Jaooo
Cossy, zakaj ste sli kupvt te j***a? Saj dobr ves da sem ga mel sam 2mesca, in ko sem hotu gor dat 15zoll feltne, sem ga raje prodal..

Poraba za 1.5 8v 78,5km :
povprecna 7.5,
relacija 6.5 (ves cas avtobahn 110-130km/h),
mestna 9-11l

Na zalost ali na sreco je motor edina dobra stvar pri tem avtu, avto je narejen na osnovi opel kadeta, tako da veliko delov pase od tega avta(sipe, armatura, stevci, itd..)

Najvecji problem je rja, rja in seenkrat rja, tele kante zgnijejo v 10letih tolk kot sosedov fičo v 25ih letih. In pa seveda bohnedaj da ti crkne koncnik, ne bodi presenecen ce ti bo mehanik zaracunal 10-15jurjev
Lega je kratkomalo v k...., sele kaksni zlo dobri amortizerji ti pomagajo+zelo dobre gume.
Razmak med vijaki je 4x100, premera sredinske luknje ne bi vedu, pasejo uglavnem od opla feltne, VW ma sredinsko luknjo mal vecjo..
Glede feltn bodi pozoren na ET, ker se zna zgodit da zadaj feltne ne bodo sle gor, ker je rob prevec pomaknjen noter
Vzdrzevanje sicer ni drago, ampak ti ga ne priporocam prevec, ker bo skoz nekaj crkval..
Zadnji znaki mislm da so samo prlepljeni, ampak je fel fuk spravit jih dol, sem poskusal pa sem si reku skoda barve..

Za konec ti bom samo se takole povedov: Ko je sel avto iz mojih rok je imel 27k km prevozenega, let 96, dobesedno brez praske, vonj po novem, del zadnje klopi je bil se vedno v folijo zavit, pa sem zanj dobil borih 420jurjev

Lp in dober nakup, AXioN!

daj ne govori bedarij. kakšna rja? če ne veš vzdrževat avta potem ja. tast ima 12 let staro nexio. pleh je kot nov. pokvaril se mu je edino mehanizem za desni špegl pa alternator je enkrat menjal, drugače pa čisto nič. mašinca kar poskočna, poraba zmerna, olja ne pije nič.lega je res bolj boga ampak se da poštimat. za ta denar po moje dober nakup.

Živjo!

Jst sem mel ravno tako daewoo nexio, zdaj je nimam več, pa sem jo kr predelal.
Gume sm mel gor 195/50/15, drsalo je po robu boka, če boš dal gor take feltne oz. gume moraš porezat rob, feltne grejo gor 4 x 100 , podvozje je bilo od opel kadett gsi vse paše super lega na cesti, volan od opel astre gsi, prve zavore od opel vectre, glede porabe, je bla kr solidna (športni filter), problem teh avtomobilov pa je, da blokirajo prve zavore, motor cuka ko jo zahodš, tesnilo pokrovov ventilov, vžigalna tuljava in pa kabli....
Če te še kej zanima me upraš po emailu.

jutri kolega dobi avto pol se ga bo ornk pregledalo pol pa nadaljujem z vprašanji če mi kej nav jasno

vsm hvala za odgovore

Podvozje in pleh sta čisto v kurcu, motor je OK, ostalo pa odvisno na kaj naletiš.

Jest mislm, da je čist vredi avto. Odvisno kok ga bo spet nucal. Je to kratke relacije ali dolge relacije. Če ma res od kadeta dele lahko sam povem da je imel brat pred veliko leti nazaj ta avto in sicer je bil kr zadovoljen...pri enmu je delov generalko pri cca 150.000 km, ker ga je tiščal( beri takrat so bile kazni nizke)......

jst pa mislim da je to avto za ljudi z majhnim proracunom.

avto bo rabu za približno 40 kilometrov dnevno glede financ pa jih tud nima prov veliko s tem da je umirjen voznik mu vrjetno lega ne bo delala problemov kar pa se pleha tiče pa avto po pragih obrobah in kar je vidno ni še nič rjav pa tud ni vidno da bi hotu kje začet rjavet bomo vidl kako pa podn kaže k ga bomo na jamo zapelal

cossy je napisal/-a:avto bo rabu za približno 40 kilometrov dnevno glede financ pa jih tud nima prov veliko s tem da je umirjen voznik mu vrjetno lega ne bo delala problemov kar pa se pleha tiče pa avto po pragih obrobah in kar je vidno ni še nič rjav pa tud ni vidno da bi hotu kje začet rjavet bomo vidl kako pa podn kaže k ga bomo na jamo zapelal

Zdej če nč ne rjavi pol se ni treb sekirat. Dele bo itak dobu na vsakem vogalu.
lp

krucymucy je napisal/-a:jst pa mislim da je to avto za ljudi z majhnim proracunom.

