Toyota Yaris

Absolutno Clio!! Sam za primerjavo ti dam, da je CLIO 1.5 dci z 80KM, se pravi močnejša različica, bilabong več kot 30% cenejši od VW polo-ta z isto opremo, in primerljivim TDI-jem. Zdej se pa mal v številkah vpraš. Pri dveh milionih je 30% nič manj in nič več kot 600.000sit. Ampak upoštevaj, da so avteki še dražji in da je to pol še več kot samo dobrega pol miljona. Zdej pa si zračunaj kaj vse se da kupit za teh 30% razlike? Gume, bencin, servisi,......

Glede lestvice pokvarljivosti je pa tko, Renault proda 10000 avtov, pa ma pol 100 avtov, ki se kvarijo, VW pa proda 1000 avtov, pa se mu jih sam 15 pokvari. Številčno je to veliko boljši rezultat kot pri Renaultu, procentno pa dost slabši. S tem ti hočem povedat, da je ta lestvica varljiva... Morš gledat procente in ne številke.

To je samo moje mnenje, ki ni nujno, da je pravilno.

lp

Prosko

Ta je mimo kolko reno in kolko wv avtov prodata!!
Pri nam je reno res spredaj pa ne za kaj dosti ,drugače pa si poglej na ADAC tam maš podatke kak se keri avto kvari!!!
Mislim pa ,da je reno najbolj pokvarljiv francoski avto ,kolko sem jaz saledil!!!

Tisto glede toyote kak je naqjbolj kvalitetna samo mene bolj zanima kak je ,ko je avto pol star več ,ko 3 leta!!!?? in kolk so šele pol servisi dragi in kvaliteta ,če ostane !!??

Toyota ma itak najbolj kvalitetne avtomobile po vseh lestvicah tko da o tem nebi dvomil...Tudi po tistih lestvicah za 10 let in vec stare avtomobile:)

LP,Sandi

Vprašanje je kaj ti razumeš pod kvliteto.

Japonci so najmanj pokvarljivi, predvsem Toyora in Honda. Ni pa nujno da majo najboljše materiale not itd.
Clio je dol nekje na dnu lestvice med najbolj pokvarljivimi. Ampak pomoje so to posledice porodnih težav pri DCiju in pa nasploh malo bolj šlampasta francoska izdelava. Kljub temu je pomoje Clio zelo dober avto, pa še pocen je.

Kaj se najboljšega dobi v tem razredu ? Kolk maš denarja ? Če ne gledamo na ceno je pomoje najboljši avto te velikosti Mini. Samo je drag. Če gledamo velik na ceno je pomoje clio ker ful velik dobiš za to ceno. Pol so pa vmes varjante, čist odvisno od tega kaj rabiš, kolk se ti avto dopade...

btw. vse lestvice o pokvarljivosti vozil so narjene tko da procente izračunajo. Noben ki gre tako raziskavo delat ni tolk neumen da bo kr na kup dal avtomobile pol pa renaultov se tolk pokvar, toyot tolk... Če se proda 100 yarisov in se 1 pokvari bo na lestvici uvrščen isto kot clio če jih prodajo 1000 in se jih 10 pokvari.

Sploh ne vem zakaj vnasate tukaj kolicino , itak da je procent isti... Sploh pa primerjajte svetovno prodajo in boste videl svetovnega rekorderja po prodaji (Toyoto), tako da ni cli9o ne vem kaj vroca zemlica, ok slo je fenomen, in ravno za to ga nocem, ker ga ima vsak kekekc:) Pa brez zamere kekci:))

LP,Sandi

Res, da se vsak avto kvari, eni pač več drugi manj. Glede na to, da sprašuješ po nasvetih glih na temle forumu, pa mislim, da bi bilo dobro upoštevat še nekaj faktorjev, ki bi vplivale na končno odločitev.
Kateri avto se da kasneje tudi najceneje stunirat oz. predelat. Jaz imam accenta, res dober in poceni avto ampak ne vprašej kako je z raznimi spojlerji ali odbijači, vse sem moral sam narest, pri cliotu, polotu ali puntotu pa najdeš čuda.
Kot primer ti dam lahko podatek, da ima Hyundai vijake na kolesih mere 114,4X4 ( ali neki podobnega, ne spomnem se prav dobro) in zdaj najdi feltne, ki so ti všeč in ki pašejo gor!!!

Če imaš namen ga kasneje kaj predelat pomisli tudi na to. Pa ne poslušaj tiste, ki pravijo da japonci in korejci zgubljajo ceno.

toliko o temu.

o ja še dobro vem kako veselje je dobit 4x114.3, nekateri sploh ne vedo da to obstaja
z japonci sem zelo zadovoljen opreme dobiš malo morje, motorji so preizkušeni in vzdržljivi, poraba je majhna, pač styling in ostale zadeve pa malo dražje.....

Kobreti sej ne da se bi kregal ampak francoski avti niso spet tako pokvarljivi (ok si prebral) ampak izkušnje kažejo drugače.
Japonci so pa itaq najbol zaneslivi

kaj pa menite o peugeotu 206 (1,4 alpa 1,6 16V)

Brat ma peugeota 206 1.6 xs sam ni 16v ker je letnik 2000. Ma 53000km pa gre brez problemov!

kobreti je napisal/-a:Pri nam je reno res spredaj pa ne za kaj dosti ,drugače pa si poglej na ADAC tam maš podatke kak se keri avto kvari!!!

Pri teh statistikah ni zajeto KAJ SE JE POKVARLO!
Raje mam avto pri katerem se bo na 100 prodanih stotim nakaj pokvarlo kaj stane 1000 sit. Kot pa avto pri akterem se na 100 prodanih desetim pokvari nekaj kar stane 100.000 sit.

