Rad bi da mi nekdo to razloži pls.
-
pr0df@n - Nov uporabnik
- Prispevkov: 43
- Pridružen: To avg 31, 2004 7:30 am
ERG ventil
Kaj je že to?
Rad bi da mi nekdo to razloži pls.
Rad bi da mi nekdo to razloži pls.
-
RedBull™ - Moderator foruma
- Prispevkov: 4315
- Pridružen: So maj 08, 2004 8:47 am
-
Diesel - Novinec
- Prispevkov: 176
- Pridružen: Pe okt 04, 2002 3:43 pm
- Kraj: Maribor
-
pr0df@n - Nov uporabnik
- Prispevkov: 43
- Pridružen: To avg 31, 2004 7:30 am
-
Slide - Moderator foruma
- Prispevkov: 4349
- Pridružen: Po maj 03, 2004 10:55 am
Exhaust Gas Recirculating Valve...
U bistvu je to ventil, ki vrača izpušne pline nazaj v cilinder čistejšemu zraku v prid...takrat ko to sme
Pri štandgasu(prostem teku) recimo ne, ker bi sicer avto imel zelo nemiren tek...
Ajd...
U bistvu je to ventil, ki vrača izpušne pline nazaj v cilinder čistejšemu zraku v prid...takrat ko to sme
Pri štandgasu(prostem teku) recimo ne, ker bi sicer avto imel zelo nemiren tek...
Ajd...
Understeer is when the driver is scared, oversteer is when the passengers are scared
-
pr0df@n - Nov uporabnik
- Prispevkov: 43
- Pridružen: To avg 31, 2004 7:30 am
-
dules - Novinec
- Prispevkov: 327
- Pridružen: Ne dec 28, 2003 2:04 pm
- Kraj: Kranj
-
DonFilipo - Novinec
- Prispevkov: 388
- Pridružen: Pe okt 22, 2004 5:20 pm
- Kraj: 18S; 172W - najdi na karti
dules je napisal/-a:pr0df@n je napisal/-a:To je vse...a pa se ga dobi serijsko ali ga moraš vgraditi?
to je serijsko kakor vem
Pri VAG TDI motorjih je serijsko.Vecina dizelskih motorjev z skupnim vodom (common rail) jih nima, ker so se pokazali kot slabi (saj pri nasem gorivu). EGR je zelo obcutljiv na slab diesel in se rad zabase in ostane v enem polozaju. Zato so jim se drugi proizvajalci odpovedali.
--= Hasta La Vista Don =---
Impreza STi 330 SE
440i
R1200 RT
Impreza STi 330 SE
440i
R1200 RT
-
RegY - Moderator foruma
- Prispevkov: 6720
- Pridružen: Pe okt 25, 2002 1:18 am
- Kraj: MariboR
-
DonFilipo - Novinec
- Prispevkov: 388
- Pridružen: Pe okt 22, 2004 5:20 pm
- Kraj: 18S; 172W - najdi na karti
-
RegY - Moderator foruma
- Prispevkov: 6720
- Pridružen: Pe okt 25, 2002 1:18 am
- Kraj: MariboR
ops:- cliaš
- Nov uporabnik
- Prispevkov: 2
- Pridružen: Pe mar 30, 2007 8:25 pm
-
Mad - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2828
- Pridružen: So apr 22, 2006 11:50 pm
- Kraj: Koper
-
abbe - Mojster foruma
- Prispevkov: 7898
- Pridružen: Ne maj 07, 2006 7:48 pm
- Kraj: Jesenice
-
M|t3k - Novinec
- Prispevkov: 332
- Pridružen: Če avg 12, 2004 7:59 pm
- Kraj: Maribor
-
Templar - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 1800
- Pridružen: Če apr 29, 2004 4:34 pm
- Kraj: Savinjska regija
- lebica
- Novinec
- Prispevkov: 171
- Pridružen: Sr feb 12, 2003 7:20 pm
- Kraj: BELAKRAJINA - SEMIČ
Najbolš ga vn vršt pa je mir ...pa še avto bo bolj potegnu ..po vsej logiki ... 
