Tudi meni se zdi, da bi mogli prej urediti druge stvari kot avtomobile (ogrevanje hiš, trajekti, avioni, tovarne,..).

Se pravi, izvedbeno je to mission impossible. Pa čimveč časa brez sprememb v prometu. Zelo razvojno zveni, ni kaj...

Še vedno pa manjka odgovor na vprašanje, v katero smer naj gre razvoj, če EV ni prava pot?

nasamorpheus je napisal/-a:Fantje nujna bo odrast.. vi pa hočete vedno več, močneje, hitreje. Če ni več kot 115 konjev se ne morete peljati po avtocesti in podobne neumnosti. Ja kako smo se pa res leti lahko? Treba bo it nazaj, na manj. Manj bo več. Novi avti že imajo manj konjev, poglejte cliota npr. Al pa vsaj enako kot jih je. Nič več v nedogled samo plus,več , močneje. Sam sem kupil namenoma manjši in manj močen avto, hybrid. Še vedno mislim da kljub bateriji manj škodi okolju kot dizel, žre pa 4.7 po 5k prevoženih in to pozimi. Pa imam denarja,lahk bi kupil suv turbodizel, z lahkoto. To je pac moje prepričanje in stroka zaenkrat trdi da je to res. Dizli kmalu ne bodo smeli več v nobeno mesto. Plus folk jih predela odstrani filtre in podobno..

Ne vem, komu praviš, naj odraste. V istem odstavku pa že spet nekoč nekje prebrano "dizli kmalu ne bodo smeli več v nobeno mesto" ter ponujanje hibridov kot alternativo. Zate ne vem, jaz pa hočem diesla, z vsaj 140 - 150kW in z vsaj 400 Nm.

Firediver je napisal/-a:Se pravi, izvedbeno je to mission impossible. Pa čimveč časa brez sprememb v prometu. Zelo razvojno zveni, ni kaj...

Še vedno pa manjka odgovor na vprašanje, v katero smer naj gre razvoj, če EV ni prava pot?

Bencin in dizel.

A nafta je naposled tista najbolj zelena energija, ko toliko pljuvate po EV?

Hinavci!

danci1973 je napisal/-a:

matejxx je napisal/-a:Tisti, ki živijo v mestu se zavedajo, da je tam promet. Tisti, ki pa živimo na podeželju se pač zavedamo, da se moramo za prihod v trgovino, delo,... peljati z avtom. Vse ma neko prednost in neko slabost. In če si v mestu se pač sprijazniš s tem, da se tam vozijo avti, zato ni potrebe po spremembi.

Kakšno jokanje bo to, ko bodo tudi manjša mesta (se pravi, tudi slovenska) začela omejevati vstop v centre vozilom, ki ne bodo izpolnjevala takrat primernih okoljskih norm...

alexwell je napisal/-a:pod euro 5 je še samo enih 15% vozil v sloveniji, tako da najverjetneje ne vplivajo na splošno onesnaženost, kurjenje na drva pa obstaja že od prvih civilizacij in je vseeno človeštvo preživelo zarad tega

Kar se tiče vozil v Sloveniji - podatki so iz 27.7.2020, število registriranih vozil po EURO normi:

• EURO 2: 20596
• EURO 3: 60392
• EURO 4: 113289
• EURO 5: 126827
• EURO 6: 122724

Se pravi - pod EURO 5 je 194277 vozil, EURO 5 ali več pa 249551. Torej 43,7% vozil je pod EURO 5.

Kar se tiče kurjenja drv - malo se zamisli, koliko je bilo ljudi na Zemlji v času 'prvih civilizacij' in koliko jih je zdaj. Za pomoč - še leta 1970 je bila populacija človeštva pol manjša od sedanje.

Pomoje tukaj tiči težava. Karnaenkrat smo se toliko rwzšitili in toliko prostora in gozda vzeli, da se hitro kaže. Električna vozila bojo tukaj bolj malo pomagala, pljunek v morje.

Locher je napisal/-a:

nasamorpheus je napisal/-a:Fantje nujna bo odrast.. vi pa hočete vedno več, močneje, hitreje. Če ni več kot 115 konjev se ne morete peljati po avtocesti in podobne neumnosti. Ja kako smo se pa res leti lahko? Treba bo it nazaj, na manj. Manj bo več. Novi avti že imajo manj konjev, poglejte cliota npr. Al pa vsaj enako kot jih je. Nič več v nedogled samo plus,več , močneje. Sam sem kupil namenoma manjši in manj močen avto, hybrid. Še vedno mislim da kljub bateriji manj škodi okolju kot dizel, žre pa 4.7 po 5k prevoženih in to pozimi. Pa imam denarja,lahk bi kupil suv turbodizel, z lahkoto. To je pac moje prepričanje in stroka zaenkrat trdi da je to res. Dizli kmalu ne bodo smeli več v nobeno mesto. Plus folk jih predela odstrani filtre in podobno..

