RedBaron je napisal/-a:In če kje, potem je ravno pri zavornih lučeh uporaba LED svetil smotrna zaradi povečanja varnosti, ker je voznik za tabo nekoliko prej opozorjen, da zaviraš.

Točno tako. Tretja zavorna skoraj mora biti LED, še posebej je kul pri močnem zaviranju, ko začne hitro utripat, kar je že na dales težko spregledat. Vse ostalo je predvsem šminka, ampak meni osebno so dejansko xenonke lepše od načičkanih ledic, svetijo podobno dobro, porabijo tud ne veliko (razen tisti trenutek ob vklopu), se ne pregrevajo, zdržijo dolgo (na MX-5 po skoraj 15 letih še vedno prve) in menjava je v primerjavi z LED neprimerno bolj ugodna. Sami plusi. Ampak žal smo kjer smo, na novem imam pač LED (z dinamičnimi smerniki in vsem tem) in samo upam lahko, da ne bodo crknile dokler bo moj...

krimič je napisal/-a:Zato pa zdaj zavarovalnice menjujejo le stekla, moduli ostanejo stari.

Torej ni več možno malo s kladivom udariti in dobiti celi novi žaromet?

enapi je napisal/-a:O kakšnih stroških je tu govora? Se ne da zamenjati posamezne ledice? Je res potreba po zamenjavi celotnega žarometa? Če ja, je tisočak verjetno premalo - seveda odvisno od znamke, itd. Kako na to gledajo zavarovalnice? Če zamenjava predstavlja velik strošek, verjetno prihaja do veliko zlorab.

Jaz sem v prejšnjem avtu (ford S-max mk2) našel račun za menjavo zadnje desne luči (full LED seveda), ker je očitno prejšnji lastnik menjal zadevo. V glavnem, original luč (samo del luči, ki je na blatniku) je stala takrat v Nemčiji cca 350€.
Cene sprednje LED sicer ne vem, ampak ker gre za full LED, z dinamično osvetlitvijo, mislim da "jurja" ni dovolj.

enapi je napisal/-a:

krimič je napisal/-a:Zato pa zdaj zavarovalnice menjujejo le stekla, moduli ostanejo stari.

Torej ni več možno malo s kladivom udariti in dobiti celi novi žaromet?

Še vedno je možno