naj nebi blo tko kar jest vem.
lp

kokr jst vem vedno pregledajo cev avto in napisejo kaj je neispravno....ampak usen nardis ker si prsu sam tisto stvar homologirat ne pa drugo

Zdravo, če avto ustreza normativom ni panike, ne merijo plinov in ne težijo brez veze. Ce ma pa avto že izdelano homologacijo in bi rad vpisal npr.; spojler,alu, drug motor tam se pa včasih zakomplecira če mateiali in izdeliki ne ustrezajo nihovim zahtevam.

važno je da na homologaciji sami priznajo da se jim gre samo za $$ in ne za standarde,...

AudiRSboy je napisal/-a:kokr jst vem vedno pregledajo cev avto in napisejo kaj je neispravno....ampak usen nardis ker si prsu sam tisto stvar homologirat ne pa drugo

Tocno tako!
Ko sem sel poleti homologirat feltne, so mi ugotovili da mi na levem kolesu rocna zavora prime precej slabo (do takrat tega sploh nisem opazil). Na porocilu pregleda je pisalo, da avto NI BREZHIBEN, ampak kljub temu opravis homologacijo!

tam je itak vse odvisno od dneva,kako veter piha in v katero smer...
odvisn je kdo ti gleda,kok je natančen ali površen,pa kok je zatežen...
kar se tiče denarja za homologacije pa sploh... škoda besed

zanima me kako je s tuv-i ter s kopijami se baje vec neda naredit kje se pa se da dobit orginal tuv pri ustylu pa mogoce kdo ve se kdo drug ga izdaja.

lp

Tuv izdaja Tuv certifikate. :P

AudiRSboy je napisal/-a:kokr jst vem vedno pregledajo cev avto in napisejo kaj je neispravno....ampak usen nardis ker si prsu sam tisto stvar homologirat ne pa drugo

kolkr pa mam js izkusnje, mi niso vedno gledali celega avta.... samo tist kar sem hotel!

mogoce se kdo z iskusnjami?

Kennman

Kennman:
pri meni je bilo enako. Pred pol leta sem a-testiral temnjene šipe in športne vzmeti in je možiček kontroliral samo to. Nič drugega.

Kennman je napisal/-a:

AudiRSboy je napisal/-a:kokr jst vem vedno pregledajo cev avto in napisejo kaj je neispravno....ampak usen nardis ker si prsu sam tisto stvar homologirat ne pa drugo

kolkr pa mam js izkusnje, mi niso vedno gledali celega avta.... samo tist kar sem hotel!

mogoce se kdo z iskusnjami?

Kennman

... Najraje hodim delat Homologacijo k podjetjem kjer prodajajo in montirajo dodatno opremo je malenkost dražje a ti uredijo dokumentacijo z LPP - jem prej sem probal opravit to na Lpp v Ljubljani pa so mi Yugota zavrnili, ker sem delal sam Koš pod motorjem in ojačitve pa feltne in gume so jih motile - 175/60 R 13 leta 96 ... prodal sem avto po dveh letih avto mulcu, ki ga je tudi vozil dokler ga ni razbil in vozil je brez homologacije. ko sem imel Polo leta 99 sem opravil zanj homologacijo na Pro-Avto v Kopru en četrtek na mesec je k njim prihajal nekdo iz Lpp-ja in mi razložil kaj moram pripraviti šlo je za menjane amortizerje, vzmeti, feltne in gume ... ko mi je mehanik izdal račun o strokovni montaži vzmeti račun za nastavitev podvozja od vulkanizerja in sem priložil TUV od felten in ostalega je vzel moj prijavni list in dobil sem kartonček po pošti - isto sem kasneje naredil z Opel Vektro pri isti firmi ... L.p. Mad