Pr vas se vsaj kaj dela... Pridi malo na Koroško pa boš vido ka pomeni "šparanje"

Drugač je pa to res katastrofa. Po moje bi blo bolš, da se banda nesposobna sploh lotla nebi

thja tole je zgolj kategorija "hitre ceste" ...in kje pa je odstavni pas? bankina



Kaj bo z odstavnim pasom?
»Kot odbor od vlade zahtevamo, da pripravi strokovno študijo in nam jo predstavi.
Menimo, da je povečanje predvsem tovornega prometa tako veliko, da je odstavni pas
potreben,« pravi beltinški župan Milan Kerman. Zdaj se namreč avtocesta po Pomurju
gradi le z odstavnimi nišami. Študije, po katerih se gradi avtocesta, so narejene na
podlagi števila vozil. Sodeč po teh študijah tako odstavni pas naj ne bi bil potreben.

http://www.dobrojutro.net/?stran=novice&tip=26&id=9593

Isti drek je hira cesta Vipava - Vrtojba in skoraj gotovo tudi podaljšek čez Rebrnice bo tak.

Saj neveš če bi se smejal ali jokal Danes je očitno lahko projektant vsak, ki ima šestilo in pet minut cajta. Najbolje bi bilo, da bi ti odgovorni bili udeleženi v eni taki nesreči, pa reševalci ne bi mogli do njih. Žal se bo pa to zgodilo prej vsem drugim, samo tistim ne.

Jest mislm, da so pri nas, vse avtoceste preozke za najmanj en pas! Vsaj ta križ bi lohka nardil tripasen, sam kje pa bodo našl dnar, utopija!

a ne veste kak se je odločlo o tem da bosta 2 pasa?

en politik iz LDS-a je reku da je predraga da je treba šparat

So pa vsaj vsi objekti zgrajeni za 3 pase tko da boste prej kot odstavni pas dobili 3 pasovno avtocesto.

kaki nekompetentni majmuni za popizdit. ob prvi nesreči na taki avtocesti (ko bo prišlo do scenarija prikazanega na prispevku) bi morali projektanta in odgovorne kazensko obravnavat.

sicer bi se pomoje dalo priti do prizorišča nesreče tudi z druge(kontra) smeri, a vseeno....
ta "AC" je čist brezveze narejena, pa tudi njihove računice glede prometa so "rahlo" zgrešene, glede na to da je do konca leta 2007 skozi dolgo vas odpeljal milijonti tovornjak...

projektant ni nič zajebal ker so mu naričil kaj mora nardit odgovorni so politiki, ki so rekli da je treba šparat

aja avtocesta je bila najprej sprojektirana z odstanim pasom, ampak so se našli pametni ko so rekli kolko bi prišparali če bi bila brez odstavnega pasu. In potlej so jo preprojektirali.

Če je bila projektirana z odstavnim pasom, potem je urejeno tudi zemljišče in ne bo velik problem to popraviti. Vse se bo rešilo, samo opozarjati je treba. Je pa res žalostno, da se špara pri tako pomembnih zadevah.

Za zdaj se lahko zanašajo samo na pamet voznikov, ki bi v primeru karambola pustili vmesni prostor, kar pa je težko pričakovati. Čeprav bi to moralo biti izvedljivo, saj so bankine dovolj široke.

Joie de vivre! je napisal/-a:Vse se bo rešilo, samo opozarjati je treba.

Te spomnim, ko bodo ta pas naredili, koliko smrtnih žrtev bo do takrat

Sam ponavadi tovornjaki vozijo v koloni na desnem pasu. Sem pa tja se mal prehitijo. Tko da prikazovat dve špuri šleparjev je tudi druga skrajnost.

AgitatoR je napisal/-a:Sam ponavadi tovornjaki vozijo v koloni na desnem pasu. Sem pa tja se mal prehitijo. Tko da prikazovat dve špuri šleparjev je tudi druga skrajnost.

Saj bi lahko testirali na čisto prazni cesti. Pol je že navadna vaška cesta dovolj široka za reševalce, se ti ne zdi?

Katastrofa, imam pa občutek da bo iz gorenjskega dela avtoceste tudi ratalo nekaj podobnega.

Zanimivo kako znajo drkati navadnega obrtnika, preden lahko odpre dejavnost in dobi uporabno dovoljenje. Na grbo dobi celo armado inšptektorjev, od požarnega, varnostnega, ... In vsak od teh je praviloma zaguljen do amena in teži že za manjkajočo ozemljitev vrat ali pa okna, za prave bedarije.

Ja ceste so pa vse dobre, ni problema če ovinek visi navzven, če se nabira voda, če so na nevarnih mestih postavljeni celo robniki (hitra cesta Vipava Vrtojba je večinoma vsa v robnikih), ki te ob najmanjši napaki obrnejo na streho. Super je, če je že nova cesta valovita in te pri hitrosti 130km/h gunca kot bi se peljal po kozji stezi. Da ne omenjam izvozov, nekateri so tako ozki in križišča z njimi pod kotom 90 stopinj, da šlepar nikakor ne more speljati ovinka brez velikega odpeljevanja na nasprotni pas. Butli so pri Ajdovščini naredili nadvoz, ki je imel z začetka tak hud vzpon naenkrat, da je avtobus s sprednjim koncem podrsal, ko se je začel vzpenjati. Predstavljate si lahko, kako je zabilo avto, če si pripeljal tam čez več kot 30km/h in za povrh je bilo to poleg novega smrtonosnega križišča. Seveda je moral nekdo umreti in se zgoditi cel kup nesreč, da so čez nekaj let končno postavili semafor, bogokletno je pomisliti, da bi neredili rondo, prostora je čisto dovolj. In vsa zgornja "infrastruktura" je kljub naštetim očitnim napakam dobila uporabno dovoljenje brez težav. Sramota, sramota, sramota.

Ja ,ja so kar fajn , z tole našo prekmursko, kao avtocesto...
Mi smo pa tako "neumni", da bomo še za tole hitro cesto plačevali cestnino,

Ka nas država j**e v glavo.....

no ko bo nesreča ali 2 bojo stožili državo pa bo isti ku** če bi prej dali dnar za odstavni pas, ali pa poznej ko bojo vlekli iz tožbe

se vsak dan vozim po tej "avtocesti", kjer je omejitev 100km/h. Točno to kar so prikazali, da je na voznem in prehitevalnem pasu polno tovornjakov, doživljam večkrat, saj ko nastane na voznem pasu rahla kolona grejo nekateri prehitevat in potem nastane točno to!

res prava katastrofa je to...

myster je napisal/-a:no ko bo nesreča ali 2 bojo stožili državo pa bo isti ku** če bi prej dali dnar za odstavni pas, ali pa poznej ko bojo vlekli iz tožbe

niti nebo isti k*rac.... če bi tretji pas naredili že prej, potem zdaj nebi mogl delati gužve z deli na "AC", zdaj pa jim bo to omogočeno...
dobro je vsaj to da se bo stara cesta zriktala pa spraznila