil v sloveniji,.....

si ti v te % siguren, oz. od kje podatek, če je pa povprečna starost vozil 11 let?
sicer so že napisali 43%
recimo, da je tu tu tudi na svet
ravni_1/2 umaknemo s cest cez noč...ha, napredek za nobelovo nagrado, kdo to udejani....

danci1973 je napisal/-a:
Se pravi - pod EURO 5 je 194277 vozil, EURO 5 ali več pa 249551. Torej 43,7% vozil je pod EURO 5.

Dejansko je procent še višji, ker ima marsikateri frajer normo EURO5 ali 6 samo še na papirju, pa še neizvedena dieselgate "korektura" itd.

Fantje nujna bo odrast.. vi pa hočete vedno več, močneje, hitreje. Če ni več kot 115 konjev se ne morete peljati po avtocesti in podobne neumnosti. Ja kako smo se pa res leti lahko? Treba bo it nazaj, na manj. Manj bo več. Novi avti že imajo manj konjev, poglejte cliota npr. Al pa vsaj enako kot jih je. Nič več v nedogled samo plus,več , močneje. Sam sem kupil namenoma manjši in manj močen avto, hybrid. Še vedno mislim da kljub bateriji manj škodi okolju kot dizel, žre pa 4.7 po 5k prevoženih in to pozimi. Pa imam denarja,lahk bi kupil suv turbodizel, z lahkoto. To je pac moje prepričanje in stroka zaenkrat trdi da je to res. Dizli kmalu ne bodo smeli več v nobeno mesto. Plus folk jih predela odstrani filtre in podobno..

Pred leti je bilo 115 'konjev' ogromno, ker so avti bili precej lažji, ker niso imeli toliko neumnosti in nepotrebščin.
Recimo, Golf 1 1.8 GTI, ki je v svojih časih veljal za 'raketo', je imel 82 kW (112 'konjev') pri slabih 900kg (10,97 kg/kW). Poraba - 8,5 -13 L/100km (odvisno od teže desne noge).

Za enako razmerje teže in moči je v današnjem Golfu treba imet 130kW (177 'konjev') , za podoben občutek 'rakete' pa še precej več.

Pozabljaš, da so avti iz leta v leto težji. Če mi dajo avto, ki bo imel težo fičeka in imel 115 konjev bo vsekakor dovolj. V enem karavanu pa manj kot 150 ne pride v poštev. Pozabljaš tudi, da so včasih ljudje vozili toliko kot je omejitev. Sedaj pa skoraj, da ni več dneva, da nebi rabil prehiteti vsaj par polžev. In takrat mi močnejši motor pride prav. Sam ne mislim iti na hibrida, kaj šele na elektriko. Če bo vse po sreči bodo avti na notranje izgorevanje na volj še vsaj tako dolgo, da si bom kupil čez kakšnih 10 let kupil še en avto in tistega potem zvozil do konca. Potem bom pa tako dovolj star, da mi bo vseeno.