dejte no mal mnenj dat:)

Ja pr tem morš bit kr previden. Kr se tiče servisne knjižice, smo mel mi tud sranje pri A4, pa čeprov je blo vse lepo poštemplan pa tud datumi so štimal. Pol ko je pa en orenk mehankar pogledu je pa reku , da ma avto ene 100k km še zraven, plus tega pa še nismo vedl kaj je blo res zamenjan in kaj ne.

Mal se pozanimaj o prvem lastniku
ali o prejšnih lastnikih.

[Sporočilo uredil/a mat na dan 18.02.2003 ob 21:47 GMT]

Ja mat ma prov, sam v zdejšnih cajtih ti ne bo noben po pravic povedu, tko da je najbolj , da enga ki se spozna sabo vzameš.

Ja sej mislm uzet ega frenda k je mehanik pr VW on bo ze kej vedu povedat. Pa pr temu prodajalcu ze ene 3 mesce stoji!! Zakaj jo nobeden noce pa tak povprasevanje po TDI. Men se zdi mal cudn. No ja
bomo vidl kaj bo frend reku.

Matjaz pravi:
Ja sej mislm uzet ega frenda k je mehanik pr VW on bo ze kej vedu povedat. Pa pr temu prodajalcu ze ene 3 mesce stoji!! Zakaj jo nobeden noce pa tak povprasevanje po TDI. Men se zdi mal cudn. No ja
bomo vidl kaj bo frend reku.

Mrbit je pa cena prenapihnjena, pa tud škode ne grejo glih za med, čeprov jest nimam nč proti njim.

Kok pa čjo met za škodilaka

Jaz mislim, da je najbolje , da pogledaš kje je bil po knjižice avto servisiran in se greš tja pozanimat o tem avtomobilu. Če ima lastnik čisto vest, ne bo noben problem. Sicer pa, če kupuješ rabljen avto, ga obvezno pelji nekam, da ti ga dvigne, tako da ga lahko s kakim mehanikom dobro pregledaš.
Veliko sreče pri nakupu, Tomaž

Kot je rekel Vesi. Lepo vzames servisno knjizico in stopis do pooblascenega serviserja kjer je bil avto servisiran. Prosis jih ce ti lahko podajo delovne naloge ki so bili odprti ob servisiranju avtomobila. Ce se to ujema ni panike. Tako sem jaz naredil, je pa boljse ce koga sabo vzames. Tudi sam sem vzel bivsega VW serviserja, ker ve kako to poteka. Vse je stimalo, in je sedaj ze skoraj pol leta v moji garazi.