CSL nima antene na strehi pa iz karbona je streha

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=362653#


v glavnem, ni CSL

CSL ima še kartonski prtljažnik in SEMI-SLICK gume.

Zadnja šipa je pleksi in pokrov prtljažnika plastičen.
Drugo kot na suho stezo ga nebi pelal.

CLS ima tudi drugačen sprednji odbijač...

jao sploh zaprite tale tpic,da nom brata poslal k bo zacel predavat o BMW M3 CSL itd... :P



drgac ce ga ma kdo je edini tist k je carbon izdelke izedloval za CSL-s

E.T. kva ti ni cist zadost jasn kva sm ti reku, evo tle pa mas zdj!!!
v glavnem ni, k ga ni butla k bi kupu ta avto pred obicajnim M3 SMG, ze zarad cene ker ne dobis dost vec susa za ta kes!!

skor pol sekunde hitrej do sto, ja če to ni dost.

Avto je bistveno lažji ima skoraj dirkaško podvozje in tako naprej, če ga kupiš za šminko si u bistvu i****, ker je avto optimiran za pisto...tam pokaže koliko zmore več od klasičnega M3, bistveno več, ampak ne pozabite le na pisti...
Pa spoznal bi ga po karbonski strehi, je ni težko opazit, če že po drugih stvareh ne...

BTW...swifthead...tak avto kupijo tisti, ki ga morda še registrirajo ne, ampak ga s prikolico zapnejo za kakšnega X5, peljejo na nurburgring in vozijo celo popoldne, zvečer pa z M5 peljejo ženo v Opero, sine se pa podi okrog z navadnim M3...skratka takšni ki takšen avto izkoristijo in imajo zato zadosten finančni potencial...ne nekdo ki bi rad imel M3 za vsak dan...če je pa kak takšen ki ga kupi resnično samo za v trgovino in za pred gostilno, potem je pa res mal omejen...

Slide je napisal/-a:Avto je bistveno lažji ima skoraj dirkaško podvozje in tako naprej, če ga kupiš za šminko si u bistvu i****, ker je avto optimiran za pisto...tam pokaže koliko zmore več od klasičnega M3, bistveno več, ampak ne pozabite le na pisti...
Pa spoznal bi ga po karbonski strehi, je ni težko opazit, če že po drugih stvareh ne...

BTW...swifthead...tak avto kupijo tisti, ki ga morda še registrirajo ne, ampak ga s prikolico zapnejo za kakšnega X5, peljejo na nurburgring in vozijo celo popoldne, zvečer pa z M5 peljejo ženo v Opero, sine se pa podi okrog z navadnim M3...skratka takšni ki takšen avto izkoristijo in imajo zato zadosten finančni potencial...ne nekdo ki bi rad imel M3 za vsak dan...če je pa kak takšen ki ga kupi resnično samo za v trgovino in za pred gostilno, potem je pa res mal omejen...

Slide!!!:bow

Točno to. Mater pa ne morš mert avta zmer po tem kok bedarij ma gor ovešenih. Ker pol je itak najbl kul pa uiber avto homemobil k ma še hladilnik pa pojstlo pa tuš zravn.

vem kdo ga ima, oziroma vem, da mulo, ki ga ima, dela na servisu in prodaja avtomobile VW v okolici Grosuplja (Avto MIhalič), če ga seveda sploh še ima taisti mulo

vozi ko nor, po avtocesti nikol pod 180-200, če je le možno...

a ni škoda, da ga ima nekdo tak?

petra je napisal/-a:vem kdo ga ima, oziroma vem, da mulo, ki ga ima, dela na servisu in prodaja avtomobile VW v okolici Grosuplja (Avto MIhalič), če ga seveda sploh še ima taisti mulo

vozi ko nor, po avtocesti nikol pod 180-200, če je le možno...

a ni škoda, da ga ima nekdo tak?

čudn,sam kakor vem, nazadnje gledano ni bilo niti enega v sloveniji prijavljenega!


če je je tist mulo nalepu nalepko!

_VeNoM_ je napisal/-a:

petra je napisal/-a:vem kdo ga ima, oziroma vem, da mulo, ki ga ima, dela na servisu in prodaja avtomobile VW v okolici Grosuplja (Avto MIhalič), če ga seveda sploh še ima taisti mulo

vozi ko nor, po avtocesti nikol pod 180-200, če je le možno...

a ni škoda, da ga ima nekdo tak?

čudn,sam kakor vem, nazadnje gledano ni bilo niti enega v sloveniji prijavljenega!


če je je tist mulo nalepu nalepko!

Sej smo ugotovili da je fejk

petra je napisal/-a:vem kdo ga ima, oziroma vem, da mulo, ki ga ima, dela na servisu in prodaja avtomobile VW v okolici Grosuplja (Avto MIhalič), če ga seveda sploh še ima taisti mulo

vozi ko nor, po avtocesti nikol pod 180-200, če je le možno...

a ni škoda, da ga ima nekdo tak?

kje je tukaj kakšna škoda?
bi bilo mogoče bolje da ga vozi 120 po AC?