mene tud zanima
pa prbližna cena

na OZ mislm da filajo to!

...en tak vulkanizer je v sebenjah...benedičič darko....za cene pa na žalost ne vem

Ta plin za pnevmatike pa bi ja mogo imet vsak vulkanizer.

Vsak večji vulkanizer, bi že moral imeti plin za polnenje pnevmatik...cena pa se giblje nekje od 500 -800 sit na kolo

kaj je pa fora tega plina,če smem?

Guma se manj segreva, ker plin pripomore k konstantnemu pritsku....pomeni, manjša obraba,dalša življenska doba, manjša poraba goriva, bolš lega na cesti in stabilnost, manj explozij gum pri velkih obremenitvah ,mehkejš vožna,preprečuje staranje pnevmatike, tišja vožnja itd ....

Menda manj segrevanja gume in potemtakem manjša obraba in še nekaj malenkosti. Eni so govorl da to deluje, drugi, da so ble to sam buče.Pol nej pa človk ve...

ANJCI je napisal/-a:Guma se manj segreva, ker plin pripomore k konstantnemu pritsku....pomeni, manjša obraba,dalša življenska doba, manjša poraba goriva, bolš lega na cesti in stabilnost, manj explozij gum pri velkih obremenitvah ,mehkejš vožna,preprečuje staranje pnevmatike, tišja vožnja itd ....

Sicer ja najbrš neki na tem, sam use to pa dvomim da je Boljša lega na cesti zaradi plina? Manjša poraba, obraba? A ni to odvisno sam od tega kok je guma pač napumpana?
In še eno vprašanje.. se splača?

Menda, da tud v AMZS centrih da dobit plin

Na Gorenjskem nikjer, ker je plin dražji od zraka






















Malo heca, upam da ne bodo Gorenjci zamerili, tak zdaj me pa lahko linčate

pri vseh komentarjih...se splača, ja...
obrabljenost gum je manjša, njihova življenska doba je pravtako daljša, enakomeren tlak in seveda ni vsakomesečnega preverjanja tlaka...
secur plin imam tako v letnih kot v zimskih gumah...

W|zz je napisal/-a:

ANJCI je napisal/-a:Guma se manj segreva, ker plin pripomore k konstantnemu pritsku....pomeni, manjša obraba,dalša življenska doba, manjša poraba goriva, bolš lega na cesti in stabilnost, manj explozij gum pri velkih obremenitvah ,mehkejš vožna,preprečuje staranje pnevmatike, tišja vožnja itd ....

Sicer ja najbrš neki na tem, sam use to pa dvomim da je Boljša lega na cesti zaradi plina? Manjša poraba, obraba? A ni to odvisno sam od tega kok je guma pač napumpana?
In še eno vprašanje.. se splača?

To je čist sama fizika! Zrak se v gumi zarad različne temeprerature spreminja, pr plinu pa tega ni, oziroma so razlike tolk manjše! To je pa tut usa znanost! Manjša poraba - dobr zdej ne boš zarad tega proftirov litr na 100km, kšn deci na tank pa loh računaš!

tukaj si lahko preberete http://www.securpneus.com/slovensko/ drugače se pa precej malo folka za to odloča...še najpogosteje se tisti z boljšimi avtu. Zdj a se splača al ne,ti težko rečem...pač prepričaj se sam,pa boš potem na lastni koži vedel a si zadovoljen al nisi. Škodvat itak ne more,tko da nč bat

Vulkanizer ČOP na Jesenicah

Lojzek je napisal/-a:Če kdo ve.

jp tocno AMZS
http://www.amzs.si/?podrocje=208

Razlika se opazi pri nizkopresečnih gumah. Ne čutiš več čisto vsak kamenček.
Pri normalnih gumah ni nekih opaznih razlik. To je pa vse kar sem jaz opazil.

LP

Fantje, a se zavedate, da ma normalni luft, ki ti ga 'zastonj' nafilajo v gumo že itak 78% dušika, ker mi tak zrak pač dihamo??

A mislite, da tistih, recimo 99% dušika res naredi kakšno razliko, ki jo lahko občutiš pri normalni vožnji?

Vsekakor bom vesel kakršnih koli linkov na to temo...