To je samo za vozila iz uvoza kolikor sem razbral na hitro

ampak a niso vsa vozila iz uvoza ..razen mogoče tvingota?

Tako je. Avti bodo drazji za kakega jurcka.

a zdj bodo kr vsak let višal ta DMV?

Meni se zdi tekst zavajajoč, zato so uporabili formulacijo "tudi do 6%". Proizvajalci vozil so na takšne in drugačne podražitve in okoljevarstvene norme držav dokaj dobro pripravljeni in že nekaj časa sistematično povečujejo učinkovitost motorjev ter obenem znižujejo porabo goriva in izpuste CO2. Stvari je torej treba gledat od primera do primera, torej v povezavi s konkretnim avtomobilom in motorjem.

...se pravi, ker ogledani avto po prospektu puhne ven 139 CO2ja in stane 14jurjev, pade v 3% povečanje DMV in bo po novem letu stal slabih 500€ več

Se pravi da očitno mislijo da lahko še več zaslužijo na narodu ki ne mara kupovati slovenskih rabljenih avtov.

Pozdravljeni.

Zakon o DMV je začel veljati februarja 2010. V tem zakonu je tabela, kjer je razvidna stopnja DMV-ja glede na vrsto goriva, izpust CO2, okoljski standard (EURO2,3,4,5,6,), izpust trdih delcev pri dizlih. Določena je tudi dinamika zaostrovanja (beri-povečevanje DMV) okoljskih zahtev. Tako bo le še do 31.12.2011 veljala pri dizlih, če so motorji EURO 5 lestvica za bencinsko gorivo. Od 1.1.2012 veljajo stopnje, kot so navedene v tabeli. Če bo dizel motor EURO 6 bo še vedno veljala lestvica za bencinsko gorivo, kar pomeni nižji DMV. Za bencinske motorje se nič ne spremeni.
@ tomi............DMV se ne računa glede na končno vrednost temveč vrednost, ki jo recimo Renaut Francija zaračuna Renault Slovenija.

Brko

brko00 je napisal/-a:Pozdravljeni.

Zakon o DMV je začel veljati februarja 2010. V tem zakonu je tabela, kjer je razvidna stopnja DMV-ja glede na vrsto goriva, izpust CO2, okoljski standard (EURO2,3,4,5,6,), izpust trdih delcev pri dizlih. Določena je tudi dinamika zaostrovanja (beri-povečevanje DMV) okoljskih zahtev. Tako bo le še do 31.12.2011 veljala pri dizlih, če so motorji EURO 5 lestvica za bencinsko gorivo. Od 1.1.2012 veljajo stopnje, kot so navedene v tabeli. Če bo dizel motor EURO 6 bo še vedno veljala lestvica za bencinsko gorivo, kar pomeni nižji DMV. Za bencinske motorje se nič ne spremeni.
@ tomi............DMV se ne računa glede na končno vrednost temveč vrednost, ki jo recimo Renaut Francija zaračuna Renault Slovenija.

Brko

Zakon o DMV je začel veljati marca 2010 če smo natančni.

Še malo pa bo vsak avto moral imeti najmanj EURO 8 standard, da se bo lahko sploh vozil po cesti.

Ali bojo pa naredili kot šwbi, ki imajo nalepke ker euro motor ima, če se boš hotel vozit po večjih mestih.

@ gecco....Zakon o DMV je začel veljati petnajsti dan od objave v Uradnem listu. Objavljen pa je bil 9.2.2010. Uporablja pa se od 1.3.2010....da bomo čisto natančni....

@ tomi...Od 1.1.2012 se ne uporablja več "olajšava" za dizle, ki so EURO 5. To pomeni, da se avtomobili z EURO5 dizel motorjem podražijo. Če ima tvoj ogledani avto sedaj stopnjo DMV-ja 3%, bo po novem letu 6%.

ne j sistema!

Kaj zdaj to pomeni potem? Da se bodo nekateri dizli podražili al kako? Recimo, če danes stane nek avto 32.000 EUR in "ima" 176 CO2, bo sedaj stal več?

ejsim je napisal/-a:Kaj zdaj to pomeni potem? Da se bodo nekateri dizli podražili al kako? Recimo, če danes stane nek avto 32.000 EUR in "ima" 176 CO2, bo sedaj stal več?

Jup...to je to!

Do sedaj so se pri vseh dizlih, ki so izpolnjevali EURO5 normativ DMV obračunaval po bencinski lestvici...od 1. 1. 2011 se bo pa za isti motor DMV obračunaval po dizelski lestvici (ki je v grobem bencinska lestvica x2). Po bencinski lestvici se pa DMV še naprej obračunava za tiste dizelske motorje, ki izpolnjujejo EURO6 normativ!

nikjer pa ne piše kako je z uvozom starejših vozil ki imajo manši EURO od 5 ali mislim da so govorili da bo dovoljen uvoz tudi brez euro norme. namreč zanima me uvoz vozila iz 8o let ki ima dizelski agregat in je imel normo euro 1 in ga ni bilo mogoče uvoziti,starodobno vozilo pa tudi ni bilo. je pa počitniško vozilo-kombiniran kombi-avtodom

Manj od norme 3 ni dovoljeno uvoziti oz. registrirati razen v primeru, da je starodobnik (z certifikatom)

septembra 2009 je bilo euro 2.na nemških oglasih je polovica prodajalcev navedla da je euro 2.takrat je bilo euro 2 minimum. ima pa vozilo spremembo in je dodatno vgrajen katalizator in vpisano in poštemplano v prometni .se bom po novem letu direkt pozanimal.

UPS sem malo zakiksal . