pomoje je bolj točno pri navigaciji.

Navigacija je precej bolj točna kot števec v avtu

ponavadi u avtu števci lažejo +-5 do 10km/h... vsaj pri men je tako. na navigaciji pa je precej točno.

egster je napisal/-a:Navigacija je precej bolj točna kot števec v avtu

Samo da bi prikazovala razliko npr. po števcu 80km/h pr navigaciji pa 72km/h.

To je za 8km/h razlike....

Al pa je moj avto že preveč zlaufan

Ja možno je tolk razlike, probaj izmeriti pri kakšni večji hitrosti, npr. 120 km/h, pa poročaj. Bomo potem videli, če je še normalno ali če je res veliko odstopanje. Kot je rekel Tomas666, tam nakje 5km/h več kaže števec ponavadi. Različno od avta do avta (oz. znamke, modela).

egster je napisal/-a:Ja možno je tolk razlike, probaj izmeriti pri kakšni večji hitrosti, npr. 120 km/h, pa poročaj. Bomo potem videli, če je še normalno ali če je res veliko odstopanje. Kot je rekel Tomas666, tam nakje 5km/h več kaže števec ponavadi. Različno od avta do avta (oz. znamke, modela).

Sem pa opazoval, na tej merilni tabli kjer meri in ti napiše "vi vozite" npr. v mestu. Po števcu je bilo 50km/h na tabli je kazalo 47km/h. Torej avtomobilski števec (vsaj števec mojega Cliota), pri 50km/h laže okoli 4km/h.

ja jst sem mel pr starmu accentu tut 10km/h razlike pri večjih hitrostih (okol 160km/h), tko da je možno...


EDIT: une merilne table tut ne kažejo čist točno

za videt ti pri vsakih 10 km/h laze za 1km/h. mas prave dimenzije gum na avtu?
sicer pa vsi lazejo eni vec, drugi manj. pri meni na masterju recimo pri 100 laze za cca. 7 km/h

_furby_ je napisal/-a:za videt ti pri vsakih 10 km/h laze za 1km/h. mas prave dimenzije gum na avtu?
sicer pa vsi lazejo eni vec, drugi manj. pri meni na masterju recimo pri 100 laze za cca. 7 km/h

Dimenzije 165/65 14, kot so vpisane v homoligacijskem kartončku.

egster je napisal/-a:Ja možno je tolk razlike, probaj izmeriti pri kakšni večji hitrosti, npr. 120 km/h, pa poročaj. Bomo potem videli, če je še normalno ali če je res veliko odstopanje. Kot je rekel Tomas666, tam nakje 5km/h več kaže števec ponavadi. Različno od avta do avta (oz. znamke, modela).

Pomemben faktor pri vsem skupaj je tudi stanje gum. zimska guma npr ima cca 8mm profila ko je nova, izrabljena tudi 5mm manj. K temu dodaj še vgrajeno napako števca, ki kaže več kot je realna hitrost, morda še leta in kilometri ki naredijo svoje... Tako je odstopanje do 10km/h pri hitrosti 100km/h povsem mogoče, čeprav je vse v mejah normalnega.

Lp Tristan01

Meni je na Cliotu tud fejst števc lagal, pri 90 po števcu je bilo po navigaciji 82.
Po drugi strani pa xsara pa P307 kažeta zelo točno, sam 2-3km/h več.

http://en.wikipedia.org/wiki/Galileo_%2 ... igation%29

Počakajmo da bo tole delovalo, potem se bodo vedle čisto točne hitrosti

Drgač je pa gps bolj točen kot števec(praviloma)

Jaz sem tudi mel števec 100, Garmin 92.
Je bilo pa zanimivo.. recimo tempomat je pisalo "SET 92", se pravi je bil nastavljen na to hitrost, na števcu pa skoraj 100

Nič nenavadnega, sploh pri starejšem avtu tega razreda. Navigacija je zelo natančna, razlika med hitrostjo na Climatronicu, ki naj bi bila merjena na ABS senzorjih in Nokia Maps na E7 je bila 1km/h z letnimi z malo profila, števec pa seveda kaže nekoliko več.

Zanimivo,ker drugače Renault-i po mojih izkušnjah kažejo hitrost dokaj natančno. V Masterih je pri 100 km/h na števcu garmin kazal 97 km/h,pri 130 km/h je kazal 126 km/h. Isto velja za Scenic-a (mk2)

Upoštevajte še klasično napako števca, da je pogrešek proti koncu merlnega polja vedno večji kot na začetku!
Zraven še napaka števca zaradi dimenzije gum in na koncu pride razlika 10 ali več km/h števec/GPS.

Bi pa rekel, da je hitrost po GPS bolj natančna kot po merilniku v avtu. Razen mogoče, če ima avto kakšno
elektronsko pomagalo pri določanju hitrosti (višji avto razred?). Potemtakem neke bistvene razlike ne bi smelo biti.

men pri tanovi petici števc laže pri do 130 tam okoli 7kmh. pri 140 laže za 10kmh, pri 250 tudi za 10kmh

Da števec kaže kakšnih 5 km/h več kot v resnici, je povsem normalno, če že ne kar obvezno. Pač toliko, da ima voznik nekaj "rezerve". Odstopanja med 5-10 km/h niso ravno običajna, zato je tu treba upoštevati še obrabljenost gum, in razmagnetenje magneta v števcu, kar je sčasoma povsem normalen pojav, pri avtih s klasičnim števcem.
Razen pri vozilih z vgrajenim tahografom (avtobusi, tovornjaki, nekateri kombiji), tam pa mora števec kazati točno, pa tudi pregledan mora biti na vsaki dve leti.

Navigacija je danes že precej točna, vseeno pa so tolerance nekje v rangu 1 km/h. Osebno zaenkrat še nekako najbolj prisegam na tista merilna "pecikl kolesa" ob strani avta, skupaj z mikrokrmilnikom in natančno uro. Ni neki problem narediti, če je obseg kolesa konstanten in stabilen.

Jaz se bil zadnjič presenečen, ker mi je kazalo skoraj enako hitrost na GPS kot po števcu. Razlike mogoče 1 km/h. Avtomobil Hyundai i30. Tudi pri višjih hitrostih je bilo enako. Pri 90 km/h po števcu, je bilo 90 km/h na GPS, pri 120 km/h po števcu = 119-120 km/h (GPS).. Šel sem do 196 km/h po števcu in na GPS mi je kazalo 195 km/h. Sem pa imel vklopljeni nekaj časa 2 navigaciji Garmin-a in navigacijo na Nokii E72. Tiste zgornje meritve so bile na Garmin-u, na E72 je kazalo 202 km/h

PS: Če kdo ne verjame, imam video posnetek in fotko

PS2: Tudi jaz sem vedno vozil "z rezervo" cca 3-5 km/h, torej npr v naselju 53-55 km/h, misleč da števec itak laže.. Zdaj sem videl da ta očitno ne..