si si ze odgovoril na vprasanje.vlece iz killerja pa v motor.sj ko se vozis je isto tko an?

Ventilator nima funkcije pihati na motor ampak, da hladi tekočino v kilerju, ta tekočina pa hladi motor.

VARNO VOŽNJO V LETU 2009

OLI je napisal/-a:Ventilator nima funkcije pihati na motor ampak, da hladi tekočino v kilerju, ta tekočina pa hladi motor.

VARNO VOŽNJO V LETU 2009

no ja sj to je jasno vsem,ampak njega zanima kam se vrti pa kam piha zrak iz kulerja.
verno voznjo tudi tebi v letu 09

Bolje je, da ventilator vleče zrak skozi kiler in piha proti motorju. Saj ko se motor orng segreje, potem ne pomaga, če ventilator pobere ta zrak in piha z njim kiler, ker ga ne bo ohladil. Zrak mora vedno prihajati iz zunaj, kjer je hladnejši od notranjega, predvsem poleti, ko je recimo v koloni zunaj 40 st.C, medtem, ko je v motornem prostoru mnogo, mnogo več.

Sej tu se ne gre, da bi pihal topel zrak od motorja na kiler, ampak zato, da to praktični ni najbolj izvedlivo in bi bila čista bedarija in nesmiselno.
Kako bi pa zgledalo, da bi ventilator pihal zrak v kontra smer vožnje? Če se ti voziš piha zrak čez kiler zaradi hitrosti vozila in če zaradi kakeršnega koli vzroka ta pretok ne zadostuje mu pomaga ventilator. Edino logično je, da piha v isti smeri kot je smer zraka pri vožnji, ne pa, da bi se recimo povno naložen počasi peljal v hrib s hitrostjo 20 km/h, se začne pregrevat in se vklopi ventilator, ki bi pihal v kontra smer vožnje. Se pravi, bi moral preusmerit naravni tok zraka. Čisti nesmisel.

Dovolj dobra razlaga, ki pove tudi to, da je tema oz vprašanje zelo butasto. Kdaj tudi internet ne pomaga, je treba peš razmišljat.

Dajte raje malo razmislit preden odpirate take teme.
Zaklepam.