Neki se govori, da že prpravljajo motorje tud s turbinami

ZAKAJ jih ne vgrajujeo???

KRATEK IN JEDRNAT ODGOVOR: Ker gre ze brez nje ze dovolj hitro!!!

Salo na stran,tudi mene to zanima,mogoce pa le bo kaj v bliznji prihodnosti?Komentarji in odgovori.PROSIM LEPO!

Ce bi ti bmw serijsko ponuju turbinco ob takih kubikazah k jih mas vrjem da ti neb uspel narest 100km neda bi se ustavu na benzi

Lp PiLLLe

PiLLLe je napisal/-a:Ce bi ti bmw serijsko ponuju turbinco ob takih kubikazah k jih mas vrjem da ti neb uspel narest 100km neda bi se ustavu na benzi

Lp PiLLLe

Jaz pa dvomim da je to razlog....misliš da ne znajo naredit avtomobila z bencinskim motorjem ki nebi pil v mejah normale? Torej NE ZNA delat tako varčnih motorjev kot ostalih proizvajalci? Ne ne, to ni razlog, sem prepričan, torej.....iščemo razlog dalje

zato ker bmw misli da je sprednji pogon in turbina delo satana

in prou je tko. atmosferske masine rox. turbo je za zivcno voznjo, bmw pa hoce da so njihovi avtomobili lahko totalno lezerni, al pa totalno na steroidih, in to vse v enem avtu.

pomoje da ce bo kdaj turbina v bmwju, bo to takrat ko bojo nardil avto na spredn pogon.(upam da nikol)

Motorji brez turbino so praviloma veliko bolj odzivni kot turbači, kar pripomore k občutku pri vožnji.

Poleg tega, zakaj bi dajal turbino gor, če so sposobni iz NA motorja iztisniti dovolj. Po moči so zelo konkurenčni, pa proizvodnja motorjev je tako kar precej cenejša, kot če bi imeli še turbino. Tudi zanesljivost je verjetno večja če ni turbine.

V dizle je pa logično da vgrajujejo turbine. Dizli so že tko al tko počasni, brez turbine bi pa težko premaknili 1500kg težkega BMWja

Je res da je turbina svojevrsten užitek ko zašvasa, a se v praksi pokaže, da če ti hočeš eno natančno vožnjo, potem ti najbolje koristi surova moč na šestih ognih pa basta.

Jes jim dam prov, čeprov js hočem na naslednmu avtu turbota pa najmn 6 ognov pa rwd.. Kaj mi še ostane

BMW je že imel motorje s turbino...samo v vednost
In spet se šušlja o modelu 330ti(300KM) ki bi zapolnil vrzel med 330i in prihajajočim M3...obstoj pa (žal) še ni potrjen...

Slide je napisal/-a:BMW je že imel motorje s turbino...samo v vednost
In spet se šušlja o modelu 330ti(300KM) ki bi zapolnil vrzel med 330i in prihajajočim M3...obstoj pa (žal) še ni potrjen...

Govori se celo o 330KM, kar je če bo pršu ven čist možno saj jih ma že 3.0 navaden 260KM. Bmw pa tut če bo tal turbota ven sigurno ne bo naredil tako izrazitega kot je pri nekaterih znamkah. Tut pri dizlih je BMW velik bolj umirjen čutit in ne zdivja kr naenkrat čeprav je med najmočnejšimi ali trenutno kr najmočnejši v razredu. Tako da če ga bojo nardil upam da ga bojo tako da se turbina ne bo preveč čutila, pa da so bo čutila. Če me zastopte.

andrej777 je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:BMW je že imel motorje s turbino...samo v vednost
In spet se šušlja o modelu 330ti(300KM) ki bi zapolnil vrzel med 330i in prihajajočim M3...obstoj pa (žal) še ni potrjen...

