bo prej agresivno čistilno sredstvo krivo za kaj takega kot pa proizvajalec - še posebej pri nas kjer v avtopralnicah velikokrat uporabljajo namučkana čistila na bazi agresivnih topil in jedkih snovi-kislin.
Drugače pa članek in debata govori o globalnem uspehu znamke in prihodnosti. Tako da komentari v stilu odpadel je ventilček med vožnjo so brezvezni; smisel teme je popolnoma drugačen in bolj "globalen"
-Preberi si članek

No jaz podjetja nebi dajal v isti koš s Hondo in Toyoto, bom pa rekel tako; če bi že moral izbrati korejca bi bil to Hyundai.

no to zgodbo o uspeha lahko jest tut potrdim, moj oče je bil pač samo za nemca in nemec gor, nemec dol, to so kao najbolši ... in seveda ko je blo treba sestri avto kupit ji je hotu kupt a4ko ... pa sm jest predlagou Hyundai Santa Fe-ja ksmo ga dobil za isto ceno kokr bi dobil audija z velik več dodatne opreme ... no in sem ga komej prepričou ... in zej je človk tko naudušen da že razmišla da bo zase kupu Hyundai Terracana alpa novo Sonato jest ga pa zase prepričujem za Coupeja

uglavnem Hyundaia morte probat pa bote vidl da so ugled znamke zelo izbolšal

Saj po mojem da ne gre tok zato, da bi kdo dvomil v kvaliteto in podobno... gre bolj zato da ko folk sliši Hyundai, rečeš BAH kup dreka, eno splošno prepričanja ki se je (brezrazloga?!) uveljavilo čez leta.

Nekako tko kot ŠKODA .
Ne sliši se Hyundai ali Škoda kot neki pičkopecaški avto :P oz. kot nosilec statusnega simbola, kar avto pri Slovencih žal je.


Tega po mojem ne bo spremenil noben članek v Forbes-u.

Se strinjam, da smo preveč obremejeni z znamkami, kakih hudih razlik v času hude konkurence tko ni.

In ti si seveda vozil vse te avtomobile več kot 5 minut, da veš da razlik ni

Rivals aren't laughing anymore. In fact, Hyundai is now dictating trends that others must follow.

No... o tem bi se dalo pogovarjat....
Tista scena mi je dobra. Nardijo oglatega Accenta, ker po njihovo zaobljenost ni več "in". Oglatost je bla pa "in" v času ruskih lad. (Riva, Niva)...
Je pa res, da tolk k oni ponujajo garancije, da jo noben ne....
Sam... naj mi oprostijo lastniki Hyundajev, glede oblik svojih avtov so bolj plagiatorji kot pa inovatorji.
Samo moje mnenje.
Da pa ne boste mislili, da je vse tako rožnato....
Latest Hyundai Scandal Feared to Damage Korea's Credibility

Najprej si je potrebno pojastniti pojem "najboljša znamka na svetu" oz kaj ta najboljši pomeni.
Če gre za oceno z ekonomskega vidika npr. rast prodaje, tržnega deleža, rast donosnosti ... možno oz ni nemogoče.
Z recimo tehničnega vidika ali pa imidža težko. Kar recimo dosega TOYOTA na področju hibridnih vozil je za HYUNDAI bolj ali manj neznanka in bo verjetno še lep čas - saj TOYOTA svoj hibridni program razvija že vrsto let.
Z recimo vidika imidža - že nekatere znamke Made in Japan so si morale za dvig svojega imidža omisliti in ustvariti drugo blagovno znamko, če pogledamo v EU - AUDI se kljub tehnični odličnosti in naprednosti na tem področju še vedno ne more kosati z znamkama BMW in MB. Ne predstavljam si, da bi ime HYUNDAI glede na primere iz Japonske in EU doseglo imidž take stopnje, da bi recimo konkurirali znamkam BMW ali MB.
Na kratko - treba se je vprašati, kaj pomeni omenjeni "najboljši". Z vidika - kot rečeno imidža in tehnične naprednosti ta izjava glede na trende v avtomobilski industiji sodi v poglavje znanstvene fantastike.

