Včeraj sva se s fotrom pogovarjala o vseh teh homologacijah in mu ni bil všeč proces, skozi katerega moramo vsi, ki kakorkoli predelamo svoje avtomobile. Naj povem, da moj oča niso pravnik, je pa zaposlen na ministrstvu za pravosodje in ima velko opravka s samimi zakoni in tem sranjem...
On trdi, da je vsak avto (model), ki ga uvoznik (npr. Posche slovenija za VW) homologira oz. homologira njegove sestavne dele. Med njih tudi sodijo kolesa oz. pnevmatike, ki jih imamo vsi že v štartu napisane v homologacijskem kartončku.
Skratka, da ne zabredem predaleč - nosilec radijske natene (sepravi tista zadeva, v katero ušraufam anteno) ni homologiran oz. ga ni na nekem spisku homologiranih zadev. Svtar je taka, da naj bi jaz lahko zamenjal ta nosilec z lobanjo s premerom 30cm, pa mi ne bi bilo treba homologirat zadeve, med tem, ko le homologacija potrebna, če zamenjam sestavne dele vozila, ki so na homologacijskem spisku, pa moji novi odstopajo od predpisanih karakteristik. Takrat se odpravim na LPP, kjer mi "strokovjnaki" to pregledajo in rečejo: "O.K., tole je dovolj oz. še bolj funkcionalno kot original, lahko imaš gor..."
Kakšni so komentarji? Sva s fotrom čisto preveč zabluzila, mogoče pozabila še na kakšen zakonski člen, ki razvrednoti to homologacijsko zadevo, če ima policaj kapo na glavi...
) bi moral napravit homologacijo. Po moje proizvajalec ko homologira določen avto homologira tudi vse serijske sestavne dele ki jih vgrajuje.
![:]](./images/smilies/icon_avtomobilizem_com_zasuk.gif "Zasuk"){kind=icon}
k te bo kaps ustavu ga upraš kua si on misl o temu... pa to pol k se bosta že zmenila da lahko greš an 