Sej baje da se ne tko hitr zabaše vsaj ne pri takih šoferjih ki malo bolj živo vozijo .....sam če vn vržeš zadevo nevem kako je na tehničnem .....pa še lučka za izpušne pline se bi vrjetno prižgala na novejših avtih ....
Sej baje da se ne tko hitr zabaše vsaj ne pri takih šoferjih ki malo bolj živo vozijo .....sam če vn vržeš zadevo nevem kako je na tehničnem .....pa še lučka za izpušne pline se bi vrjetno prižgala na novejših avtih ....Clio INITIALE Paris 1.5 Dci
-
Bric - Novinec
- Prispevkov: 294
- Pridružen: Sr mar 31, 2004 7:36 pm
- Kraj: Goriška Brda
DonFilipo je napisal/-a:Pri VAG TDI motorjih je serijsko.Vecina dizelskih motorjev z skupnim vodom (common rail) jih nima, ker so se pokazali kot slabi (saj pri nasem gorivu). EGR je zelo obcutljiv na slab diesel in se rad zabase in ostane v enem polozaju. Zato so jim se drugi proizvajalci odpovedali.
A resno misliš? Kaj vse človek izve, in se nasmeje....
- leoCar
- Poznavalec foruma
- Prispevkov: 1569
- Pridružen: Pe apr 14, 2006 10:13 am
- Kraj: prekmurje
EGR ventil majo tudi benzinski motorji, tudi moj ga ma, ampak sem ga zaprl, blindiral, ker dela preveč sranja mašini, ker ti zasaja cel sesalni kolektor in dušilno loputo, kar pa pripomore, da ti mašina zgublja odzivnost in pa moč, Vgrajujejo ga le zaradi bolših ispušnih vrednosti, pa temperaturo izgorevalnega prostora bi naj za malenkost znižal 
BMW E46
-
Spyker - Poznavalec foruma
- Prispevkov: 2297
- Pridružen: Po dec 06, 2004 5:34 pm
- Kraj: okolica Ljubljane
Redbull je napisal/-a:EGR ventil .... EXHAUST GAS RECIRCULATION in služi za delno vračanje izpušnih plinov v sesalni kolektor
Služi za zmanjšanje možnosti ustvarjanja dušikovega oksida (NOx) pri nižjih temperaturah izgorevanja .... pri dizelskih motorjih lahko ECU s tem ventilom vrača do 40% izgorelih plinov v sesalni kolektor .... najbolj se je začel uporabljat v EURO3 motorjih.
Pred tem je njegovo funkcijo opravljala posebna membrana na principu podtlaka .... EURO 1 in 2 motorji.
Še pred tem so imeli že stari dizli za ta namen oblikovane odmične gredi tako da so se izpušni in sesalni ventili v fazi izpihovanja cilindra za trenutek odprli istočasno in je del zgorelih plinov šel tudi v sesalni in ne samo izpušni kolektor .... podoben sistem kot zdaj, samo fiksen in ne tako učinkovit kot ta z ventilom in elektronskim vodenjem na podlagi trenutnih parametrov motorja .... itd. itd. Idea
So pa morali zaradi delovanja tega ventila in posledično večje sajavosti plinov na izpuhe teh motorjev montirat še filter za saje .... ta filter se čisti avtomatsko po programu ECUja na podlagi parametrov motorja in principu kratkega povečanja temperature izpušnih plinov in posledičnega sežiganja teh saj .... in s tem tud čiščenje tega filtra .... to je pa že druga in spet dolga zgodba ....
Torej,z odstranitvijo ne boš škodoval motorju,temveč naravi...
Če je ravno, ni zabavno.
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 8 gostov