LP

Se strinjam. Treba se je vprašati, najboljši? Ja. Ampak v primerjavi s čim....

...v primerjavi z industrijskim rangom. Predvsem glede rasti in hitrega tehnološkega napredovanja. Industrijski analitiki so sami povedali da ga ni hitreje razvijajočega in napredujočega podjetja v branži. Začeli so z najnižjimi segmenti, sedaj pa gredo naprej
Še pred časom recimo je mitsubishi špendiral motorje hyundaiju, potem je hyundai kasneje dodatno dodeloval motorje in jih izboljševal. Zadnja generacija 2.4 bencinarjev pa je postavila svetovni benchmark v kvaliteti in vzdržljivosti motorja. Za slednji motor obstajajo 3 tovarne; drugi dve sta od mistubishija in chryslerja - kjer se dotični motor izdeluje pod taktirko hyundai strokovnjakov in njihovo kontrolo kakovosti. Do sedaj je toyota bila no1 s standardom motorjev, ki pravi da morajo vzdržati 180.000 milj brez resnejšega popravila - Hyundaijeva 2.4 THETA generacija pa je postavil to mejo na kar 300.000 milj! Omenjeni motor je moč naročiti v novi sonati. Prišle bodo tudi turbo in HI-power verzije te serije motorjev.
Da bo hyundai bil v rangu BMW in AUDI? -Ne... ampak kmalu bo predstavljena luksuzna znamka po vzoru Lexus in Infiniti, kjer se bo videlo kaj dejansko zmorejo

Zanekrat jim manjka nek vrhunski športni avto za iimage recimo, ampak to ni slučajnost, kajti ljudje se bodo morali navaditi povezovati ime hyundai z drugimi lastnostmi, da bi bili pripravljeni plačati več denarja, pa čeprav bi lahko bil vrhunski športni avto ali pa luksuzna limuzina - mogoče bo ravno nova blagovna znamka (govorice so da bo to EQUUS) naredla prestižni preboj za ta koncern

Najboljša avtomobilska znamka po rasti in hitremu tehnološkemu napredku - v smislu vzdržljivosti ? Dobro - da tovarna kupcu garantira, da bo motor toliko vzdržal in v nasprotnem primeru na lastne stroške odpravila napako. OK je napredek, kar se tiče garancijskih pogojev, sicer pa toliko km danes ni noben problem. Saj jih najdeš kar veliko pri naših uvoznikih in prodajalcih vozil iz tujine - s seveda mnogo manjšo cifro na števcu.
Osebno razumem tehnološki napredek recimo TOYOTO PIRUS, ki z 1,5 litrskim agregatom (+ seveda elektro agregatom) dosega odličen kompromis med zmogljivostmi in porabo, za povrh pa je še ekološko razred zase in lahko konkurira danes zelo modnim dizel agregatom. Tudi slednji so doživeli v nekaj desetletji velik tehnološki napredek. Pa recimo agregati znamke HONDA, ki potiskajo mejo litrske zmogljivosi vedno više.
Na kratko "vsako oko ima svojega malarja"

LP

Se strinjam, da je Hyundai dosegel najhitrejsi tehnoloski napredek v zadnjih letih in oh in sploh. Ja itak, sej so bli se pred kratkim 10 let zadaj s tehnologijo (pa ne se takoj obesit na moje besede, kerer ni misljeno zaljivo). Pac so ugrajevalil staro tehnologijo v svoja vozila in jih poceni prodajala. In zdej, ko se pocas blizajo so pa full nardile prodor in se jih je treba oh in sploh bat! Yeah right, lepo da so naredil preboj in se priblizali velikim. Sam zdej bo pa treba mal denarja vlagat, da ostanejo med njimi oziroma dobijo afirmacijo kot eden igralcev. Dost je blo kopiranja pa prodaje za male pare. Bo treba neki narest pa pol dobr prodat. Drugac bojo vedno korak za velikimi. Pa ne pravim, da jim ne more uspeti. Sam ne vidim, da bi se zdaj Nemcem pa Japoncem (ter drugim avtomobilskim velesilam) hlace tresle da jih bo Hyundai vse pokupil

