Ta bela Cobra z dvema modrima crtama je replika. Vem samo to, naj bi blo 500 kil in 500 konjev. Ne me za besedo drzat, tko se je svoj cajt govoril. Slis se jo pa cez pol LJ.
Zglrda pa priblizno tkole:

starac,ko pa to cobro mal pobozas pa rjove k lev

jo je enkrat ravno izparkiral nasproti case na parkiriscu...jaooooo kak zvok.ludooo ....svojo simfonijo so potem odigrali vsi alarmi avtomobilov,ki so bili parkirani ob celovški.

msilim,da ta avto ma 500KM,ker po zvoku je pravi V8 engine.saj ne vem nič pametnega napisat,ker ... je res super avto.vsaj meni.

ps.je rekel znanec da je bil na nascarju in,da se s tistim zvokom pravih V8 ameriških motorjev ne more nič primerjati.pa tip pelje zz-ra 1200 ....mislim,da ze ve kaj je pravi zvok

Hja pa baje je zelo neobvladljiv avto.
Bi pa zelo rad vidu takle strojček v živo.

Hmmm...res da je bla tema... sam boga mi, da ni mel črt...je bil ČIST bel... a sta mrbit 2 v LJ al je črte dol snel?

Pa enostavno preveč nov mi je deloval, da bi bil original... je bil kt da bi se iz trgovine pripeljal...

Originalne AC kobre v Sloveniji ni...v Ljubljani sta dve, obe repliki, s tem da ma ena V6 motor, druga pa V8.

jaz sem videl tisto (belo) brez tistih trakov čez pokrov motorja.and i know it was V8
človek ko sliši tak zvok kr nor rata od veselja

jaz vem za enga .. dost se nahaja na brodu. Je bez barve, brez crt, 427 cobra, V8 Ford engine. Zgodovina Cobr se pomakne nazaj v cas zloglasnega GT500, Shelby-a '69 (Elanor - Gone in 60 seconds) po katerem je podedoval motor. Zacetki so bili z 2.6l (letnik 1975) danes pa se isti motor potegnili na V8 5.4l. Ma gor 4 fargazarje. Skupne moci se giblejo pri 500KM. Kot je rekel Roadrunner "Da je ta avto muka vozit" je res. Voznjo tega avta so opisali kot borba z cobro. Zadnic sem gledal oddajo o teh hudicih. Tipo ki je profi je vozil ta avto z obema rokama na volanu at all times. Rocko za menjalnik hitr premaknt pa takoj nazaj na volan. Reku je .. da prevec gas prtisnes, prevec spustis ali karkoli v temu smislu pa te avto odpelje po svoje. Dejansko je reku da je andrenalnik kot ga ni dozivel v nobenmu ferraiju ali podobno. Se hujse verzije tega motorja so dosegale do 600KM. GT700 '69 ki je bil pa se turbo ter nitro charged pa cez 800KM.

Skupno narejenih GT500 je bilo nekaj cez 2000. Danasnje verdnosti GT500 se giblejo cez 100.000,00 USD

Slika od motorja ter manjsi pripis. Pa ne se slint .. je dost da se jaz!
http://www.alanchavis.com/oldsite/scat2000/image29.htm > http://www.scoa.org/

PS. En tak motorcic bi si lahko ugradil v mojga Escorta, pa da mi avto raztrga :P

Tista kobra je replika ( bela brez črt ). delajo jih pa nekje v LJ. Karoserija je iz mate in poliestra, mašino pa ti vgradijo tisto ki češ, Vem za eno, ki se trenutno dela tudi v lj in so not dali mašino in podvozje od BMW-ja.

Drugače pa tista bela ima od corvette mašino z puhalom. Po besedah lastnika, ki je hkrati tudi proizvajalec, lahko puhalo nastaviš do 5 barov!?!
mašina ima že po svoje okoli 500 KM, ko pa začne puhalo delat pri tisti nastavitvi pritiska postane živalca nevozna, za hitrosti pa tudi ni saj nima strehe in ti nad 200 uha dol strga. Je pa tudi rekel, da z prejšnjim motorjem je pri takem pritisku naredu 500 km nato ga je dobesedno razneslo.

nekje sem že pisal, da če se potrudim lahko najdem tudi telefonsko št. tega tipa.

l.p.

