Zadnje levo kolo mu je odtrgalo že na travi!

Upam, da je z voznikom vse OK, vendar sem glede stanja vozila vse prej kot optimističen!

Moramo pa priznati, da je bilo vseeno malo ''sreče v nesreči'' za vse, ki so bili v hiši saj se je avtomobil zaletel v steno med pritličjem in prvim nadstropjem.

upam da ni bil noben poškodovan

Madona...

No kako je stanje z avtom je kakršno je pa ne vrjamem, da bi bilo drugače z kakim avtom enakega razreda ker je od zadaj totalno zmaličen...

To je bilo posneto na Češkem. Gasilcu piše na hrbtu "hasiči", kar v njihovem jeziku pomeni "gasilci".

sandek je napisal/-a::shock: upam da ni bil noben poškodovan

upam da je kdo spal na drugi strani tiste stene

a mi zna kdo razlozit, kako je vozniku/ci uspelo se ritenski v bajto zabit?

Verjetno jo/ga je zavrtelo že na travi in je potem z zadnjim delom zletel/a v hišo

pravzaprav je v steno priletel z zadnjim desnim delom - ker se na steni pozna okrogel odtis kolesa (felne), zadek avta (zadnjo premo) pa je tudi prestavilo v desno. Preprosto - ko ti odnese levo kolo, se avto zasuče na levo in potuje z desno stranjo naprej.

Ampak tole je pa moralo leteti kot avion. Jao, ne bi želel biti voznik.

Vsaka čast zidarju, sej je fasado glih komaj kaj okrušu...
Glede na sledi v travi je pa moral že po travi drseti ritensko direkt proti hiši... Me zanima kako mu je uspelo.

Vzrok nesreče, če bi bila pri nas: neprilagojena hitrost

sj je sigurn bla velik prevelika hitrost.poglj kasna razdalja je od hriba pa do hise ksnh pet metrou ce ne vec.avto je pa komj kj na visini zgubu.ce recemo da so vrata visoka 2m pa je se en metr nad vrati prbu not.to je kr fjst hitr su.

Če bi se zaletu v sredino stene bi lahko prebil zid, tako pa je bajto zadel v zid ravno v višini, kjer je plata ... kot se vidi ... med pritličjem in 1. nadstropjem. Še dobro da ni zadel okna, ker bi šel avto skozi :P

prehitro čez ovinek. samo blizi 100ke al pa še več. drgač nebi tak lepo poletel usret bajte. malo mokra cesta al pa je na bakino prletel pa mo je rit odneslo. poznam to

Pomoje pa je šou kr lepo naravnost in seveda, ko mu je zmanjkalo tal pod nogami, je naredu salto mortale naprej in z zadnjo stranjo zadel ob bajto, vsaj tko se mi zdi po sledeh koles.

Cash je napisal/-a:Pomoje pa je šou kr lepo naravnost in seveda, ko mu je zmanjkalo tal pod nogami, je naredu salto mortale naprej in z zadnjo stranjo zadel ob bajto, vsaj tko se mi zdi po sledeh koles.

dvomim da je bla salta ga je mogo kr rikverc zapikirat. če bi salto delal nebi tak visoko prileto v bajto. malo bolše si pogle tadrugo sliko

Pomoje je tut salto mortale naredu, ker je avto na strehi pristal. Ko je prletu po travniku, mu je zarad teze motorja prvi konc dol zapognl, in je z zadnim koncem prbou u steno.
Zato se tut vidi na drugi sliki, da je streha do polovice zbita, podvozje pa samo do zadne preme. Gumo je pa nazaj na travnik odpulil, kar dokazuje silovitost nesrece.
V vsakem primeru je pa mogl bolet, k hudic

evo uradne verzije:
Višina travnika je najmanj na pol med zgornjim oknom in slemenom strehe, razdalja je najmanj 10 m (prej 15). Če kdo ne verjame, naj vpraša kakšnega prof. fotografa (npr. glej gasilski kamion tik za hišo, kako majhen je - rahlo širokokoten objektiv. Avto je z odbijačem in motorjem zataknil kucelj na koncu travnika/zaletišča. Pazi zdaj - zataknil je z desnim robom avta! Zato je avto zasukalo v smeri urinega kazalca (gledano od zgoraj) za cca 200 stopinj (ne 180 - do hiše - torej je bolj zadel z zadnijm desnim bokom)), ni delal salta gor/dol (to se je tudi meni najprej zdelo, dokler nisem našel uradne verzije), motor je bil nekaj nižje (s strani: 20-30 stopinj) od zadka, ko je zadel hišo - se lepo vidi, da je udarjen najprej na spodnji del, kar je nato, ker je avto še padal, rezultiralo v mehko zvijanje (ne pa speštanje, če bi zadel v ravnini) prtljažnika navzgor in noter, nato je sprednji del, ki se je med samim trkom zaradi vztrajnosti vrtilnega momenta še malo obrnil v smeri ur.k. in ki se je zaradi pojemka zadka še dodatno spustil, prišel do tal, zadnji del je odbilo od stene hiše, ga še vedno obračalo v smeri ur. k. ker, pa je bil sprednji del že na tleh, se je avto (desnovijačno -gledano proti hiši) zasukal/ odbil/obrnil (za skoraj pravi kot - pogled od zgoraj) na streho (šele zdaj!) . Če je bil kdo na zadnjih zicih, ne vem, sem pa precej prepričan, da se je za sprednja dva vse odvijalo dokaj mehko. Francoski zici pač . Recimo

Presem release

Meni se zdi, da ni bilo čisto nič "mehko" kljub pregovorno "mehkim" sedežem "Made in France".
Pojemek, ki nastane pri trku ni nobena "nežnost" - če je kdo doživel ali si zna predstavljat bo vedel koliko "mehkobe" je v njem. Ne glede na to ali so sedeži "mehki", "trdi" ali karkoli vmes.
Pa ne govorimo o kakšnih visokih hitrostih, ampak o takih, ki se marsikateremu zdijo kratko malo "malenkost". Fizika žal ne pozna "odpustkov".


LP

Iz same nesreče je jasno, da je ta "mehko" relativen. Gotovo je avto imel brzino 100+, če ne, bi padel pred hišo. Mislil sem na to, da pojemek ni bil trenuten, ampak precej porazdeljen, hišo so zadeli s prtljažnikom (mehko cono) in jih je zabilo v naslonjala zicev, od tu aluzija in malo sarkazma/ironije na francoske zice.