2.2 spredaj, 2.0 zadaj (Honda)

3.0+ spredaj, 2.6 zadaj (Yugo)

2.5 ali 2.6 spredaj in 2.2 ali 2.3 zadaj

jst istu

Jaz vsake par tednov (ponavadi vsako drugo tankanje) napumpam gume, pa imam 2.4 tako spredaj kot zadaj. Za navaden cestni avto se mi zdi to povsem adekvatno. Samo pezdetki se preveč ukvarjajo s takimi nepomembnimi detajli, raje naj gredo lovit kikle kot pa tlak v gumah.

2.5 spredaj in 2.3 zadaj številke ki so napisane v knjigci so za moje pojme smešno nizke

Road Runn3r je napisal/-a:številke ki so napisane v knjigci so za moje pojme smešno nizke

Niti ne, je pa res, da je treba uporabiti zdravo pamet.

Povsod 2.5 - 2.6 ...

LP

Številke, ki jih navajajo proizvajalcim so najnižji tlak, ki omogoča nekako najbolj udobno vožnjo...Kolega je mel na Alfi napumpane čez 3 bare...mogoče bedarija, avto je bil trd ko kamen ...to sm napisu zarad straha da bo kej narobe, torej ne bo narobe, samo ni pa rečeno da bo "rezultat" boljši z višanjem tlaka v nedogled...razumljivo? Tud pri 3 barih ne bo gume snelo ali razpizdilo ipd, ampak "rezultat" mogoče sploh ne bo tko dober kot pri 2,5... Medtem ko je pri 2,5 občutek in sama vodljivost mnogo boljša ko pri "serijskem" tlaku...treba je ujeti ideal in vedeti kaj hočeš, udobje ali vodljivost...tak da Stratus_ ti kr nabij samo ne pretiravaj...aja, s tlakom se da tud(do neke mere) uravnavat podkrmarjenje in prekrmarjenje

LP

Jsat mam svojo Favoritko napumpano:
Ce se vozim sam je spredaj in zadaj 1.9
Poln avto zadaj 2.0 do 2.05 odvisno od obremenjenosti. spredaj pa 1.95 do 2.0

Sm probal spredaj in zasaj na 2.1 pa je bil avto k da bi asvalt z valerjem stancov. Skratka trd k p*****a, sam sa cez ovinke pri 120 na uro je pa fajn. Pa mam 4x nove amortizerje. Gume majo pa tut se okol 5 mm profila.

Na feliciji mam 2.2 - 2.3

2.2 spredi zadi (everybody hehehehehe...)

2.0 spredi pa 2.2 zadi spred mal zato da nekople skos zad velik pa zato da gre posrek:P

LP PiLLLe

Rugl, tlak v gumah niti ni tako zanemarljiva zadeva. Sploh če rad pelješ malo hitreje je dobro če veš kaj pomeni bolj ali manj napumpana guma.

Drugač je pa brezveze govorit o tlaku če ni zraven podatka o teži avtomobila in o dimenzijah gume. Visoko gumo lahko napumpaš na 3,5 bara in bo še vedno mehka, nizkopresečna guma pa bo bolj stabilna že pri minimalnih tlakih. Prak tako da obnašanje gume vpliva teža avtomobila.

Jaz imam na nissanu tlak 2,4 spredaj in cca 2,8 zadaj, če so gor gume 205/55/16. To je dost oversteer varjanta, sploh pri RWD avtomobilu, in men čist ustreza Na zadnje sem pa mel gor 205/45/16 in je bil avto že pri 2,2 spredaj in 2,5 zadaj dosti bolj trd.

Jaz sem jih ravno danes spet preverjal in dopumpaval.. Zadaj 2.3 bara, je ze cisto dovolj, spredaj pa 2.6, pa je bil malcek prevec trd nos in je silil ven, sem spustil na 2.5 bara in je odlicno, rita je se vedno malce zivahna, nos se pa drzi

2,2bara povsod.

Dobra dva bara, sicer pa ni glih fajn da mas pozimi napumpane na 2.4bara, avto vleceko svina

2.2 spredaj in 2.6 zadaj

hm 2.0 spredaj in 1.9 zadaj
Lp