Poglej v knjižico,pa boš videl kaj piše.

Glej ni obvezno da je aral olje (čeprav to tovarna priporoča) itak ima vsaka znamka avtomobila neko znamko olja notri ki ga priporoča izdelovalec.

Izberi vsaj olje viskoznosti 5W - 40. Še najboljše pa bi bilo,da bi vzel 0W - 40

Drugače pa je kar nekaj tem odprtih glede motornih olj. Uporabi iskalnik in malce preberi debate o motornih oljih.

Lepo pozdravljen na forumu,aja temo ti pa premikam pod splošno debato

Jaz na tvojem mestu bi izbral 5w40 olje. Ker imaš bencinarja znamka ni tako pomembna, zato daš lahko not od valvolina do castrola... tud aral je ok. Če se voziš normalno bi menjal olje 5w40 na 15kkm če pa več ali manj dirkaš pol pa kak km manj, če pa se voziš po ac zmerno pa kak km več.

danny je napisal/-a:Jaz na tvojem mestu bi izbral 5w40 olje. Ker imaš bencinarja znamka ni tako pomembna, zato daš lahko not od valvolina do castrola... tud aral je ok. Če se voziš normalno bi menjal olje 5w40 na 15kkm če pa več ali manj dirkaš pol pa kak km manj, če pa se voziš po ac zmerno pa kak km več.

A to da ma bencinca ni pomembno? Pa to da ma gor turbino bos tudi rekel da ne?
Ni vazno kaj mas VEDNO JE POMBENO KAJ VLIVAS NOTRI. Ne pase vsakemu motorju vse.

LP, Klemen

Hvala za nasvet,
sicer sem pogledal v knjižico, pa so oznake 501,502 ampak te oznake vsebujejo tudi olja ki niso 5w-40 ali 0w-40, ampak tudi olja 10w-40.
Sem zmeren voznik, skrbi pa me samo turbina, da ne bi riknila brezveze.

Hvala še enkrat in lp.

A to da ma bencinca ni pomembno? Pa to da ma gor turbino bos tudi rekel da ne?
Ni vazno kaj mas VEDNO JE POMBENO KAJ VLIVAS NOTRI. Ne pase vsakemu motorju vse.

Po eni strani imaš prav. Ampak posebne zahteve (kot jaz vem) imaji npr. redki avtomobili. V nekatere fiate ne smeš druzga not dat kot pa Selenio. Res je, da je najboljše olje tisto, katero priporoča proizvajalec. Ampak standardi tudi nekako urejajo z oznakami. Čeprav vem, da Castrol TXT ali pa petrolov 5w40 nista nikakor enako kvalitetna. Saj je tud cena druga.
Tisti moj prvi stavek glede bencinarja sem pa takole mislil: Pri dizlih mamo sedaj tudi pumpe-düse (črpalka-šoba) motorje. Tam je pa pomembno kako olje gre not. Prav tako kot turbina pri tem bencinskem motorju.

Katero olje pa priporočate za Hondo 1.6 ESi motor 125KM pomoje ravno čiste sintetike ni dobr not nalivat oziroma nima efekta

danny je napisal/-a:Po eni strani imaš prav. Ampak posebne zahteve (kot jaz vem) imaji npr. redki avtomobili.

Je in ni res. Redkih ni so bolj kot ne pogosti, odvisno tudi od KM na masini.

danny je napisal/-a:V nekatere fiate ne smeš druzga not dat kot pa Selenio. Res je, da je najboljše olje tisto, katero priporoča proizvajalec.

Tudi ni res. Jaz recimo vlivam Motul pa je vse okej / kulj, sem pa zadnic dal notri Ford Formula E1 olje. Torej od proizvajalca mojega vozila. V 7.000 KM mi je spil skoraj vse olje, da ne omenjam kako je bilo sprano. Tolk, da kakor sem reku in se tudi navezuje na prvi del; ne pase vse vsem. Mors probat. Predvsem pa to, da je dobro olje tisto katerega forsira proizvajalec avta, samo pogodba katera je dobickonosna proizvajalcu olja in avta.

danny je napisal/-a:Ampak standardi tudi nekako urejajo z oznakami. Čeprav vem, da Castrol TXT ali pa petrolov 5w40 nista nikakor enako kvalitetna. Saj je tud cena druga.

Raje radensko tri srca notri ulijem kot pa tist j**c na petrolu hehehe

danny je napisal/-a:Tisti moj prvi stavek glede bencinarja sem pa takole mislil: Pri dizlih mamo sedaj tudi pumpe-düse (črpalka-šoba) motorje. Tam je pa pomembno kako olje gre not. Prav tako kot turbina pri tem bencinskem motorju.

True.

LP, Klemen

0w40, 5w40, 0w50, 5w50: Castrol TXT / RS ali pa kaj od Motula.

LP, Klemen

Tisto z radensko se tud jaz strinjam.... samo ne smemo preveč antireklame delat.

ponavadi tudi piše katermu standardu mora olje ustrezati in ne samo kako viskoznost ima

načeloma so olja s prvo oznako 5 oz. 0 sintetična, 10 polsintetična, 15 pa mineralna.

Druga oznaka pomeni viskoznost olja - in višja kot je številka boljše je.

Prav tako pri prvi oznaki - manjša kot je številka bolje je - je pa tudi prva števila pokazatel pri kateri temperaturi olje doseže svoje lastnosti (npr 0W-40 - pri 0°C)

idelano bi bilo imeti olje z čim manjšo sprednjo številko in čem večjo zadnjo - vendar to ne gre oz. so taka olja super draga.

Zato jih večina jemlje (zlasti za turbinsko polnjene motorje) olje specifikacije 5W-40 in 0W-40.

Osebno bi ti priporočal 5W-40 (to ee tako ali take sintetika).

Recimo pri TDI PD (pumpa-diza) motorjih je priporočeno olje ki zadovoljuje standardu (VW-jev standard) 505.01 oz 506.01 (long life olje).
In temu primerno olje je potrebno tudi kupiti - ne glede kako oznako (5W-30, 5W-40) ima olje.

Zato poglej za svoj motor kak standard priporoča proizvajalec ter kupi olje, ki temu standardu ustreza. Proizvajalec pa ni tako hudo važen - tu se gre na koncu bolj za pripadnost....važno je če določeno olje izponjuje zahteve - standard.

LP

(upam da nisem preveč zakompliciral).

Če ti kej pomaga ti jest tlele povem kaj dam jst u svojga vozm pa legacy 2.0 turbo.
Pozim:Castrol RS 5W-50
Polet:Mobil 10W-60

Obstaja že par tem na to debato...

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... ight=motul
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... ight=motul
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... ight=motul

vincent je napisal/-a:načeloma so olja s prvo oznako 5 oz. 0 sintetična, 10 polsintetična, 15 pa mineralna.

Klobase .. dej ne poneumljaj naroda ..

LP, Klemen

Kako to, da nihče ne omenja Shell motornih olj?
Morda bi bilo tuki kej zate:
http://www.shell.com/home/Framework?sit ... _0312.html

20W50 je sintetično olje. Poleg tega se mi pa ne da pisat, ker smo vse razložili že v najmanj treh temah in to temo zaklepam. Če hočeš kaj več, si preberi tole temo, je 6 strani in če kaj manjka vprašaj v tisti temi, da ne bomo smetili.
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=15086&postdays=0&postorder=asc&highlight=motul&start=0