http://www.merkur.si/gradnja/barve-in-p ... ani-96-1-l

S tem bi šlo, al mora biti oni iz lekarne za skoraj 30 evrov na liter?

Kot že rečeno, imaš v Mavrici 99.7% izopropilni alkohol za cca 5€/l

Nabavil. Zdaj samo se not vlijem.

Sem danes vlil alkohol not. Na cca 20 litrov bencina sem vlil dobre 3 dcl. Nardil 190km v eno, zdaj pa sem ga pustil kar laufat da mi skuri to sranje, pol pa nalijem čisti bencin in gasa.

Sem se spomnil še nekaj in me zanima če je to možno, pa ne me linčat če bom mimo ustrelil.

V prejšnjem avtu je rezervoar s približno pol plina stal 5 mesecev preden je šel v premontažo v ceeda. A je možno da se je od konec decembra do konec maja nabral v plinskem rezervarju kondenz in se je to nekako pomešalo in je voda prešla v sistem?

Plin v tekoči fazi v tanku ima -42°C...ta da mislim da se kondenz ne more nabirati. Lahko so se pa nabrale usedline od našega''kvalitetnega plin, ki ustreza vsem kakovostnim stanardom''... v Tunguziji

iziboy je napisal/-a:Plin v tekoči fazi v tanku ima -42°C...

Temperatura plina v tanku je povsem odvisna od temperature okolice in je tako poleti lahko tudi +40°C. Je pa ob višji temperaturi seveda večji pritisk...



-42°C je temperatura, pri kateri se 100% propan utekočini pri atmosferskem pritisku (~1 bar).

Mislim da se motiš, ta diagram kaže kako narašča tlak s temperaturo okolice.
Lahko pa probava in sredi poletja vtakneš roko v tekočo fazo LPG, če imaš prav boš imel prijetno kopel, če pa imam jaz prav, boš pa imel opekline(ozebline) 3. stopnje. Upaš??? (namig: v različnih okolice temperaturah sem že odpiral tanke z LPG-jem in vem kaj govorim)

Pri -42°C se 100% propan ne utekočini ampak neha izparevat. Propan (in butan) se utekočinita zaradi tlaka.

Saj ne vem, ali se hecaš ali resno misliš... Ampak osnovnošolske fizike ti ne bom tu razlagal. Najdi si kak učbenik in malo obnovi snov.

Resno mislim....še enkrat si bolj natančno poglej kaj ti kaže diagram. In ne govorim ti iz wikipedie ampak iz prakse/izkušenj...
Ne bom pa se pregovarjal z nekom, ki je LPG videl samo na črpalki. Če si tako prepričan v svoj prav, sem ti zgoraj ponudil test...

Hjaooooooo, kake ti pišeš, človek... In potem vgrajuješ Prins, ga hvališ kot najboljšega, a ne poznaš niti medija, katerega ta sistem uporablja...

Kritična temperatura propana je nekaj nad 95 stopinj, butana pa celo nad 150 stopinj!! Pri obeh je kritični pritisk okrog 40 bar... Propan nekaj več, butan nekaj manj.

In zopet boš užaljen kot mesec ali dva nazaj.

Po tvojem bo tlak rasel v zaprtem prostoru zaradi fizično ločene okolice...

Ne vem ali se hecate ali resn mislite... plin v tanku nima -40°C ampak ima povsem obicajno temperaturo okolice. Ce je zunaj 20°C jih ima 20°C.
Nizjo temperaturo lahko doseze le ko povecamo volumen, ko ga izpostavimo nizjemu pritisku, kjer plin naglo ekspandira/uplinja in se zaradi tega ohlaja.

Točno tako, temperatura plina v rezervoarju ima temperaturo okolice. Seveda z zamikom, ter če je konstantna.
In kar je absurdno, to veš ti, ve @danci1973, celo jaz (pa še kdo ), @iziboy, kateri pa vgrajuje kvazi "najjači" sistem in se ima za ultra poznavalca, pa ne...

Da iz plina dobimo kapljevino, ga moramo ohladiti, ali pa STISNITI! In pri avtomobilu je edina rešitev stiskanje.

In šele nad temperaturo 97 stopinj ga kljub še tako visokim pritiskom (propan) ne bo več mogoče spraviti v kapljevino. Zato "kritična temperatura". Minimalni pritisk, katerega moramo zagotoviti pri temperaturi 97 stopinj, da bo še kapljevina, pa je 42 barov. zato "kritični pritisk".
Pri butanu pa je to cca 155 stopinj in 37 bar.

jaz sem na lastne oči videl ob odstranjenem multiventilu s tanka v tanku tekočino.. pa če se vsi na glavo obrnete s svojimi grafki.. ali je bilo pa 10 l kondenza noter ..

Kaj bi rad povedal/dokazal? Seveda je notri tekočina, ko se odpre...

Se pardoniram in posipam s pepelom....sem pač vedno videl vedno plin pri odprtem tanku...takrat je vrel in bil svinsko mrzel... usral sem ga! In kaj pol???
''Zztop'' ki me ima v želodcu, sedaj najbrž sije od zadovoljstva
Ampak kljub vsemu temu ima ''bomber111'' še vedno težave z avtom...

Sem skuril bencin z alkoholom, tako da je crknil nato natankal pol tanka svežega bencina, zdaj pa bom videl kdaj mi ga bo spet zje..lo.

@bomber111, a tebi tesnila bencinskega tanka zagotovo v redu tesnijo? Jaz, ko sem nekoč želel tankati polno čisto "do roba", nisem uspel, kar ni in ni ratalo. Dokler nisem zagledal velik flek bencina na asfaltu. Sneto je bilo tesnilo med tankom in cevjo. Tisto cevjo, katera pripelje nazaj bencinske hlape iz motornega prostora.
Pa tudi tisto tesnilo na čepu rezervoarja goriva je lahko razpokano. To lahko vizualno pogledaš.
Zaradi okvare teh tesnil se lahko kondenz še toliko bolj nabira...

iziboy je napisal/-a:usral sem ga!

In to pošteno...

iziboy je napisal/-a:In kaj pol???

Se je za zamisliti, posebej glede na tvojo samohvalo in hvalo tvojemu Prins sistemu.