Evo, pooblaščenec za Škodo, 20 evrov za liter (Shell Helix LONGLIFE 3 0W30).
Meni se ne zdi pretirana cena, zato olja ne nosim s seboj.
Avtohiša Vrtač, ki drugače nisem zadovoljen z njimi.

Če se ti 20€ na liter ne zdi pretirana cena imam pa jaz eno zlato uro za prodat.... če te zanima.

Doche je napisal/-a:....Si pa zdaj @esem sam napisal. Ce je marza na olje prevelika in stranka sama prinese olje, si bo pa servis drugje vzel. Se je pa lazje zdaj navadit na dodatek na delo, ko se se lahko prinese olje, ker v dobi elektricnih vozil stranka ne bo vec mela kaj s seboj prinest potem bo sele jokanje kako so dragi servisi.

Tudi če ne bi podtikal Sem kje napisal, da je treba drugje vzet?

Dejstvo je, da urna postavka sploh ni nizka in si nimajo ter ne smejo kje dodatno jemat!

Dejstvo je tudi, da 2x plačat isto delo ni normalno nikjer! (razen na (wanna be West) Balkanu)

Kako podtikanje fant napisal si, imajo velike marze. In dodatek na delo. Torej je oboje visoko, kaj bo stranka placala, se ocitno sama odloci. Ali marzo na olje ali pa dodatek na delo. Drug stavek je bil moje mnenje, da ce si ne morejo vzet marze, si bojo pa dodatek na delo. chill

Ce je urna postavka nizka ali visoka pa prepusti servisu v izracun.

In ce te berem tako kot si napisal, da 2x placat isto delo, ni normalno nikjer. Potem nevem, zakaj se avtor te teme sploh pritozuje? Ker bo placal dvakrat isto stvar razlicno. Ali kaj hoces ti zdaj povedat?

20eur za liter olja ? Poceni ? Koliko pa imaš plačo ?

Vem, da bi lahko na olju lahko prišparal ca. 50 evorv, glede na to koliko gre notri.
S tem bi reskiral podaljšano jamstvo, zato se mi pa ne zdi pretirano.
Povej mi, kje drugje (druga panoga) imajo nizke marže, enostavno jo ni, pa naj gre za zdravstvo, prehrano, tekstilstvo,...

Plača pa sploh ni visoka, vsaj zame ni.

emozul je napisal/-a:Evo, pooblaščenec za Škodo, 20 evrov za liter (Shell Helix LONGLIFE 3 0W30).
Meni se ne zdi pretirana cena, zato olja ne nosim s seboj.
Avtohiša Vrtač, ki drugače nisem zadovoljen z njimi.

Najdražji Shell viskoznosti 0W-30, ki sem ga našel na tej strani.

emozul je napisal/-a:...Povej mi, kje drugje (druga panoga) imajo nizke marže, enostavno jo ni, pa naj gre za zdravstvo, prehrano, tekstilstvo,...

Oni ti natočijo olje iz soda, zanj plačajo lahko tudi samo 3 €/l, tebi pa ga računajo 20 €/l - torej morda celo 500 % marža. Kje si to še videl (za "normalne" artikle)?

Taka debata nima nobenega smisla...

ma sej poglej kake marže imajo po nekaterih trgovinah z avto deli recimo. Marža je čist razumljiva, pohleplna marža pa pač ne.

esem je napisal/-a:

emozul je napisal/-a:...Povej mi, kje drugje (druga panoga) imajo nizke marže, enostavno jo ni, pa naj gre za zdravstvo, prehrano, tekstilstvo,...

Oni ti natočijo olje iz soda, zanj plačajo lahko tudi samo 3 €/l, tebi pa ga računajo 20 €/l - torej morda celo 500 % marža. Kje si to še videl (za "normalne" artikle)?

Taka debata nima nobenega smisla...

Esem se strinjam. Ampak od kje ti podatek, da dobi za 3E/l.
Če pogledaš, da kupiš pulover Tommy Hilfiger, ki ni ne vem kako kakovosten, daš ca. 80 evrov, v Vietnamu ga pa naredijo za ca. 10 evrov.

Hotel sem samo povedati, da se meni ne splača nositi lastno olje, ker se bodo potem spotikali ob to, pa podaljšano jamstvo mi gre. Raje požrem ca. 60 evrov, pa sem potem bolj miren, če gre kaj večjega, ker je velika verjetnost, da bo nekaj narobe.

A nimajo pooblaščenci variante (VW grupa), da pustiš vzorec olja, če ga prineseš s sabo?

Pooblaščeni servisi imajo nenormalno visoke marže, saj morajo pokriti stroške, nekaj pa jim mora tudi ostati kot dobiček. Ogromna poslopja iz marmorja, stekla in mesinga, drago šolanje in izpopolnjevanje kadrov, orodje in diagnostična oprema, režijski stroški, plače, davki - vse to je treba pokriti, zato ni skrivnost, da so pri rezervnih delih za avte najvišje marže. Pri prodaji novih vozil nimajo kaj dosti dobička, zato ga nadomestijo s servisi. Gre za psihološko igro ali bolje rečeno manipulacijo kupca, da se mu lahko vsak čas zgodi draga okvara, ki ga finančno pokoplje, reši pa ga lahko le redno servisiranje pri pooblaščencu. Seveda naiven kupec doživi šok, ko mu zavrnejo garancijski zahtevek (splošna praksa v Sloveniji) ali pa je ravno njegova okvara izven spiska, ki ga zajema "jamstvo". Tako gre dvojno nategnjen kupec z dolgim nosom domov. Po temeljitem razmisleku se odloči, da bo odslej pri vsakem novem vozilu opravil le prvi servis pri pooblaščencu, kar mu pokrije točno dveletno (1,99) garancijo. Drugi redni servis s svojim materialom pri popoldancu pa ga utegne stati 100-200 ojrov ceneje.

Možnost z potencialno okvaro zaradi napake se v večini primerov zgodi v prvem letu lastništva, če pa je javni vpoklic, pa servisna zgodovina ne igra vloge.

Tast pravkar prišel s servisa Polota 1,0 115 na 15 000, to niti ni servis, ampak samo menjava olja. Cena 215 evra. Jaz sem za T-Roca 1,5 plačal cca 140. koliko stane samo olje za Polota. Mislim Je pa za 1,0 95 okrog 160, ker je drugo olje.

To je pa čudno.
Jaz sem dal 170 evrov.

Nič popusta, pri tebi je ziher bil.

To je bil servis z menjavo olja verjetno?! Torej računano cca 50 časovnih enot (pol ure) in olje ter filter? Pri 30 kkm bo pa dodatno še servisni pregled, torej dodatna cca ura in pol in menjava kabinskega filtra in zavorne tekočine, takrat pa bo dobra 300ka padla

Zavorna tekočina se prvič menja na 3 leta potem na 2 leti. Prevoženi so nepomembni

nejc1 je napisal/-a:To je bil servis z menjavo olja verjetno?! Torej računano cca 50 časovnih enot (pol ure) in olje ter filter? Pri 30 kkm bo pa dodatno še servisni pregled, torej dodatna cca ura in pol in menjava kabinskega filtra in zavorne tekočine, takrat pa bo dobra 300ka padla

Ja, ni poceni. Avto je itak VELIK strošek.