1.4 16v, poskočen varčen, težave z elektroniko in tuljavami, pa renault je , 1.6 pa mislim da nima težav s tuljavami....je pa še zmer renault

maniaxxx je napisal/-a:1.4 16v, poskočen varčen, težave z elektroniko in tuljavami, pa renault je , 1.6 pa mislim da nima težav s tuljavami....je pa še zmer renault

ja in akj če je renault? kaj hočš s tem powedat,da je slab al kaj? še zdaleč ne...me zanima kak avto maš ti

LP

pecikl

Zmogljivosti: malenkost manj kot 205km/h po števcu (še preveč za tako majhno gajbico), pospeški so zelo dobri, tam nekje do 160km/h pride kar hitro, potem pa ga počasi začne zmanjkovati. Najvišji navor ima pri 4000obr./min, na splošno se zelo rad vrti. V hrib zelo dobro vleče, saj ima navsezadnje manj kot 1000kg. Posamezne prestave - vrednosti po števcu (blokada na 6750obr./min):

1. 55km/h
2. 100km/h
3. 140km/h (približno)
4. 173km/h
...

Menjalnik je dobro preračunan, tako da se tudi v 5. prestavi ni problem peljati 60km/h. Poraba je ob pretežno kratkih vožnjah okoli 7l na 100km, na relacije pa zna porabiti precej manj, okoli 6l (če voziš po omejitvah seveda). Dobra stvar tega motorja je, da tudi pri priganjanju težko presežeš mejo 9l na tank. Za 10l/100km bi ga pa moral že nadčloveško mučiti (govorim za povprečje celega tanka).

Pri našem so v garanciji menjali vse 4 vžigalne tuljave, in do danes, ko ima 93.000km, ni šlo še NIČ narobe. Servisi so malenkost več kot 20.000sit (filtr, olje itd.), na 60.000km je treba menjati svečke (longlife)...

Če te kaj bolj konkretno zanima, pa še vprašaj.

LP

Lepo povedano afro, pozabil si samo napisat za katerega gre(1.4 ali 1.6).

Sorry, my mistake.

1.4 16v (za tega te je zanimalo).

LP

Glede 1.4 ima najvecji navor 127nm @ 3750 rpm. Dobro pustmo stat unih 250 rpm. Glede prestavnih razmerij ti jaz lahko nekaj povem
I. 3,36
II. 1,86
III. 1,32
IV. 1,09
V. 0,82 ...... po mojih racunih 33.0 kmh @ 1000 rpm
final 4,06
kolesa z gumami 175/65/14 majo obseg 1832mm(http://www.miata.net/garage/tirecalc.html).
Se eno vprasanje. A uspes startat v drugi brzini?
lp

Res sem se zmotil glede številk...nekaj sem pomešal z največjo močjo, ki jo ima 1.4 pri 6000obr/min, 1.6 pa pri 5750 obr/min.

Torej največji navor pri 3750, moč pa pri 6000.

Z drugo se da enostavno speljati (če avto ni preveč naložen). Obremenitev (v obliki ljudi in prtljage) pa se mu kar pozna, navsezadnje je to še vedo 1.4.

LP

mam hyundaia sam to ni pomembn. je brat mel 1.4 16v pa je razen tega da so šle vse tuljave, da ni smel sedeža premikat da se mu airbag ne bi sprožil, da mu je levo steklo ven padlo v desnem pa elektrika ni delala, pa še par nepomebnih malenkosti blo vse ok. motor je res poskočen in varčen sam muh ma pa mali milijon. aja pa zadnje bremze se rade zataknejo pol pa maš neprimičnino...no zato sem rekel da je pač renault...če si tko hazarderske sorte ti ga priporočam..lahk da boš mel srečo pa bo vse ok...ja pa pecikl mam tud :P :P

maniaxxx je napisal/-a:mam hyundaia sam to ni pomembn. je brat mel 1.4 16v pa je razen tega da so šle vse tuljave, da ni smel sedeža premikat da se mu airbag ne bi sprožil, da mu je levo steklo ven padlo v desnem pa elektrika ni delala, pa še par nepomebnih malenkosti blo vse ok. motor je res poskočen in varčen sam muh ma pa mali milijon. aja pa zadnje bremze se rade zataknejo pol pa maš neprimičnino...no zato sem rekel da je pač renault...če si tko hazarderske sorte ti ga priporočam..lahk da boš mel srečo pa bo vse ok...ja pa pecikl mam tud :P :P

moje izkušnje s cliom (clio1 - 1,2RN in clio2 - 1,4RT), ki sem ju vozil vsaj pet, šest let, niso tako hude, res pa je, da je pri prvem nekaj časa delalo samo 3/4 mašine, pri drugem-novem ga je sviralo stikalo v prtljažniku in praznilo aku. pa še kaj bi se našlo, da je npr. pri novem seniku, ki smo ga tudi imeli pri hiši crknil amortizer (al kaj je to) in ni držal dvignjernih zadnjih vrat (namesto njega jih je držala moja glava, ko sem kaj natovarjal), pa da je pri ženinem twingu nonstop gorela luč airbaga, da se sedež ne da pravilno preklapljati in da se iztika voznikov senčnik.
ali je upravičeno govoriti "no, je pač reno", ne vem, jaz bi ne glede na našteto še kar imel kakega, saj drugač so pa vsi šli več kot OK.

