Kolikor je meni znano moraš imeti:
- potrdilo o strokovni vgradnji (za to nisem čisto prepričan)
- pranje žarometov
- senzor za avtomatsko nastavljanje višine snopa luči
- primerno luč (parabolo, lečo)
- xenon žarnice in balaste
- ustrezne konektorje
- mogoče je potrebno tudi programiranje računalnika
- raznorazne ustrezne certifikate o vgrajenih napravah
- šele potem to pelješ homologirat.
Pozanimaj se koliko bi koštalo, če bi ves xenon komplet vzel iz kakšnega razbitega avta in vgradil v svojega.
Kako na tehničnem gledajo če je originalni xenon pa ti nevem povedat. Če te policija dobi bo pa verjetno odvzem vozila, izredni tehnični in pa seveda kazen.

davork19: nisi napisal sicer za kateri model tocno se gre, tako da ti ne morem cisto tocno povedat, ampak takole nekako:
- obstaja moznost, da konektor na luci ni enak za halogenske in xenonske luci, tako da mogoce xenonske luci ne pasejo notri cisto plug and play
- ce je avto karkoli vsaj priblizno novejsega, potem definitivno rabis preprogramiranje racunalnika, saj ti bodo drugace utripale xenonke in racunalnik ti zna javljat pregorene luci
- ce bos hotel imeti mir pred tehnicnimi pregledniki in policaji, potem bos rabil minimalno pranje zarometov, ce bos hotel pa zadevo legalizirat (homologirat), potem pa se vse ostalo kar je nastel ule (potrdilo o strokovni vgradnji od mehanika, pranje, avtomatsko nastavitev visine, certifikat od proizvajalca oz. uvoznika, nekaj kar potrjuje da je model avta ki ga imas dejansko bil na voljo z vso opremo, ki si jo naknadno vgradil (potrebujes in za luci, pranje in za self-leveling)).

Kar se sicer tice tehnicnih in policajev v teh primerih (imam nekaj primerov, kjer smo vgrajevali originalen xenon + pranje) ni komplikacij, vsaj po mojih izkusnjah ne. Dokler na tehnicnem vidi da je luc originalna (se hitro vidi) in dokler ti pranje deluje (kar vecinoma sprobajo), potem se ne spusca dlje od tega. Policaj itak ne gre gledat takih stvari, dokler ni to neka aftermarket luc, kjer se na dalec vidi da ni original, se ti ne bo noben vtaknil.

Zdravo fantje..dobil sem original xenon luci za moja megana 2 ph 1 ki so od vzunaj malo bige..se da projektorje prestavit oz.vgradit v moje halogen luci ??

ali je možno da novi avtomobili ki imajo original xenon nimajo več pranja žarometov ?

to sem opazil pri novi corsi in škoda Rapid

ali pa je tako skrito da ne ne vidi....

Sem tudi jaz enako opazil mogoče imajo LED žarnice ??

pa niso pri oplu tako zabiti da ja ločijo med led in xenon .... v katalogih in vsepovsod piše da je xenon, tudi prodajalec mi je povedal da je.

pri škodi Rapid pa sem pogledal 2 modela pa tudi nisem videl pranja (je pa na voljo xenon kot doplačilo)

mrtwelvetrees je napisal/-a:pa niso pri oplu tako zabiti da ja ločijo med led in xenon .... v katalogih in vsepovsod piše da je xenon, tudi prodajalec mi je povedal da je.

pri škodi Rapid pa sem pogledal 2 modela pa tudi nisem videl pranja (je pa na voljo xenon kot doplačilo)

Se kar lepo vidi...

Npr te
razen če so vse slike simbolične, kar dvomim

Low Xenon... Kao 25W xenonka namesko 35w in nepotrebuje pranja zarometov. Če je tu logika pa presodite sami

The Rapid Spaceback is the first ŠKODA car to feature an innovation in lighting technology –headlights with a low-energy xenon dipped beam. They generate a longer and wider beam of light than halogen lamps, compared to which they have 33% higher luminous flux and up to three times longer life. Because of their low output compared to standard xenon headlamps, they need not be equipped with headlight cleaning or dynamic inclination alignment. They emit a pleasant colour similar to daylight.

vidi vidi... nekaj novega

ampak tole sveti pol kot navadna žarnica....

se pravi bomo lahko KIT xenon 25W pol tudi sami vgrajevali v navadne avte ?

mrtwelvetrees je napisal/-a:vidi vidi... nekaj novega

ampak tole sveti pol kot navadna žarnica....

se pravi bomo lahko KIT xenon 25W pol tudi sami vgrajevali v navadne avte ?