Ne vem, komu praviš, naj odraste. V istem odstavku pa že spet nekoč nekje prebrano "dizli kmalu ne bodo smeli več v nobeno mesto" ter ponujanje hibridov kot alternativo. Zate ne vem, jaz pa hočem diesla, z vsaj 140 - 150kW in z vsaj 400 Nm.

Odrast je mišljeno kot manjša rast oziroma krčenje.

Firediver je napisal/-a:Se pravi, izvedbeno je to mission impossible. Pa čimveč časa brez sprememb v prometu. Zelo razvojno zveni, ni kaj...

Še vedno pa manjka odgovor na vprašanje, v katero smer naj gre razvoj, če EV ni prava pot?

Nikoli nisem rekel, da ni prava. Je pa problem, ker ni tako čista kot hočejo prikazat.

Firediver je napisal/-a:A nafta je naposled tista najbolj zelena energija, ko toliko pljuvate po EV?

Hinavci!

Kakšen hinavc? Kje sem pa napisal, da sploh želim zeleno energijo v avtih? Takšni avti kot so sedaj so čisto vredu.

emozul je napisal/-a:

Firediver je napisal/-a:Se pravi, izvedbeno je to mission impossible. Pa čimveč časa brez sprememb v prometu. Zelo razvojno zveni, ni kaj...

Še vedno pa manjka odgovor na vprašanje, v katero smer naj gre razvoj, če EV ni prava pot?

Nikoli nisem rekel, da ni prava. Je pa problem, ker ni tako čista kot hočejo prikazat.

Ampak je pa korak naprej, ker boljše alternative ni.
Se strinjamo?

matejxx je napisal/-a:

Firediver je napisal/-a:A nafta je naposled tista najbolj zelena energija, ko toliko pljuvate po EV?

Hinavci!

Kakšen hinavc? Kje sem pa napisal, da sploh želim zeleno energijo v avtih? Takšni avti kot so sedaj so čisto vredu.

Kdo je tebe neposredno označil za hinavca?

Nafta ni nobena opcija, nafti se želimo z alternativo izogniti.
Se strinjamo?

NE

Od tebe sašo5 pa še vedno čakam boljše predloge od EV, ampak vidim, da se ti tvoj svet konča pri fosilnih gorivih.

Če ni alternative, ni napredka. Še dobro, da smo vsaj do sem prišli in nismo obtičali v kameni dobi...

Firediver je napisal/-a:

matejxx je napisal/-a:

Firediver je napisal/-a:A nafta je naposled tista najbolj zelena energija, ko toliko pljuvate po EV?

Hinavci!

Kakšen hinavc? Kje sem pa napisal, da sploh želim zeleno energijo v avtih? Takšni avti kot so sedaj so čisto vredu.

Kdo je tebe neposredno označil za hinavca?

Nafta ni nobena opcija, nafti se želimo z alternativo izogniti.
Se strinjamo?

Zakaj se bi jo pa sploh želel izogniti? Zakaj sploh iskati alternativo, če je pa trenutno možnost več kot odlična? Nasploh pa zakaj bi iskal alternativo, ki bo slabša od trenutne? In to, da ni alternative, ne pomeni, da ni napredka. Naj se pa še naprej razvijajo motorji na notranje izgorevanje, da bodo imeli še boljši izkoristek.

Naj se naprej razvija sintetično gorivo, predvsem pa, doseči cenejšo izdelavo.
https://avto-magazin.metropolitan.si/ak ... as-planet/

Vidva kar sanjajta in živita v svojem svetu..razvoj bo šel naprej in - kot je že jasno - proč od naftnih derivatov.

V kolikor bi znali izdelati baterije in pridobiti el. energijo s postopki kateri čim manj obremenijo okolje in seveda da je polnjenje same baterije in kilometraža enakovredna zdajšnjim avtomobilom je to čista zmaga, ker noben motor z notranjim izgorevanjem se ne približa elektromotorju.

Plusov je ogromno, čisto ravno dno v potniški kabini in zunaj avtomobila, kar seveda prinese veliko več prostora v kabini. Motor bi vlekel v klanec z 10 obrati ali 50.000 obrati, navor je tam tam. Motor ima samo en gibljiv del in tovarniška cena motorja se giblje med 100-200€, kar je ogomen preskok glede na zdajšnje cene.

Ampak ja, problem so baterije in el. energija. Škoda glede na potencial samega pogonskega sklopa. Mogoče nekoč, nekdaj .

Lepo si to napisal ...

Firediver je napisal/-a:Vidva kar sanjajta in živita v svojem svetu..razvoj bo šel naprej in - kot je že jasno - proč od naftnih derivatov.

Razvoj česa? To kar je "koristi" od EV bi lahko bilo že pred ohohoho leti. To kar je sedaj na paleti, ni vseskupi nič od nič. Ne samo da moreš "tankat" za vsako ko sem kam sparkiraš, celo električna infrastruktura ne bi prenesla ene ulice istočasno priklopljenih štromarjev.
Da bomo pršl na kao zeleno vejo s štromarji, bo treba nardi še marsiaj, še marsikaj poštudirat, spilit v piko itd....