Nu-NRG je napisal/-a:jaz vem za enga .. dost se nahaja na brodu. Je bez barve, brez crt, 427 cobra, V8 Ford engine. Zgodovina Cobr se pomakne nazaj v cas zloglasnega GT500, Shelby-a '69 (Elanor - Gone in 60 seconds) po katerem je podedoval motor. Zacetki so bili z 2.6l (letnik 1975) danes pa se isti motor potegnili na V8 5.4l. Ma gor 4 fargazarje. Skupne moci se giblejo pri 500KM. Kot je rekel Roadrunner "Da je ta avto muka vozit" je res. Voznjo tega avta so opisali kot borba z cobro. Zadnic sem gledal oddajo o teh hudicih. Tipo ki je profi je vozil ta avto z obema rokama na volanu at all times. Rocko za menjalnik hitr premaknt pa takoj nazaj na volan. Reku je .. da prevec gas prtisnes, prevec spustis ali karkoli v temu smislu pa te avto odpelje po svoje. Dejansko je reku da je andrenalnik kot ga ni dozivel v nobenmu ferraiju ali podobno. Se hujse verzije tega motorja so dosegale do 600KM. GT700 '69 ki je bil pa se turbo ter nitro charged pa cez 800KM.

Skupno narejenih GT500 je bilo nekaj cez 2000. Danasnje verdnosti GT500 se giblejo cez 100.000,00 USD

Slika od motorja ter manjsi pripis. Pa ne se slint .. je dost da se jaz!
http://www.alanchavis.com/oldsite/scat2000/image29.htm > http://www.scoa.org/

PS. En tak motorcic bi si lahko ugradil v mojga Escorta, pa da mi avto raztrga :P

Ti ga pa tud pihneš.. daj malo pobrskaj po netu preden kaj napišeš.

http://www.hj34.dial.pipex.com/history.html

Zače li leta 75 ...al je ravno obratno da so v Mustange dajali motor ki se je imenoval Cobra... pa 69 mustang izgleda drugače kot je bil v tem filmu pa original AC Cobra ni imela turbota, itd itd... lahko si pa sam narediš repliko pa daš karkoli noter, ampak to ni več AC Cobra ampak replika.

Peace

Kokr pa jest vem je original šasija&karoserija tega avta iz Anglije od AC, Shelby jih je pa uvozu v ZDA pa popedenu z V8 'n' stuff. Ampak "originali", ki so postali legenda, so od Shelbya: Shelby Cobra.

Rjuhar je napisal/-a:Ta bela Cobra z dvema modrima crtama je replika. Vem samo to, naj bi blo 500 kil in 500 konjev. Ne me za besedo drzat, tko se je svoj cajt govoril. Slis se jo pa cez pol LJ.
Zglrda pa priblizno tkole:

hja jest sem jo tut vidu.Ful široke gume wuaaa-1No uglavnm se pelm po celovški in tko zavije na cesto kobra sm reku "kva?" pa tko upočasnim da jo vidm mal bol pa se model zasmeji, pa pogasu (prov uno hinavsko)
Pol me je pa pa še jest po gasu.Takrat je bla taka gužva po celovški sm se glih pelu na trening okol 4 ih v tivoli.vrjel al ne sm kobro poču s tipotom sam se pa šol tut 100 pa cikcak on pa ni mogu zarad širine.heheh in tm že pr tivoliju me dohiti pa ga spet pogledam tokrat v glavo modela pa me sploh ni upu pogledat k sm ga tok pustu.........