Govori se celo o 330KM, kar je če bo pršu ven čist možno saj jih ma že 3.0 navaden 260KM. Bmw pa tut če bo tal turbota ven sigurno ne bo naredil tako izrazitega kot je pri nekaterih znamkah. Tut pri dizlih je BMW velik bolj umirjen čutit in ne zdivja kr naenkrat čeprav je med najmočnejšimi ali trenutno kr najmočnejši v razredu. Tako da če ga bojo nardil upam da ga bojo tako da se turbina ne bo preveč čutila, pa da so bo čutila. Če me zastopte.

To bo tuning raj potem..

andrej777 je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:BMW je že imel motorje s turbino...samo v vednost
In spet se šušlja o modelu 330ti(300KM) ki bi zapolnil vrzel med 330i in prihajajočim M3...obstoj pa (žal) še ni potrjen...

Govori se celo o 330KM, kar je če bo pršu ven čist možno saj jih ma že 3.0 navaden 260KM. Bmw pa tut če bo tal turbota ven sigurno ne bo naredil tako izrazitega kot je pri nekaterih znamkah. Tut pri dizlih je BMW velik bolj umirjen čutit in ne zdivja kr naenkrat čeprav je med najmočnejšimi ali trenutno kr najmočnejši v razredu. Tako da če ga bojo nardil upam da ga bojo tako da se turbina ne bo preveč čutila, pa da so bo čutila. Če me zastopte.

Ja, to bo verjetno "soft-turbo" ki bo ravno toliko pomagal motorju da bo, ker pri BMW-ju vedno poudarjajo da hočejo maksimalno vozen avtomobil...

Slide je napisal/-a:

andrej777 je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:BMW je že imel motorje s turbino...samo v vednost
In spet se šušlja o modelu 330ti(300KM) ki bi zapolnil vrzel med 330i in prihajajočim M3...obstoj pa (žal) še ni potrjen...

Govori se celo o 330KM, kar je če bo pršu ven čist možno saj jih ma že 3.0 navaden 260KM. Bmw pa tut če bo tal turbota ven sigurno ne bo naredil tako izrazitega kot je pri nekaterih znamkah. Tut pri dizlih je BMW velik bolj umirjen čutit in ne zdivja kr naenkrat čeprav je med najmočnejšimi ali trenutno kr najmočnejši v razredu. Tako da če ga bojo nardil upam da ga bojo tako da se turbina ne bo preveč čutila, pa da so bo čutila. Če me zastopte.

Ja, to bo verjetno "soft-turbo" ki bo ravno toliko pomagal motorju da bo, ker pri BMW-ju vedno poudarjajo da hočejo maksimalno vozen avtomobil...

Ja predvsem za povečanje navora pa mal moči ne pa za neko hudo navijanje. Golf GTI ma recimo tut bol tako "soft" varianto. Tako se poveča voznost, brez izrazite turbo luknje.

Slide je napisal/-a:BMW je že imel motorje s turbino...samo v vednost
In spet se šušlja o modelu 330ti(300KM) ki bi zapolnil vrzel med 330i in prihajajočim M3...obstoj pa (žal) še ni potrjen...

hja, zadnji in edini je bil 2002turbo (moje mokre sanje se vedno)

o 330ti so govorice razsirli pri nemskem autobildu, ampak so zaenkrat samo govorice

turboti so pripravljeni, vprasanje edini, v kolikor se bodo sploh pojavli v bmjih, do zdaj je namrec samo potrjeno za novega minija. bodo pa isti motorji prej kot slej tudi v pizojih in citroenih (skupen razvoj) in sicer v dhev verzijah. oba motorja 1.6, en okrog 143km, mocnejsi pa okrog 170km

dobek je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:BMW je že imel motorje s turbino...samo v vednost
In spet se šušlja o modelu 330ti(300KM) ki bi zapolnil vrzel med 330i in prihajajočim M3...obstoj pa (žal) še ni potrjen...

hja, zadnji in edini je bil 2002turbo (moje mokre sanje se vedno)

o 330ti so govorice razsirli pri nemskem autobildu, ampak so zaenkrat samo govorice

turboti so pripravljeni, vprasanje edini, v kolikor se bodo sploh pojavli v bmjih, do zdaj je namrec samo potrjeno za novega minija. bodo pa isti motorji prej kot slej tudi v pizojih in citroenih (skupen razvoj) in sicer v dhev verzijah. oba motorja 1.6, en okrog 143km, mocnejsi pa okrog 170km

