Zanimivo! In to samo zaradi fergazarja?

cruiser1 je napisal/-a:Zanimivo! In to samo zaradi fergazarja?

Jap sem se včeraj matral uro in pol, da sem ga naštelel u piko. Avto ima samo en lonec (serijsko) in je kompletno cel izpuh nov od kolektorja dalje (sem sam delal vse razen lonca - dobil pri novaku za 65 evrov)

pohvalno

za katero točno vozilo se gre?

Daihatsu feroza 1.6 s 83 konji. Letnik 1990 - 19 let star avto.

nebivedu je napisal/-a:Feroza frgazer, danes naredila tehničnega in ima izpust plinov 0.12 pri prostem teku. Dovoljeno je 3.5. Tipčki na tehničnem so šli mert trikrat, ker niso verjel, da je to pri avti s 430.000km možno. Večina avtov s katalizatorjem in elektroniko ima vsaj 8X slabši rezultat, vsi s frgazerjem pa vsaj 15X slaši rezultat.


In ne, ni bila napačna meritev, so jo ponavljali še dvakrat poleg prvega merjenja in vedno isti rezultat.

Da se malo pohvalim. Tale avto gre čez meritev izpušnih plinov na tehničnem brez težav:
http://www.youtube.com/watch?v=4iVZ6I-a66o


Prevoženih več kot tvoj

Matjazy je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Feroza frgazer, danes naredila tehničnega in ima izpust plinov 0.12 pri prostem teku. Dovoljeno je 3.5. Tipčki na tehničnem so šli mert trikrat, ker niso verjel, da je to pri avti s 430.000km možno. Večina avtov s katalizatorjem in elektroniko ima vsaj 8X slabši rezultat, vsi s frgazerjem pa vsaj 15X slaši rezultat.


In ne, ni bila napačna meritev, so jo ponavljali še dvakrat poleg prvega merjenja in vedno isti rezultat.

Da se malo pohvalim. Tale avto gre čez meritev izpušnih plinov na tehničnem brez težav:
http://www.youtube.com/watch?v=4iVZ6I-a66o


Prevoženih več kot tvoj

Matjazy, ne bi te prevec lepo gledal, ce bi se peljal za tabo...

Nebivedu, pred leti sem bi tudi sam presenečen kako lahko star avto doseže tako dobre rezultate - corolla, 13 let stara z 250kkm, je na tehničnem tudi ponavljal meritev, ker je mislil da je aparat čist zbluzil - pa ni, plini kot pri 1 leto starem...
Je bila sicer EFI, pa vseeno, tudi za katalizator 250kkm v 13 letih ni malo...

Matjazy je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Feroza frgazer, danes naredila tehničnega in ima izpust plinov 0.12 pri prostem teku. Dovoljeno je 3.5. Tipčki na tehničnem so šli mert trikrat, ker niso verjel, da je to pri avti s 430.000km možno. Večina avtov s katalizatorjem in elektroniko ima vsaj 8X slabši rezultat, vsi s frgazerjem pa vsaj 15X slaši rezultat.


In ne, ni bila napačna meritev, so jo ponavljali še dvakrat poleg prvega merjenja in vedno isti rezultat.

Da se malo pohvalim. Tale avto gre čez meritev izpušnih plinov na tehničnem brez težav:
http://www.youtube.com/watch?v=4iVZ6I-a66o


Prevoženih več kot tvoj

Eneka zgodba je bila pri moji rdeči petki....med tem ko bencinar s "komaj" 60 tisoč prevoženimi ne nardi plinov.....

Lepo to slišat. Po mojem mnenju je tudi veliko odvisno od vožnje same. Marsikater novejši avto, ki se vozi samo po mestu bo imel slabši rezultat kot starejši, vožen pretežno na relacijah. In pa seveda vzdrževanje, če si majster kot @nebivedu.

nebivedu je napisal/-a:
In ne, ni bila napačna meritev........................

seveda da ni bila, kako je bil pa fergazer nastavljen(zmes) je že drugo vprašanje :P

P.S lepo ga nastavi na 2.5 gr/ccm3(rdeče polje je na 5) pa potem pojdi na meritve...