čudno da js vozim renoja z 1.6 motorjem pa mi že ni 2 leti nič crknalo. A je kaj narobe potem z mojim avtom al kaj?

sej megane, sploh coupe je pa mal druga zgodbica kakor clio. smo mel tud megana 1.6 5vraten model pa skor bp. clio je pa že bolj uprašljiv čeprav so jih baje porihtal

maniaxxx je napisal/-a:sej megane, sploh coupe je pa mal druga zgodbica kakor clio. smo mel tud megana 1.6 5vraten model pa skor bp. clio je pa že bolj uprašljiv čeprav so jih baje porihtal

Tud Megani serije 96-97 so bili podn.

afro_ je napisal/-a:Zmogljivosti: malenkost manj kot 205km/h po števcu

pa pozabil si napisat kolko je bil naklon ? LP

Blinder je napisal/-a:Dobar dan!

Zanima me kaj pravite o tem avtu; tolko cliotov ki je ni vrag da se ne bo nasel kdo ki lahko kaj pove?

lp

Kupil sem malo rabljenega Cliota 1.6 16V l.99 3V. Avto je letel kot sneta skera, pospeski tudi. Npr. VW Passat 1.8T je na semaforju ostal zadaj! Nisem imel nobenih problemov, ce odstejem, da sem po treh dneh lastnistva naredil totalko, vendar sem ga potem zrihtal. Sedezi so bili ful sportno naravnani, amortizerji so bili original ze sportni. Sem gledal potem po katalogih in sem videl, da so posebej amortizerje vgrajevali v te modele.
V glavnem BP.

se opravicujem za tale post k nima skor nc v zvezi s to temo sam me zanima kako se izracuna kok je hitrost na 1000rpm iz prestavnega razmerja ?? tnx

car_freak je napisal/-a:

Blinder je napisal/-a:Dobar dan!

Zanima me kaj pravite o tem avtu; tolko cliotov ki je ni vrag da se ne bo nasel kdo ki lahko kaj pove?

lp

Kupil sem malo rabljenega Cliota 1.6 16V l.99 3V. Avto je letel kot sneta skera, pospeski tudi. Npr. VW Passat 1.8T je na semaforju ostal zadaj! Nisem imel nobenih problemov, ce odstejem, da sem po treh dneh lastnistva naredil totalko, vendar sem ga potem zrihtal. Sedezi so bili ful sportno naravnani, amortizerji so bili original ze sportni. Sem gledal potem po katalogih in sem videl, da so posebej amortizerje vgrajevali v te modele.
V glavnem BP.

Koliko je imel pa kej konjev tale tvoj 1.6 16v?na semaforju se da marsikoga dol pustit, če noče "dragat" oziroma je zelo štorast.150km pa turbina....ne vem no...jaz ne vem za nobenga cliota, ki bi mel po defaultu dobro lego na cesti(pusti 3.0,vili,2.0

Živjo,
Jaz pa sm pred enim letom kupil iz druge roke cliota 1,4 16V pa sem do sedaj popolnoma zadovoljen.Zmerna poraba okrog 7,5l/100km pri malo bolj "poskočni" vožnji,in do danes nisem imel še nobenih problemov.

LP

soso je napisal/-a:

afro_ je napisal/-a:Zmogljivosti: malenkost manj kot 205km/h po števcu

pa pozabil si napisat kolko je bil naklon ? LP

Sej je napisal da po stevcu; po tov. podatkih gre 185 kar je realna max hitrost po ravnem brez vetra......

Kako se racuna hitrost v doloceni brzini? Rabis podatke od prestavnih razmerij (tudi od koncnega razmerja, pravijo mu tudi "diferencial"). Za cliota sem imel sreco ker sem jih dobil na netu; ponavadi brskam po revijah.......
Pol moras poznat dimenzije gum; -> gres na uno stran ki sem nekaj postov gor napisal, da ti izracuna obseg kolesa; -> vstavis v ta racun: <obrati(v tem primeru 1000)> *0,06 / <razmerje brzine> / <razmerje v diferencialu> * <obseg kolesa> = hitrost pri 1000 rpm.
Racun pride precej natancen.
lp