Zanimiva članka...

Zanimiva tema in upam, da se bo razvijala dalje v pravi smeri! Sicer je pa to dokaj znana zadeva, da noben avto ne dosega tovarniške porabe. Nekako je treba vedno prištet kak liter goriva na 100 km, da dobiš realno porabo (če!).

Potovalni računalniki pa tudi praviloma kažejo kak deci ali dva manj od realne porabe. Če je "samo" toliko, potem je to še super, ker v nekaterih primerih kažejo tudi za liter manjšo porabo kot je v resnici. Tak primer je npr. star model Mazde 6, ampak samo dizel (bencinar je bil skoraj v nulo natančen) pa tudi kolegov Clio 1.5 dci (82km) je načeloma kazal za cca. 0,5 pa tudi do 1 litra premajhno porabo. Najbolje je torej računat "na roke" in še to je treba početi kontinuitetno, kot tudi piše v enem izmed člankov.

Saj to, da ne moreš doseči tovarniško navedene porabe, je že dolgo znano dejstvo.
Je pa vseeno merodajno, ko primerjaš različne avtomobile in morajo vsi skozi enako proceduro merjenja porabe pri enakih pogojih in tako lahko razbereš, kateri med primerjanimi naj bi manj ali več porabil.

Zanimiv članek iz motorevije...

bu... jaz sem tovarniške podatke dosegel brez problema, no vsaj prva dva (7.0 in 8.1 l/100km na cca. 400km avtoceste in potem ročni izračun), mestna vožnja pa ima tako ali tako preveč spremenljivk za karkoli zanesljivega.

Jst pa pr mestni vožnji dosegam nižjo porabo kot je pa napisana, namest 9.9 mam vedno krepko pod 9. Na relaciji je pa mal višja.

Jst mam tovarniško porabo (mestno) 11,2 k jo dosežem sam če ga priganjam ceu tank. Sam si računam porabo že od nakupa vozila in imam (mestno) 9,2. Tko da tut tovarniški podatki so kdaj pa kdaj mau bosi.
Povprečne tovarniške porabe (8,0) pa dosežem bp če imam polovico avtoceste pa polovico mestne, drugače pa only in dreams

LP

Včasih se mi zdi, da bi bila bolj merodajna poraba x litrov/1 uro - v tem primeru bi mestna vožnja kar naenkrat postala zelo ugodna.

Ker ko takole primerjaš povprečne porabe med seboj pri istih avtih je najbolj odvisno prav od tega, kje in tudi kako je bil avto vožen. In tako ima lahko nekdo pri istem avtu porabo, nevem 5L/100 km, ker se vozi večinoma po relacijah, drugi pa 8L/100 km, ker se vozi v glavnem po mestu. Pa je tisti, ki se je vozil po mestu, sigurno presedel vsaj 3x več v avtu (oz. motor v avtu je opravil toliko več delovnih ur) kot tisti, ki jih je porabil 5 na neki relacijski vožnji. Poraba v litrih na uro bi lahko torej dala povsem drugačne rezultate.

pugi405 je napisal/-a:Zanimiv članek iz motorevije...

Točno pa samo za to, da je vsaj nekaj kredibilnosti v to kar piše

Jaz imam deklarirano pri 1.9 TDI 5.3 litra na 100 km in to dejansko tudi dosežem, če se le malo potrudim. Nikakor pa tega nisem mogel doseči pri bivši 80-ki 1.6 bencinarju.

Jah to z deklarirano porabo bi morali upoštevat kot najnižjo možno porabo (pri določenem ciklu) in ne kot povprečno.

No ko sem sicer še vozil na bencin in ne na plin, sem se v 40.000 km približal deklarirani povprečni porabi za manj kot deci (8,2- deklarirana 8,28- moja) je pa res, da sem imel 95% avtoceste in magistrale.

Po mojih izkušnjah moja zadnja dva avta nista porabila več od tovarniških podatkov, temveč manj.Trenutno imam Golfa V TDI, prej pa clio II 1.4 16v bencinar.
In tudi potovalni računalnik v golfu je dokaj natančen. Merim tudi 'na klasičen način', po vsakem tankanju.

Jokanje o 'neživljenskem' testiranju na normnem ciklu je pa tudi brezveze - res se najbrž skoraj nihče ne vozi tako kot na uradnih meritvah porabe, ampak štos je ravno v tem, da je po svetu milijon različnih cest/odsekov, kjer ljudje večinoma vozijo, in še milijon krat X različnih razmer na vseh teh odsekih. Povsem nemogoče je torej delati neke resne primerjave porabe v realnih vožnjah, ker slednjih je nešteto.
Najbolj logično je torej imeti neke standardne teste, s katerimi lahko vsaj približno primerjamo, kateri avto porabi več in kateri manj.
Kolikšna pa bo dejanska poraba konkretnega posameznega avta, je odvisno od kopice faktorjev: kakšna je cesta, kakšen je promet in vreme, kakšen je stil vožnje voznika, ali je avto prazen ali naložen, kakovost goriva, stanje (vzdrževanost avta), gume...

Jst imam pa drug probelm. Ne morem doseč porabe, ki je tovarniško namerjena. Je vedno manjša

Matjazy je napisal/-a:Jst imam pa drug probelm. Ne morem doseč porabe, ki je tovarniško namerjena. Je vedno manjša

neznas je doseci.vse se da ce se hoce.al pa ne racunas pravilno.

je pa tko kar se potovalnih racunalnikou tice.velik racunalnikou je netocnih,ker kaze porabo 0 ko avto prizgan stoji na mestu.vsem je jasno da poraba ni 0.in zato taki potovalni praviloma kazejo manj od dejanske porabe.najbolje se to pozna v mestu...ko se veliko stoji v kolonah,na semaforjih...

Natančnost tovarniških podatkov je vsekakor vrlina, ki pa v praksi ni ravno pogost pojav. Vedno se najdejo odstopanja.

O njih pa je težko karkoli natančn povedat - vsak voznik ima svoj, osebni način vožnje in takšna je tudi poraba.

Tako, da lahko, v najboljšem primeru operiramo zgolj z nekim povprečjem.

LP

abbe je napisal/-a:

Matjazy je napisal/-a:Jst imam pa drug probelm. Ne morem doseč porabe, ki je tovarniško namerjena. Je vedno manjša

neznas je doseci.vse se da ce se hoce.al pa ne racunas pravilno.

je pa tko kar se potovalnih racunalnikou tice.velik racunalnikou je netocnih,ker kaze porabo 0 ko avto prizgan stoji na mestu.vsem je jasno da poraba ni 0.in zato taki potovalni praviloma kazejo manj od dejanske porabe.najbolje se to pozna v mestu...ko se veliko stoji v kolonah,na semaforjih...

Zato pa pri vagu kaže, ko stojiš na mestu porabo v l/h. Je tako abbe?

tako tako.pa mislm da je eden redkih ki ima tko,in mislm da ma zarad tega bl natancen potovalni racunalnik kot ostali..

js jo brez problema dosežem

Meni pa kaže pri VW potovalni računalnik da je še za 0 km goriva, na črpalki pa takrat natočim cca 6 litrov manj kot naj bi bi držal rezervoar. A je to zanalašč tako narejeno, da te že prej malo preplaši, v bistvu pa je goriva še za 100km?