Ni bil edini, je bil tudi v sedmici (1980) in sicer v modelu 745i, ki je imel 3,2 litrski motor s turbinskim polnilnikom in je zmogel 252 konjskih moči...top model sedmice takrat

Slide je napisal/-a:Ni bil edini, je bil tudi v sedmici (1980) in sicer v modelu 745i, ki je imel 3,2 litrski motor s turbinskim polnilnikom in je zmogel 252 konjskih moči...top model sedmice takrat

tega se pa res ne spomnim ops:

Jz mislem, da je brez turbine čist OK. Vsaj odzivnost in to je ql. Kr se pri Turbo dizlu (Bmw) tudi dokaj dosti pozna turbo luknja....ampak od 1800 obratov/minuto pa trga.
Jz sm za to, da ostanejo bencinarji pri Bmwjih še vedno NA. Za turbače se bomo pa mal na Vzhod obrnili

Sem iz prospektov od nove trojke skeniral eno lepo sliko.

Pomoje dost lepo pokaže zakaj BMW na uporablja turbine. To so karakteristike od 6celinderkega vrstnega 3.0 motorja z 258KM in 300Nm navora.



Krivulja navora in moči pove vse. Če ne veste kaj mislm s tem povedat poglejte karakteristiko kakšnega turbo motorja. Bi sam nalimal kaj od konkurence za primerjavo pa sem doma na Dial-up pa je škoda keša.

dobek je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:BMW je že imel motorje s turbino...samo v vednost
In spet se šušlja o modelu 330ti(300KM) ki bi zapolnil vrzel med 330i in prihajajočim M3...obstoj pa (žal) še ni potrjen...

hja, zadnji in edini je bil 2002turbo (moje mokre sanje se vedno)

o 330ti so govorice razsirli pri nemskem autobildu, ampak so zaenkrat samo govorice

turboti so pripravljeni, vprasanje edini, v kolikor se bodo sploh pojavli v bmjih, do zdaj je namrec samo potrjeno za novega minija. bodo pa isti motorji prej kot slej tudi v pizojih in citroenih (skupen razvoj) in sicer v dhev verzijah. oba motorja 1.6, en okrog 143km, mocnejsi pa okrog 170km

Ta močnejši motor koncernov BMW in PSA naj bi imel 143 KM ( 1.6), Ta švohnejši brez turbine pa okoli 120.

andrej777 je napisal/-a:Sem iz prospektov od nove trojke skeniral eno lepo sliko.

Pomoje dost lepo pokaže zakaj BMW na uporablja turbine. To so karakteristike od 6celinderkega vrstnega 3.0 motorja z 258KM in 300Nm navora.



Krivulja navora in moči pove vse. Če ne veste kaj mislm s tem povedat poglejte karakteristiko kakšnega turbo motorja. Bi sam nalimal kaj od konkurence za primerjavo pa sem doma na Dial-up pa je škoda keša.

Žal ima takšna krivulja tudi slabo stran...no kakor za koga seveda, avto je zelo prijazen do uporabnika, moč ima praktično povsod in je posledično odlično vozen, le sunka nikakor ni občutiti , le nori ples merilnikov pove, kako močno avto praktično vleče...kdor se je vozil že s kakim ornk turbakom, ve o kakšnem sunku govorim...kaaaaaabum u hrbet Če ti je to všeč seveda, je pa tudi druga stran te zgodbe, da dandanes večina proizvajalcev uporablja male turbine ki le malo pomagajo motorju da laže diha in ogromno razvoja gre ravno v linearnost, v nekaterih VAG motorjih praktično ni občutiti da ima turbino, saj ni ne brce, ne turbo luknje, ampak ravno tako linearno razvijanje moči od praktično prostega teka do rdečega polja...(jz pravim kur* pa tak turbo )...no, zvoka R6 pa le ne morejo simulirat