ta nov al ta star punto??

Tud nov ne bi bil slab,
na žalost tastar.

moje mnenje: 40mm

Boš videl, po določenem času se naveličaš vozit tko, kot bi sedel na deski, vse trdo, če zapelješ čez grbino te premetava v avtu kot žakelj krompirja,...
Sicer pa to je samo moje mnenje, ampak se mi zdi da je 40mm čisto dovolj!

Je ob namestitvi novih blazilnikov kaj bolje? Se splaca dat 100k za komplet vzmetenja (vzmeti-40mm + blazilniki)?

Tko je fantje, ko vam enkrat zamrzne amortizer se mi zdi
da je že čas za nove.Tko da, če sedaj trese ko pra...,
ne more bit slabše, tud če so novi mal trši, se vsaj
premikajo.
Prevoženih ima cca160000km in so še originalni gor, tak
da ni tle druge odločitve.
Bom pa kar 40 vzel, za na naše avtoceste je čist dost,
pluženja pa tud nimam mišljenega v prihodnosti (saj imamo
cestno da nam pluži).
Pa tud dobr izgovor imam sedaj za nakup.
LP Roby

Mene pa samo nekaj zanima...Jaz bom dal spomladi pri A3M nižje vzmeti, 45 al 50 mm nižje, nevem kake imajo točno.
Zanima pa me naslednje: A obstaja kakšna verjetnost da bom z gumo zadel v prednji blatnik, npr. če bom imel kolesa pod npr. 20 ali 30 stopinjskim kotom v levo ali desno. Ker bo kr sumljivo blizu...pol pa da sred križišča polno zamotam v levo pa slučajno prletim v kakšno luknjo in mi nabije amortizer do konca....se mi zdi da bi mogla guma kr zadet v blatnik.
Tako se mi vsaj zdi.....upam pa da se mi narobe zdi


Hvala za odgovore!

Ajde

Aja pa zaenkrat bom nabavil samo vzmeti, brez amortizerjev.

aja mene tudi zanima to za vzmeti brez amortizerjev, so kaj bol trde, pride do kakšnih napak recimo da trpijo roke na zadnjih kolesih in distančniki...to me res ful zanima

Za mene je boljš da oboje menaš .
Moja mišljenje je da z krajšimi fedri ne narediš
popolnoma nič,saj se ti amortizer še vedno raztegne
do konca,avto pa res da je nižji,ampak nič drugega.
To si jaz mislim, drugač me pa popravte.
LP Roby

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

S tem ko je avto nizji, je tudi tezisce nizje, tako, da si nekaj le naredil s tem. In ker je trsi, se tudi nagiba manj, kar je spet pozitivno. Tezava je le, da amortizer slabse opravlja svoje delo zaradi trdote fedra in pa zaradi tega, ker ne dela v svojem optimalnem obmocju delovanja. Spet - za normalno voznjo, kjer gre pri nizanju avta bolj za opticno podobo avta amortizerjev ni treba menjat, ce se avta ne niza vec kot kakih 40 mm

Ja ROBY, jaz sem dal isto pri A3M-u nižat avto (FIAT PUNTO STARI MODEL) z APEX KIT-om (se pravi s fedri in blažilci). Ko so imel sred decembra tisto akcijo. Vse skupaj s homologacijo, menjavo in optiko me je prišlo okoli 95.000 sit! Bom zdele v kratkem slikal, da vidiš, kako optično izgleda. Nižal sem pa 40-40mm!

Lp