Mislm, da je o tem že ena tema. Drgač je važna predvsem temp. olja. Kdaj se ogreje je odvisno od vrste motorja (benz,dizl...), ogreje se na prbl. 85-90 stopinj.

to računaj recimo, ko se ogreje na delovno temp., kjer se ustali, pa ne pomika več navzgor.... za olje pa je dobro počakat še ene 5 minut ali pa kake dva kilometra vožnje od tega, ko se že ustali temperatura vode

vsaj jaz si tako nekako pomagam

če je pa narobe, pa naj me nekdo popravi

Pri 0 stopinjah zunanje temperature se avto ogreva 8km vožnje pod 2500 obrati.
Ravno tok rabi vsak avto s turbino poleti pri 15 stopinjah, pozimi pa malo dlje.
stopinje mislim celzijeve. Delovna temperatura, pa je od 70 stopinj naprej pa do 92.
Pri 70 stopinjah dela večina terencev. Za dizle pa nimam pojma, naj bi imeli pa podobno. Za saabe pa vem, da jim je delovna temperatura od 60 stopinj dalje, ker jih na toliko ogreješ kar z elektriko. Pod prednjim levim blatnikom imajo vtičnico in ti zjutraj priklopiš na električno omrežje (vtičnica doma v steni - 220V) in ti motor ogreje na 60 stopinj in potniško kabino na 23 stopinj.

LP
Nebivedu

nebivedu je napisal/-a: Za saabe pa vem, da jim je delovna temperatura od 60 stopinj dalje, ker jih na toliko ogreješ kar z elektriko. Pod prednjim levim blatnikom imajo vtičnico in ti zjutraj priklopiš na električno omrežje (vtičnica doma v steni - 220V) in ti motor ogreje na 60 stopinj in potniško kabino na 23 stopinj.

zanimivo...pol si še lepo timer vtičnico nabaviš in je...

Sej to prodajo že zraven avta.
Ko vstaneš vklopiš v štrom in ko se umiješ in oblečeš greš sredi zime v že ogret avto in se odpelješ v službo. Primerno za življenje na švedskem.

LP
Nebivedu

nebivedu je napisal/-a:Sej to prodajo že zraven avta.
Ko vstaneš vklopiš v štrom in ko se umiješ in oblečeš greš sredi zime v že ogret avto in se odpelješ v službo. Primerno za življenje na švedskem.

LP
Nebivedu

qurc k je na švedskem strogih 80 omejitev

Omejitve ni - dokler te ne dobijo.

LP
Nebivedu

nebivedu je napisal/-a:Omejitve ni - dokler te ne dobijo.

LP
Nebivedu

tudi to je res samo finci so pa res hudi freaki kar se omejitev tiče sta šla starša pred 2 leti do North pola(naj severnješa točka evrope) in sta priletela 3 na radar v cca.10km. vsakič malo čez omejitev:1. 91, 2.87 ,3.83 na 80 omejitev... skupaj kazen nekaj čez 90k sit
imajo pa tudi pravilo da če se pelješ ne vem koliko čez omejitev :zaplemba avtomobila

Mene Finska ne vidi, ce ne garantirano sledi bankrot.

Same here ..

maky je napisal/-a:sta šla starša pred 2 leti do North pola(naj severnješa točka evrope)

Nord Cap, maky. North pole je še nekolk bolj severno..

Mike_E_ je napisal/-a:

maky je napisal/-a:sta šla starša pred 2 leti do North pola(naj severnješa točka evrope)

Nord Cap, maky. North pole je še nekolk bolj severno..

ups... pa res napača... north cap... mi je avtomatsko north pole(božiček :P )prišel pod prste

Kje bi se dalo dobiti stevec za temperaturo olja in seveda zdravn vse potrebne zadeve .. sonda .. etc :P

Omelo je napisal/-a:No zanima me kdaj se pač motor prbl. segreje na delavno temperaturo. Kakšna je ta temperatura in pa, na koliko naj se prbl. segreje voda ali pa olje. Kaj je bolj pametno gledat, temperaturo vode ali olja?

Kot je blo že povedano se gleda T olja,
tut učeri k sm pelal avto na tehnični in so poskusno meril količino CO-ja, so pred tem meril T olja. Mal sem vprasal okrog tega in je rekel da mora bit delovna T vsaj 80st.celz. Zaradi hitrejše meritve med čakanjem zunaj v vrsti nisem ugašal avta in je bla delovna T po tistem, ko majster motor parkrat požene do (skor) najvišjih vrtljajev 89 st.celz.
lp

jst mu bom blokado namonteru da čez 3000 obratov nebo šlo pol naj se pa j**e pa da vidm kok bo brihtn in kaj bo reku heeee jst vem da se mu bom smeju

galli je napisal/-a:jst mu bom blokado namonteru da čez 3000 obratov nebo šlo pol naj se pa j**e pa da vidm kok bo brihtn in kaj bo reku heeee jst vem da se mu bom smeju

To bla moja ideja :P