pugi405 je napisal/-a:Da pa ne boste mislili, da je vse tako rožnato....
Latest Hyundai Scandal Feared to Damage Korea's Credibility

A si ti sploh prebral članek??

Če si potem ti piše da dogodki opisani namoj najmanjše relavance s Hyundai Motor ki je povsem neodvisna družba Hyundai in nima veze z Hyundai Engineering and Construction in Hyundai Merchant Marine, ki sta dejanska akterja. Je pa res da bo verjetno zaradi sorodnih podjetji ki so nastale po razbitju matične firme pred leti ko je bila ta 2. največji svetovni delodajalec(skupno nekaj več kot 2MIO delavcev+še nekaj MIO podizvajalcev in dobaviteljev) potegnil prej slabo kot dobro iz celotne zgodbe.

Daco je napisal/-a:Se strinjam, da je Hyundai dosegel najhitrejsi tehnoloski napredek v zadnjih letih in oh in sploh. Ja itak, sej so bli se pred kratkim 10 let zadaj s tehnologijo (pa ne se takoj obesit na moje besede, kerer ni misljeno zaljivo). Pac so ugrajevalil staro tehnologijo v svoja vozila in jih poceni prodajala. In zdej, ko se pocas blizajo so pa full nardile prodor in se jih je treba oh in sploh bat! Yeah right, lepo da so naredil preboj in se priblizali velikim. Sam zdej bo pa treba mal denarja vlagat, da ostanejo med njimi oziroma dobijo afirmacijo kot eden igralcev. Dost je blo kopiranja pa prodaje za male pare. Bo treba neki narest pa pol dobr prodat. Drugac bojo vedno korak za velikimi. Pa ne pravim, da jim ne more uspeti. Sam ne vidim, da bi se zdaj Nemcem pa Japoncem (ter drugim avtomobilskim velesilam) hlace tresle da jih bo Hyundai vse pokupil

Mislim da podjetje ki je v 15 letih resnega nastopnja na svetovnem trgu prehitelo imena kot so Renault in PSA še kako spoštovanja vredeno.

In vedi da so se 16V DOHC motorji v Lantre vgrajevali že v času ko je večina tekmecev v avtomobile za razred višje še vgrajevala 8V SOHC motorje.

hyundau kvalitete ni zanikati, samo manjka jim tisto nekaj kar se težko definira...pustijo te popolnoma hladnega.

pa kakšen dobr oblikovalec za notranjost in zunanjost bi bil potreben.
motorjem pa je zameriti samo to, da preveč pijejo glede na konkurenco.

mi smo bili z hyundajem zelo zadovoljni in poznam še kar nekaj ljudi, ki so bili prav tako pozitivno presenečeni nad hyundajem.

samo podjetje pa lepo napreduje, ni kaj.
me pa zanima kako dolgo bo potrebno da se bodo kitajci razširili po vsem svetu...

lp

hyundai je super avto, j**e ga samo poraba

tony1 je napisal/-a:hyundai je super avto, j**e ga samo poraba

to vsi pravjo. pa iz lastnih izkušenj lahko trdim nasprotno. če lepo vozš ti 1.5 tut pod 7l pije. mislm da ni taka kriza

no ja drgač pa zanimiva tema
GO HYUNDAI GO!!!

prehiteu RENO in celoten koncern PSA? uuu,svašta slišš tuki na forumu me res zanima v čem ga je prehitu

Lp