Pa še ena oprema ni enaka opremi. Beri klima ni enako klima!

Da nekaj razjasnemo - jaz imam avto, ki je med bolj pokvarljivimi avti nizjega srednjega razreda - Opel Vectra 1.6 16V karavan, letnik 98. Pomemben je se podatek, da je uvozena malo po 1. rojstnem dnevu (uvoznik eden od ljubljanskih pre - prodajalcev) in sicer od AVISa v Rimu. Avto je imel 38540 km (ce verjames), delam pa jih kakih slabih 30000 letno.

Ob rednem vzdrzevanju in normalni do zahtevni uporabi popolnoma nobenega problema.

Epilog - vsaj 80 procentov ima pokvarljivost veze z odnosom do avtomobila, le kakih 10 procentov gre pripisati tehnicnim pomankljivostim, ostalo pa so vplivi iz okolja.

lucky je napisal/-a:Res, da se vsak avto kvari, eni pač več drugi manj. Glede na to, da sprašuješ po nasvetih glih na temle forumu, pa mislim, da bi bilo dobro upoštevat še nekaj faktorjev, ki bi vplivale na končno odločitev.
Kateri avto se da kasneje tudi najceneje stunirat oz. predelat. Jaz imam accenta, res dober in poceni avto ampak ne vprašej kako je z raznimi spojlerji ali odbijači, vse sem moral sam narest, pri cliotu, polotu ali puntotu pa najdeš čuda.
Kot primer ti dam lahko podatek, da ima Hyundai vijake na kolesih mere 114,4X4 ( ali neki podobnega, ne spomnem se prav dobro) in zdaj najdi feltne, ki so ti všeč in ki pašejo gor!!!

Če imaš namen ga kasneje kaj predelat pomisli tudi na to. Pa ne poslušaj tiste, ki pravijo da japonci in korejci zgubljajo ceno.

toliko o temu.

He he, novi model ma ze 100X4 tkod da je malo lazje glede felgn:)

LP,Sandi

js ti priporočan cliota.Vozim ga ze 3 leta(prej star model, zdj nov model),delam slabih 30000 letno pa je blo do zdj vse brez problemov.Glede izbire motorja je pa pr renaultu vseen al mas 1.4 16V al 1.6 16V.Na mizi imata oba popolnoma enako moč, v navoru je 20 Nm razlike, kar pa večja teža 1.6. 16V itaq učinkovito požre(prej mel 1.6, zdj mam pa 1.4),pa 1.4 požre vsaj 1,5L bencina na 100km manj.

P.S.premisli tudi možnost nakupa rabljenega avtomobila(jst dobu 1.4 16V z opremo privilege star 4 mesece z prevoženimi 6000 km za 1.920.000Sit)

Lp

drgac so pa japonci itaq zakon glede kvalitete.Se lahka nemci sam skrijejo.Mamo doma Roverja 75 pa audija A4, pa use crkuje da je kr hudo, sosed ma pa subaruja za pol cene enga od teh dveh pa se vozi brz problema.

CLIO nikakor NE, frend je kupu novga, v 3 mesecih ga je mel 6x na servisu, pa še zdej ni vredu, na lestvici ADAC je na vrhu.
Na tej lestvici nisem zasledil Peugeot 206, ki pa je menda tud totaln j**c.
Iščem avto, ki se ne bo kvaril nonstop in to mi je pomembno, ne tok koliko so jih podali!
Sploh pa po izteku garancije.
Naprimer Opel ima sedaj 2 leti garancije, kar veliko pove in Corsa tud ne zgleda slabo.
Sam me resnično zanimajo statistični podatki bolj kot mnenje posameznika, saj vsi vemo, da vsak navija za svoje.
Torej prosim, če kdo kaj ve, da napiše, bom zelo vesel.

Če bi rad avto, ki se ti po garanciji ne bo kvaril, pa kupi enga, ki je že izven garancije. Le tako boš vedel na čem si. Nekaj predlogov za poceni avto in poceni servis:

-R5
-VW golf 2
-....

Blisk je napisal/-a:Mene pa zanima tko strokovno, kateri avto nižjega razreda je najbolj kvaliteten in ob enem dobiš tudi največ opreme, če kupuješ novga.
Obstaja neka lestvica najbolj pokvarljivih avtomobilv, pa me zanima, kaj se dobi najboljšega z največ opreme v nižjem razredu, kot so
CLIO, PUNTO, POLO, 206, itd........

nižjega razreda...novega... najmanj pokvarljiv... čim več opreme...

Poglej Hyundai accent!


Od začetka sem bil skeptičen kakšna gara od avta je, v resnici je pa čisto soliden avtomobilček za malo denarja. imel sem ga 3/4 leta in še zdaj je v dtužini, pa skoraj istočasno sem imel priliko peljat par manjših evropskih avtov za isti denar vendar z veliko manj opreme.

Če hočeš poceni avto z veliko opreme si ga poglej!!! Pokvarljivost pa tako ali tako nima veze ker ima 3 leta ali 100.000 km garancije. Vsaj če govorimo o novem. Ta ki ga omenjam ima do sedaj 18.000 brez kakršnih koli problemov.

klima, servo, airbag, zaklepanje, šipe, alarm, zimske gume, alu feltne...spisek je drastično daljši kot evropski avto iste cene.

Moj Escort je zdele star 9 let.
Enkrat na leto ga peljem na servis in to je to.
In vs folk, ki ga jst poznam in si lastijo Forda nimajo nobenih problemov.