Polo78 je napisal/-a:Lepo to slišat. Po mojem mnenju je tudi veliko odvisno od vožnje same. Marsikater novejši avto, ki se vozi samo po mestu bo imel slabši rezultat kot starejši, vožen pretežno na relacijah. In pa seveda vzdrževanje, če si majster kot @nebivedu.

No ja, po postih sodeč nebivedu-jeva feroza več časa preživi na brezpotjih kot pa na asfaltnih relacijah. To pa verjetno ni nič boljše kot mestna vožnja.
Očitno sta k dobremu rezutatu največ pripomogla dobra nastavitev fergazerja in
nov izpušni sistem...

Ko jaz pripeljem svoja 28 let stara francoska j***a, tudi vsi samo : nazadnje je Visa prdnila vsega 0,16.

LP,
Martin

Če se ne motim si motor menjal ane????

Pa pri fergazerju gre vsak avto skoz tehničnega, samo mal bl zapreš ga pa je...
je pa res da tud več kot 2/3 končne hitrosti ne doseže, se pravi če je šel prej avto npr 180 potem komi dosećže 130km/h,...

mene so uprasal ce mam samo cev od motorja, pri starem loncu ker je bilo too mach saj avto takrat imel samo 14.000 km in 7 let star avto

Pravilnik
http://www.media-um.si/interservice/novosti.htm

Oprosti če ti kvarim veselje ops:

ampak mešanico imaš na ''štand gasu'' preredko.

ni neka velika znanost to naštelat.

Je pa daleč od tistega kar je napisal lumpii. Za končno hitrost deala čisto en drug del vplinjača.

Pero je napisal/-a:Oprosti če ti kvarim veselje ops:

ampak mešanico imaš na ''štand gasu'' preredko.

ni neka velika znanost to naštelat.

Je pa daleč od tistega kar je napisal lumpii. Za končno hitrost deala čisto en drug del vplinjača.

Mešanica bo kr fajn, ker drgač avto nikamor nebi šel pod nizkimi obrati, pa pregreval bi se. Pod visokimi se itak odpre druga loputa in vliva bencina koker ga daš.

Moral sem naštelat, da dela med 850 in 900 obrati za tehničnega in to sem se kr nekaj časa matral, ker sem imel prej normalno naštimano, da dela na 1100 obratih pod štantgasom, da lahko alternator fila akumulator (zarad vitla).

Lep rezultat.

Samo zanima me, o kaki drugi loputi govoriš ?

A nimaš original fergazerja ?
Katerega imaš ? KOliko si imel predelav ?

PA motor si tudi zamenjal, kajne ? Koliko imaš sedaj prevoženih samo z novim motorjem ?

S tem novim 430.000. Frgazer je od daihatsu charade turbo. Zdrži več, pa avto ima manjšo porabo (sej je skoraj enak, samo da ima 2 loputi). Predelav ni bilo nič, ker paše ko ata na mamo.

nebivedu je napisal/-a:

Pero je napisal/-a:Oprosti če ti kvarim veselje ops:

ampak mešanico imaš na ''štand gasu'' preredko.

ni neka velika znanost to naštelat.

Je pa daleč od tistega kar je napisal lumpii. Za končno hitrost deala čisto en drug del vplinjača.

Mešanica bo kr fajn, ker drgač avto nikamor nebi šel pod nizkimi obrati, pa pregreval bi se. Pod visokimi se itak odpre druga loputa in vliva bencina koker ga daš.

Moral sem naštelat, da dela med 850 in 900 obrati za tehničnega in to sem se kr nekaj časa matral, ker sem imel prej normalno naštimano, da dela na 1100 obratih pod štantgasom, da lahko alternator fila akumulator (zarad vitla).

Če se prav spomnim bi idealna mešanica bila okoli 0,2 - sorry ker že dolgo nisem več štelal nobenega vpljinjača, v knjige se mi pa ne da jet gledat.


Za prosti tek sta 2 vijaka, eden je za loputo, drugi za mešanico, odvij malo tadrugega. Ne en ne drugi nimata vpliva na srednje obrate 2000-3000

Pregrevat se tudi ne more, ker je cel sistem narejen da odvaja dosti več toplote pri ful gasu. Ampak vse eno imaš preredko mešanico