za HDI motorje ne bi vedu. sam pa imam P405, ki ima 245k km, pa še nikoli ni bla menjana sklopka, avto teče kot "nov", sem zadovoljen! ni problemov z motorjem

jst bi ga na tvojem mestu vzel!

hm...jst tud mislm da j uredu. nisi napisal ceno? kateri stroški se lahko pojavijo? če je biu na tavelkem servisu naj nebi blo večjih stroškov? pa če je umirjen vozu, nej nebi blo nekj hudga. Lp

Če poznaš človeka in veš da te ne bo nategnu pol ga vzam.Mogoč se splača dat celo mal več denarja ob nakupu pa veš kaj kupiš.Lep primer je moja petka pa sošolcova. Obedve dizl,isti letnik, isti tip. Jaz sem dal za nj0 300 jurjo on pa 200. Sto razliko da moja teče kot urca, on pa je mel že sigurno prek 100 jurjo stroškov.Mislilm da če ma tok prevoženih ne bi smel bit ne vem kakih stroškov.Sploh če je bil narjen velik servis.Poleg tega 200kkm u današnjem času že za bencince ni ne vem kok velik če se lepo dela z njimi.Tko da mislim da je kr pravi avtek za nakup.

200 K sploh ni tolk velik, kot si večina predstavlja. če vse tako, kokr si napisov, je avto vreden nakupa. če je človek lepo delal z njim so prevoženi najmanjši problem

200k km je kr veliko :P
Sam če je prejšnji lastnik dobro ravnal z njim ti km nebi smeli biti problem.

Vzem!! Pa avto je samo 4 leta star. To so ble pol dalše ture pa še dizl je in to more bit motor še dobr.

AnDr3jC3K je napisal/-a:200k km je kr veliko :P

nevem zakaj ma poj bratranc na audiju 650K pa mu teče k urca
A maš mogoče izkušnje z avtom s toliko prevoženimi (200k), pa da lahko mirnega srca rečeš da je preveč?


Še 1x. men avto po podatkih ne zgleda napačen, sploh če je bil lepo vožen + 4 leta je star!

AnDr3jC3K, a če bi pa tip zavrtel števc nazaj na 100K (nažalost standard pojav) bi pa kar naenkrat isti avto postal raketa, in 100% vreden nakupa? think about it

Dizl, srednjega razreda in 4 leta star je skoraj recept za 200kkm, vendar je verjetno dosti števcev prevrtenih.
Peugeot 406 bi moral biti kot nov pri 200kkm (nobene obrabe v notranjosti če je lastnik normalno uporabljal avto, prakse in poškodbe na plehu se pa da poceni poštimat), glede motorja pa nimam pojma kako je pri 200kkm.

Sam imam starejši P406, bencinar in 200kkm, avto se pelje odlično, če te ne moti pomanjkanje moči potem je prava stvar.

Vprašanje je tud kater motor je noter. Če je 2.0 bo bolj tak tak če pa je 2.2hdi je pa zelo solidnih 136KM

Problem kakor pravi žlahta ki ma 2001 406 je da so servisi taki kot da ti jih delajo doktorji znanosti deli pa so kot da iz platine. Problem je tudi da te s raznimi računalniki in mehanizmi prisiljo it na pooblaščen servis in ga ne moreš pelat k cenejšemu privatniku ker nima aparatur

Templar je napisal/-a:Vprašanje je tud kater motor je noter. Če je 2.0 bo bolj tak tak če pa je 2.2hdi je pa zelo solidnih 136KM

Problem kakor pravi žlahta ki ma 2001 406 je da so servisi taki kot da ti jih delajo doktorji znanosti deli pa so kot da iz platine. Problem je tudi da te s raznimi računalniki in mehanizmi prisiljo it na pooblaščen servis in ga ne moreš pelat k cenejšemu privatniku ker nima aparatur

Glede prvega stavka se strinjam, HDI 110 KM je za umirjene, HDI 136 + chiptuning na 170 KM bi znal biti pa odlična varianta

Glede servisov pa niti pod razno, filtri, olja, ipd (redni servisi) ... znajo zamenjat povsod, ko se pa kaj pokvari si pa pri vseh avtih na istem, da ga moraš priključiti na računalnik za odčitanje kode napake.
Pooblaščeni servisi za Peugeot imajo uro povprečno 6.5 kSIT kar se mi zdi normalno in niti pod razno podobno urni postavki doktorja znanosti.

mislim, da bo tole dobr nakup! Kljub dejstvu, da je prevozil dokaj dosti kilometrov, sem mnenja, da bo avto naredil vsaj še enkrat toliko km. Sam imam 406-bencin starejšega tipa, 117000 km in sem prepričan, da je avto brezhibn. Ne rjavi, ne trokira, težav nobenih, moti me edino poraba......imel ga bom, dokler ne zberem denarja za hdi.

p406 je napisal/-a: moti me edino poraba......imel ga bom, dokler ne zberem denarja za hdi.

Pa tako malo prevoženih, kaj pa imaš za en motor in porabo ?

klemen je napisal/-a:

p406 je napisal/-a: moti me edino poraba......imel ga bom, dokler ne zberem denarja za hdi.

Pa tako malo prevoženih, kaj pa imaš za en motor in porabo ?

kupil sem ga novembra 2000 s 73.000 prevoženimi kilometri...1,8l 110konjev.......poleti skačem od veselja, ko porabi cca 9,5 litrov.....veliko je mestne vožnje...relacija (na morje) ponavadi 8,5 litrov..drgač čez leto pa povprečno 10 do 10,5 litrov....pozimi tudi do 12 litrov.......pa ti?

@p406 : HDI 110 ti bo kuril 1-2l/100km manj, kar je ob tvoji zelo majhni kilometrini zelo majhna razlika pri strošku bencina.
Moja poraba je povprečno 8 l/100 km tako poleti kot pozimi (imam tudi 1.8 110KM bencinarja), vendar so mi kratke vožnje tuje.

klemen je napisal/-a:@p406 : HDI 110 ti bo kuril 1-2l/100km manj, kar je ob tvoji zelo majhni kilometrini zelo majhna razlika pri strošku bencina.

.....vendar so mi kratke vožnje tuje.

se strinjam, vendar se vsak litrček pozna, hehehe.
vidiš, v tem se razlikujeva (kratke vožnje). Včasih se sprašujem zakaj imam takšen velik avto, toda ko pride beseda do komforta v vožnji pa vsi pomisleki neverjetno hitro zbledijo. Francozi se res lepo vozijo.Imam že možnost kupiti 110 HDI vendar ne prej kot naslenje leto. Lastnika avta poznam, vem da se ne vozi veliko (trenutno je avto star 4 leta in ima 52.000 km), tako da sem mu že rekel, da ga bom kupil, ko bo naprodaj....

... ne razumem kako lahko govorite da nej avto kr vzame...je treba poznat ceno, 200.000 km je kr dost za 4 leta star avto, mozno da do sedaj ni blo kakih hudih tezav, sam pr 200.000 km nkol ne ves kwa te doleti, to da je ne vem kok umirjen voznik in da je avto za to bolj ohranjen in tehnicno brezhiben je za lase privlecen argument, jest na to ne dam nic.

lep pozdrav

Cena je 1.800.000 sit in ga ne bo vzel jaz ga tudi nebi ker kakor koli se obrnes ima 200kkm in vprasanje kaj se bo dogajalo z masino.