Uf zdej si pa prašal.Ja u tanku maš enostaven plavač,ki potem prek vzvoda odčita na drsnem ali rotacijskem potencjometru vrednost.
Za temperaturo maš seveda navaden termoelement,ki prav tako spreminja upornost z temperaturo,in je nameščen na bloku motorja.
Merilnik hitrosti je včasi bil krmiljen kar preko vrteče žice ki je povezovala menjalnik ter kazalec.Zdaj mislim da je tudi to elektronsko.
Obratomerji pa so bili vedno krmiljeni elektronsko.Najbolj enostavni (na starejših avtih ter še dandanes na motociklih),si jih enostavno priklopil na vžigalno tuljavo,ter je tako odčitaval število isker v minuti kar je isto številu obratov v minuti.
Zanimiva reč je tudi merilnik porabe.Ta prebira podatke iz glavnega računalnika v avtomobilu.Računalnik mu sporoča frekvenco, čas odprtja injektorjev ter tlak v sistemu.Iz tega po enostavni enačbi preračuna trenutno porabo.

Priporočam ti da si u kjižnici sposodiš kako knjigo,tukaj ti težko vse razložimo.Tam ti bo brž vse jasno.

e super si hvala ti

No ko boš dobil pa vse podatke in sestavil program....pa si lahk omisliš tole

Seveda renault 5 kak pa
http://www.youtube.com/watch?v=Y5i8F4BH424
http://www.youtube.com/watch?v=hg-UWbqOuxU
http://zcarcockpit.free.fr/EN_Description_Hardware.html

Jawa je imela obratomere krmiljene preko zajle.
20 let nazaj.
Lp

Nissan fan: off
Je Jawa mar osebno vozilo?...
kiks (v topicu, v naslovu teme in v postu) osebno vozilo

V kolikor si mislil na tole se glede na 3x-no besedilo nanasa na druge meritve v/na osebnem vozilu

hitri005 je napisal/-a:...Lahko so pa še druge meritve...Če kdo slučajno kaj ve.