Brez zamere Mastermix ampak po celovški ob 4 lahko tekmuješ samo kdo je večje bud......., poskusite po avtocesti ali kje kjer lahko potegneš kot se spodobi.
Tista Cobra ima nekaj manj kot 4 sec. do 100km/h. Po celovški pa sploh ne more gasa odpirat ker jo lahko obrne, verjemi, videl sem kaj je TISTA cobra sposobna.

Tudi jaz sem videl bež cobro brez črt (LJ-) na kongtresnem trgu je bla parkirana....sem se zraven postavil pa so se mi sline začele cedit.....

Pa un zvok...jao k je model po gasu dau

Tip jo je kupu v once in a lifetime akciji za 9000 dolarjev in jo pripeljal sem v kit kompletu. V origunalu ima podvozje od krajzleraj neona in 2.4 bencin mašino - replika.
Iz kit kompleta je naredil kalup in sedaj lahko dela te kobre s tem kalupom - iz poliestra. Ta ki jo ima ima resnično 500KM in je res hud avto, Drugače pa zelo neobvladljiv pri večjih hitrostih in na ovinkih..
Te replike so zelo poceni do 30000 dolarjev za modele avtomobilov, ki drugače stanejo tudi čez 200000 dolarjev. Nekoč sem v eni reviji zasledil celo repliko Vektorja V2 -, ki stane 2 milona dolarjev - 6 avtomobilov narejenih.
Če bi kdo želel kalupe se lahko pozanimam, če se jih da dobit na posodo, ker človeka poznam.

LP
Nebivedu

Nixxon je napisal/-a:Kokr pa jest vem je original šasija&karoserija tega avta iz Anglije od AC, Shelby jih je pa uvozu v ZDA pa popedenu z V8 'n' stuff. Ampak "originali", ki so postali legenda, so od Shelbya: Shelby Cobra.

res je!

Replike so pa od par tisoč $ naprej, cena pa potem narašča glede na uporabljene dele. Ampak eno je original drugo je pa replika, pa čeprav ima 1000 konjski motor ki ni bil serijsko.

Pero je napisal/-a:Ti ga pa tud pihneš.. daj malo pobrskaj po netu preden kaj napišeš.
http://www.hj34.dial.pipex.com/history.html

Zače li leta 75 ...al je ravno obratno da so v Mustange dajali motor ki se je imenoval Cobra... pa 69 mustang izgleda drugače kot je bil v tem filmu pa original AC Cobra ni imela turbota, itd itd... lahko si pa sam narediš repliko pa daš karkoli noter, ampak to ni več AC Cobra ampak replika.

Peace

Emm ja .. kot sm napisu .. v letu 69? cobra engine .. ampak ta model tocno o kateri gre govora je nastal leta 75?

kaj se vse da najdt v eni minuti z Googlom

Comment Summary: The car is not worth stealingq
Comment Details: The whole shabang about the film was to have rare cars stolen for some wealthy guy overseas to add to a collection. Here's the problem: The 1967 Shelby GT500 that was stolen would not be worth the retail value of an ORIGINAL 1987 Shelby GT500. First, the car has obviously been altered: Different nose, hood, lights, rear, b-pillar scoops, rims, tires, decals, suspension, engine, etc. Besides making the car drive, look, sound different, these items would have seriously reduced the collectability of the vehicle. Not to mention, not too many car enthusiasts who are looking for top end cars such as Lamborghini Diablos, Jaguars, Mercedes Benz's, etc. would honestly be looking for a hot rodded 1967 Shelby GT500 with a 5 inch autometer tach and a Nitrous kit!! Even the gas cap on the car is not original. Today anyone can take a 1967 mustang and build it to look like a GT500, but only a true GT500 would hold its true book value, not a fake.

http://www.nitpickers.com/movies/comments/21210.html


Original:




Original AC Cobre so pa delal od leta 63 do 68. Replike pa še sedaj

Še '69 Mustang, za mene veliko lepši kot '67

lucky je napisal/-a: Po besedah lastnika, ki je hkrati tudi proizvajalec, lahko puhalo nastaviš do 5 barov!?!

Da se ni lastnik mal zagovoril.