Odpri wikipedijo pa sam poglej, na koliko let pridejo ven novi modeli. Če boš tu spraševal boš dobil nezanesljive informacije.

evo, ena nezanesljiva informacija. Razpon med modeli je navadno cca 6-7 let, facelift pride navadno po 3 letih od začetka modela. Se pa vedno pogosteje dogaja, da nekateri modeli nimajo več naslednika, še posebej, če so prodajno neuspešni. Če se je Škoda Scala prodajala povsod tako slabo kot pri nas, bi jo jaz ukinil

Zares nove generacije brez elektrike ne bo več. Od praktično nobenga avta. To kombiniranje elektrike in ICE pa tudi ni ravno znosno. Bomo videli recimo pri pežoju 308, ampak zaenkrat slabo kaže. Tudi corsa oz 208 ni neka premija.
Jaz bi stavil na to, da bojo do nadaljnega obstoječe modele še katerkrat nafilali z botoksom, nekatere seveda direkt ukinili, kaj bo čez 5, 8 let bomo pa videli.
Ampak da bi škoda imela še naprej 2 kompakta na isti pogon, plus fabio, to je bila že v štartu slaba ideja. Tudi če avti niso bili slabi. Rapid in scala.

cashy je napisal/-a:evo, ena nezanesljiva informacija. Razpon med modeli je navadno cca 6-7 let, facelift pride navadno po 3 letih od začetka modela. Se pa vedno pogosteje dogaja, da nekateri modeli nimajo več naslednika, še posebej, če so prodajno neuspešni. Če se je Škoda Scala prodajala povsod tako slabo kot pri nas, bi jo jaz ukinil

Ja tudi meni se zdi, imam tak občutek, da je ta škoda scala bila zadnja, vprašanje, če bo naslednik.

Sem nekje bral, da je vprašanje, če bo tudi golf po aktualni osmi generaciji dobil naslednika.

I30 naj ne bi dobil naslednika, oziroma bo ta naslednik SUV, predvidevam da kar nova kona, ki bo vecja kot je sedaj.

Tako da se cas karavanov in HB autov pocasi izteka na zalost.

Bomo pa kupovali A ali B segment, če bo še na voljo. SUV v skrajni sili, če res ne bo nič drugega.