Pri Vugi v NG je 6k sit po kosu. To je tršanje + obnova.
Poišči po forumu je blo dosti govora o tem...

Ja cena je res 24 k SIT brez računa pri renaultih je pa še dodatne 3k SIT za spustit torzijo.

Vuga zadevo res ful rastura. Stvar je fertik v treh urah, pa z rezultati sem ful zadovoljen. V kombinaciji s športnimi fedri je razlika pri mehkih renaultih ful očitna.

p.s. Pa še amortizerje ti poštriha v črno barvo, da so k novi.

Clio II nima torzije tko ta pride navadn6k po kosu1

Jurchi je napisal/-a:Ja cena je res 24 k SIT brez računa pri renaultih je pa še dodatne 3k SIT za spustit torzijo.

Vuga zadevo res ful rastura. Stvar je fertik v treh urah, pa z rezultati sem ful zadovoljen. V kombinaciji s športnimi fedri je razlika pri mehkih renaultih ful očitna.

p.s. Pa še amortizerje ti poštriha v črno barvo, da so k novi.

človek kje si se pa ti zgubu

si že vse zrihtu

pa da bo on topic: jest bom tud letel do Vuge

Jurchi je napisal/-a:Ja cena je res 24 k SIT brez računa pri renaultih je pa še dodatne 3k SIT za spustit torzijo.

Vuga zadevo res ful rastura. Stvar je fertik v treh urah, pa z rezultati sem ful zadovoljen. V kombinaciji s športnimi fedri je razlika pri mehkih renaultih ful očitna.

p.s. Pa še amortizerje ti poštriha v črno barvo, da so k novi.

cena je 28KSIT!!!
(vsaj en teden nazaj -brez računa seveda, z računom je 33k sit!)
To je obnova + predelava amortizerja( al tršanje al mehčanje, al.....)

tistih 6ksit po komadu je, če jih sam odmontiraš in prineseš!!

drgač pa naredi vredu in dokaj hitro!!Pa še zlo vredi dečko je!!!