Ni nujno, če maš ti str avto, da pa nisi finančno zmožen imet boljši avto. Če hočeš greš nekam delat en zahtevn delo in ga lahko v pol leta kupiš skoraj novga.(sekač 400 jurjev plače mesečno,delo takoj) Potem ni problema kupit boljši avto.
Ampak pri meni je tako, da so mi svetovali mehaniki, ker imajo še kar nekaj teh golfov.
Za novga ne mislm nikol delat kupil pa si bom vsaj udobn avto in varčen. Glkede varnosti pa tako lahko se ravotako ubiješ v starem kot v novem.
Pred kratkim sem gledal 24ur k se je en z pečojem 407 al kaj že zabil nekam avto skoraj nepoškodovan un pa umru. Ter zadnjič je bil prispevk k se je mulc z golfom zaletu v drevu sam je tud ta umru ampak drevu.

Avtor: Frenda nej bo heppy, da je tak avto kupu. Vsak avto je vredi sam, da ma preteklost pošlihtano.
Novejšga si bo pa že pol kupu.

lp

pozabil si eno nezanemarljivo malenkost.
ne more it vsak drevesa sekat ...

AXioN je napisal/-a:Jaooo
Cossy, zakaj ste sli kupvt te j***a? Saj dobr ves da sem ga mel sam 2mesca, in ko sem hotu gor dat 15zoll feltne, sem ga raje prodal..

Poraba za 1.5 8v 78,5km :
povprecna 7.5,
relacija 6.5 (ves cas avtobahn 110-130km/h),
mestna 9-11l

Na zalost ali na sreco je motor edina dobra stvar pri tem avtu, avto je narejen na osnovi opel kadeta, tako da veliko delov pase od tega avta(sipe, armatura, stevci, itd..)

Najvecji problem je rja, rja in seenkrat rja, tele kante zgnijejo v 10letih tolk kot sosedov fičo v 25ih letih. In pa seveda bohnedaj da ti crkne koncnik, ne bodi presenecen ce ti bo mehanik zaracunal 10-15jurjev
Lega je kratkomalo v k...., sele kaksni zlo dobri amortizerji ti pomagajo+zelo dobre gume.
Razmak med vijaki je 4x100, premera sredinske luknje ne bi vedu, pasejo uglavnem od opla feltne, VW ma sredinsko luknjo mal vecjo..
Glede feltn bodi pozoren na ET, ker se zna zgodit da zadaj feltne ne bodo sle gor, ker je rob prevec pomaknjen noter
Vzdrzevanje sicer ni drago, ampak ti ga ne priporocam prevec, ker bo skoz nekaj crkval..
Zadnji znaki mislm da so samo prlepljeni, ampak je fel fuk spravit jih dol, sem poskusal pa sem si reku skoda barve..

Za konec ti bom samo se takole povedov: Ko je sel avto iz mojih rok je imel 27k km prevozenega, let 96, dobesedno brez praske, vonj po novem, del zadnje klopi je bil se vedno v folijo zavit, pa sem zanj dobil borih 420jurjev

Lp in dober nakup, AXioN!

pospis

vsaka pikica, ki je posledica kamenčkov, rjavi, podvozje je bolj rjavo od dreka, vožnja je presenetljivo udobna za ta razred in denar, motor je poskočen (z rahlo predelavo izpuha gre BP 190+, pospešek cca 12-13s), poraba od 7-10, moje povprečje je blo med 8,5 in 9,5 tiščanja do onemoglosti.
lega se nenormalno izboljša že z dobrimi gumami in širšimi felgami (moja je mela 195/50/15) in je lepo sedla v ovinek...itak pa da je bila premehka, ampak vsaj strah te ni blo več za življenje

za vzrževati neproblematičen avto...je pa res, da ko sem jo jst imel je mela 65.000 km, prodal sem jo, ker sta mi jo razbila traktor in toča (mehak pleh za popi*dit)

ampak, če nisi prezahteven, boš za tak denar težko dobil boljši avto

lp

evo kolega je avto dobu zaenkrat še brez rje tok da mislm da tlele ne bo mu problemov
glede vožnje voznja dokaj udobna glede lege pomoje da za njegove potrebe dobra sicer jest sm pri svojem avtu navajen bistveno bolše lege sam sm kr neki cajta delov na tem
ker so letne gume bol slabe se bodo montirale gor litke pa nove gume dimenzije 195-50-15 sam me zanima kolk mora met feltna ET da ne drza po blatniku ali amortizerju
ok se ve da avto ni popovn sam za tak dnar mislm da bi težko dobu bolšega sploh zato k je avto res ohranjen