Nevem če prav mislim, če te razumem napačno, naj me nekdo popravi. Najbrž te zanima razlika med turbo sklopko in navadno lamelno? Turbo sklopko imajo traktorji znamke FENDT in sicer služi kot neko varovalo, da ni motor prenešenih preveč sunkov, saj je sestavljena tako, da se v notranjosti vrtita dva krožnika, ki sta zelo skupaj, na njih pa so robra, ki vrijo olje in s tem prenašajo vrtilni moment naprej do menjalnika. Ta sklopka je izredno vzdržljiva, saj se v njej kompomente ne stikajo ampak je med njimi olje in ni elementov, ki bi se obrabili. Lamelna sklopka pa za svoje delovanje uporablja trenje lamel, ki se počasi obrabljajo (odvisno od režima vožnje) in deljujejo bolj sunkovito. Upam da sem ti kaj pomagal. LP