O 25 watnem (aka low-power) xenonu se ze nekaj casa govori, saj je zasnovan ravno tako, da pade pod 2000 lumnov svetlobnega toka, kar je zgornja meja po evropski regulativi, da avtom ni potrebno imet se pranja zarometov (mislim da tudi avtomatskega levelinga ne, to bi moral preverit). Se vedno je zadeva uporabna, saj daje ven do okoli 500 lumnov vec kot halogenke.. Seveda pa proti 35 watnemu xenonu s 3000 do 3200 lumni svetlobnega toka ni primerjave..

kaj potem KIT 25w xenon je dovoljen brez homologacije ?

Ne

mrtwelvetrees je napisal/-a:kaj potem KIT 25w xenon je dovoljen brez homologacije ?

Kot pravi pskoda je kratek odgovor ne. Malo daljsi pa: kiti za predelavo iz halogenskih na xenonske zarnice nikoli ne bodo legalni, enostavno jih ni mogoce certificirati. Kot ze veckrat razlozeno je geometrija svetilne tocke med obema tehnologijama zarnic razlicna in fizicno ne more biti enaka, zato xenonke v halogenskih zarometih ne svetijo pravilno in to je to, za tak kit pac ne bo ne certifikata, ne homologacije in ne legalizacije.

ker ima tema 180 strani, bom bolj površno bral poste.. zanima me, katerega kitajca priporočate za D2S žarnico? Ne bi rad skuril balasta, tako da če imate kakšne izkušnje s kakšnim, se priporočam

recimo kaj je s tem http://www.mcenter.si/xenon-zarnice-kse ... -d2s-5500k

al ta https://www.mimovrste.com/avto-zarnice- ... t?v=739937

a je možno da xenon crkne v dveh dneh? predvčerajšnjem je mal "blical", včeraj dopoldan je bil vijoličen in zvečer je že crknila.

bral sem da postopoma "crkuje" zdej ne vem a je to mišljeno da ti recimo kakšen teden gori vijoličen, al ga res tako hitro zvije? da ni v igri kakšna napaka v balastu al inštalaciji. drugače pa je original not

zdrav ko mamic je napisal/-a:a je možno da xenon crkne v dveh dneh? predvčerajšnjem je mal "blical", včeraj dopoldan je bil vijoličen in zvečer je že crknila.

bral sem da postopoma "crkuje" zdej ne vem a je to mišljeno da ti recimo kakšen teden gori vijoličen, al ga res tako hitro zvije? da ni v igri kakšna napaka v balastu al inštalaciji. drugače pa je original not

Zelo mozno. Xenon zarnice crknejo zelo razlicno, sam imam recimo eno od zarnic ki mi ze vsaj eno leto vlece na vijolicno, pa kar noce umret, sem imel pa ze zarnice ki so sle takoj kot tvoje v parih dneh. Ni nekega pravila, tudi na istih balastih in napeljavi sem videl ze razlicne primere, tako da bi rekel da je to bolj odvisno od same zarnice.
Tisto ko sprasujes za kitajcke pa bom rekel samo to: priznani proizvajalci so po mojih izkusnjah z razlogom vredni toliko vec kot racunajo zanje..

Pozdravljeni

Ve kdo, kje dobiti še ta stare balaste, torej analogne? To so uni veliki plehnati?

Hvala

Cash je napisal/-a:Pozdravljeni

Ve kdo, kje dobiti še ta stare balaste, torej analogne? To so uni veliki plehnati?

Hvala

Zakaj tocno bi hotel stare analogne? Kak poseben razlog ali samo noces kitajckov? Ker se brez problema dobi nove/obnovljene OEM digitalne Densote recimo, okoli 300 eur s postnino in carino do nas iz Amerike iz preverjenega source-a (TheRetrofitSource)..