Ja te zadeve mas na benzah v Trzinu na Petrolu jo imajo pa neki placas pa si das vn olje. Sam to ni dobr prevec ker ti nekaj umazanije vseeno vstane v karterju, sam dvomim da nimas vijaka spodaj, aja pa obvezno zamenjaj se oljni filter
P.S. zdi se mi da das tam kjer gledas nivo olja tam kjer sipko ven potegnes das notri cev in ti olje vn srpa ker je sipka direkt v karterju, upam da razumes kaj mislim
Lp

Ja vem da daš tam kjer je šipka.
Verjemi da moj avto nima vijaka. Je Smart fortwo.
Na servis ga pa ne peljem več, ker so mi enega za***li.

A za domačo rabo pa ni kake pumpe?

Mislim da sem v conradovem katalogu opazu to črpalko ko sem ga bežno prelistal v službi...

Pa kaj toti so kaj kadili ko so ta motor delali? Brez vijaka za izpust olja???

Ja po mojem tisti, ki je smarta delal ni bil pri zdravih.

Ma čist nori so. Samo da moraš na servis vozit in plačevat.

Karter dol pa všvasat šravf za izpust olja.

Sam to da ga nima že serijsko pa skor ne verjamem no, če pa je to res, pol so pa res bolniki uni, k so ga nardil.

Saj lahko pa tudi karter dol odšravfaš, pa boš potem lahko dno karterja lepo očistil in opral, da bo čist kot nov. :P

reber je napisal/-a:Saj lahko pa tudi karter dol odšravfaš, pa boš potem lahko dno karterja lepo očistil in opral, da bo čist kot nov. :P

jst bi tut tak neredu, ker ne morš nikol spumpat vsega olja z dna .....

poznam enega mehanika ki dela na mercedes pa ga bom vprašal kako to oni naredijo.
al si se pozanimal pa ga prečrpavajo?

tipi res prečrpavajo preko odprtine za dolivanje

Pomoje je res bolje ce si das kar karter dol pa orenk popucas, ce pa nisi nek mehanik pa izcpaj pac, pomoje je bolje da gres na benzo kot pa da kupis zadevo sej ne menjujes olja vsak dan
P.S. sam so pa res taktiki, da ni vijaka
Lp

Tale tehnologija, da se olje menjava tako, da se ga s črpalko izčrpa ni nič novega - pri američanih je to z njihovimi "hitrimi menjavami" olja praksa že kakšno desetletje in ni nič slabše od starega načina.

Pravilno se to dela tako, da se olje izčrpa skozi luknjo za palčko za preverjanje nivoja olja (torej se črpa olje direktno iz karterja). Aja, pa filter je treba seveda obvezno zamenjat.

Baje se to dela zaradi nekakšnih predpisov. naj bi bilo vedno več avtomobilov brez vijaka. Ker tisti vijak naj bi bil nevaren v primeru točenja ( za okolje mislim).

smart4 je napisal/-a:Baje se to dela zaradi nekakšnih predpisov. naj bi bilo vedno več avtomobilov brez vijaka. Ker tisti vijak naj bi bil nevaren v primeru točenja ( za okolje mislim).

V primeru "točenja" kaj si mislil s tem? mogoče trčenja? da bi karter kaj popustil tam okrog vijaka, če bi prišlo do deformacije?
Z oljem je pa tako: nikoli, res nikoli ne izčrpaš ali pa izliješ 100% vsega starega olja ven ... pa nič hudega če ga kakšno žlico ali dve ostane noter, tudi pol deci ali cel deci proti 4 litrom ni nič hudega, bo pač novo olje že malce potemnelo takoj na začetku. Mislim, da je bolj pomembno, da vsakič zamenjaš tudi filter, ni toliko pomembno, če ostane malenkost starega olja noter. Prav tako mislim, da s prečrpavanjem, oziroma sesanjem olja skozi tisto luknjo za kontrolo ni tako napačen sistem, saj posesa ven v glavnem vse olje, ravno tako, kot bi ga zlil skozi vijak na dnu. Delo je manj umazano, verjetno tudi hitrejše, res pa je, da zahteva posebno pripravo. Ne bi vedel, ampak a niso imel to na črpalkah? Olja že nekaj let ne menjam sam, tako da skrb za to prepuščam mojemu mehaniku. V bistvu nimam placa za mehanična dela, pa še ne da se mi packat okol mašine ...

Glede točenja je verjetno mislil na slabo tesnjenje Ampak dvomim da bi jih ukinjali samo zaradi tega, ker taki šrauf tudi ne spusti kar tako Mislim da je bolj težnja proti temu, da lastniki nebi več sami menjavali olja in staro olje vlivali kam se njim zazdi.

greš u BAUHAUS in kupiš črpalko za na bohrmašino daš nanjo primerno debele cevi pa potegneš ven olje črpalka pa košta okol 3 jurje

greš na petrol pa plačaš 600sit, če pa kupiš olje tam pa je to gratis..

Karterja res nebi dol šraufal, ker so ga pomoje zelo doktorsko prepletli z raznimi nosilci in podobnimi ovirami.