hm ni tako na izzi bit poklicni šofer, denar je sam te skor nč ni doma (dobr če vozš po Sloveniji). lp

Občasno vozim avtobus. Na cesti vidiš svega in svašta pa sem zaenkrat vseskupaj naredil nekaj 1000 km. Pri avtobusu je stvar še dosti bolj zanimiva/težka zaradi vsemogočih ljudi ki jih prevažaš.
To soboto sem pelal Fan club ene rock skupine in je ena punca prišla do mene v čisti temi, kr pošteno pjana, pride čisto do ušesa kao da bo nekaj zašepetala a se mi čist brez občutka nekja zadere v uho. Jz sem tako trznu da sem milsu da bom iz ceste zapelu. Al pa ko kakšne pjančke furaš pa bi radi da pr vsaki gostilni vstavš pa kakšen heroj se ti po volanu prevrne. Nimaš kaj je tole kar adrenalinsko.

Od soseda fotr je biu se neki casa nazaj poklicni sofer za v tujino. Zamenju je 2 sluzbe kar se tice prevoznikov, zdej je pa cist nehou furat. Ja res da kes je, sam ce furas v tujino si pa najebu.

Od fotra frend ma doma ze ene par let firmo in fura mesano robo iz tujine v SLO, placa vredu, sam kot sm ze reku, doma ga ni vseskupej nc.

Mene mika, da bi šel delat izpit za avtobus, ampak zadeva je precej draga. Ker opažam, da eni poklicni šoferji vozijo honorarno (če na primer kakšen zaseben prevoznik rabi dva šoferja na en avtobus zaradi dolge poti).

Zaenkrat mam samo C in E izpit, grem pa v roku enega mesca delat še za poklicnega šoferja. Izpit za kamion/priklopnik rabim ker mamo doma firmo (nizke gradnje) in brez teh dveh kategorij pri nas pač ne gre. Za poklicnega šoferja grem pa delat zato, ker imam namen kdaj v bodoče narest kako furo tud v tujino pri bratrancu, ki pa ima špedicijo.

Jz vozim avte v luki, tako da sem poklicni šofer :P

stric moj je sofer, zdaj ze vec kot 15 let, prvo vozu po SLO in okoliške države, nikol kam prevec dalec, zdaj pa vozi tovornjak - avtovleka za stroje pr gradbenem podjetju, ga pa tut nc kaj ekstra ni doma

zadnje pol leta sem vozil relacijo ljubljana-ajdovščina-ljubljana 6dni na teden, približno 200km dnevno, zdaj pa grem v penzijo

Moj fotr je bil čez 20 let poklicni šofer,oz. še je zdaj,vendar tega dela več ne opravlja.
Naredo pa je čez x mio km.Vozil pa pri raznih firmah...Špedtrans,Coca Cola,Avto radgona,....
Vozil pa je po celi Evropi,pa tudi po Aziji(predvsem Turčija,Iran,...)

... Dostava 8-9 ur dnevno enkrat do dvakrat na teden (zraven službe) včasih pa sem za privatnika vozil špedicijo Italija Slovenija 4 x tedensko (zraven službe) dobri stari časi ... L.p. Mad

jst mam narjen NPK. Vozim pa šleparja Italija,Avstrija,Srbija pa po Slovenij

ja kok pa ste potem eni tle stari, da boste šli kmal v penzijo.

sonček je napisal/-a:ja kok pa ste potem eni tle stari, da boste šli kmal v penzijo.

Tisto s penzijo se je oni zgoraj mal zajebaval IMO.

fiatpowered je napisal/-a:

sonček je napisal/-a:ja kok pa ste potem eni tle stari, da boste šli kmal v penzijo.

Tisto s penzijo se je oni zgoraj mal zajebaval IMO.

ni mu potegnalo


drgač pa moj stric je zdaj pri 55letih naredo C pa E končuje hehe

Spyker je napisal/-a:Zaenkrat mam samo C in E izpit, grem pa v roku enega mesca delat še za poklicnega šoferja. Izpit za kamion/priklopnik rabim ker mamo doma firmo (nizke gradnje) in brez teh dveh kategorij pri nas pač ne gre. Za poklicnega šoferja grem pa delat zato, ker imam namen kdaj v bodoče narest kako furo tud v tujino pri bratrancu, ki pa ima špedicijo.

Daj povej, koliko denarja je treba za vse to? Jaz imam samo B.

Ma tud jaz imam samo B se ne izplača pri istem poslu samo relacija Ce,MB, Ptuj in še Velenje vsak dan 5 dni v tednu in 400km dan , sem jaz na boljšem sem skoraj vsak dan ob 13 ali 14h doma pa v dnaru ni kake hude razlike imam samo dolensko.

Furam večinoma Nemčijo. V povprečju nardim 2.5K km na teden, če nebi bil omejen s tahografom, bi jih 3K.
Drgač pa računaj: 2x4 ure oz. 2x 4.5 ure na dan, omejitev je 90. Torej nardiš v idealnih pogojih 740 kilometrov na dan. Pa jih skor nikol ne, je 600 bolj realna številka. To je čista vožnja, 'arbajtcajt' je 16 ur in v teh 16. urah lahko 8 oz. 9 ur voziš. Ostalo so razkladi, nakladi in pa spanje.

S šleparjem je ful mejn zejbancije s strankami. Eno, dve gor in eno, dve dol.
Ne pa zdej k mam tut pa 12 strank za gor, za dol pa enga al pa dva naklada.

Mam pa Iveco Eurocargo 75E17, novejši model.
Plača je v 4 mestni € številki, čeprov lih za glih odtehta to kar delam.

Danes sem prišel domov v nedeljo pa spet grem.
Upam da čim dlje zdržim v špediciji, ker ko bo otrok na vrsti bom presedlal na fure po SLO, tko da bom vsak dan doma.

vozim francija-spanija -italija delo je kar pestro denar tud doma(kaj je to dom) moja
moja baba pa tehta prazna nekje 15 ton toliko o tem!

For je napisal/-a:

Spyker je napisal/-a:Zaenkrat mam samo C in E izpit, grem pa v roku enega mesca delat še za poklicnega šoferja. Izpit za kamion/priklopnik rabim ker mamo doma firmo (nizke gradnje) in brez teh dveh kategorij pri nas pač ne gre. Za poklicnega šoferja grem pa delat zato, ker imam namen kdaj v bodoče narest kako furo tud v tujino pri bratrancu, ki pa ima špedicijo.

Daj povej, koliko denarja je treba za vse to? Jaz imam samo B.

C: 6500 sit x 15 ur = 97500 sit
E: 7500 sit x 10 ur = 75000 sit

Pa tisti testi, društveni izpit itd. nekaj...oboje skupaj me je prišlo okoli 180k slovenskih tolarjev, torej nekje 750€.

Sem pa delal oboje pri eni in isti avtošoli.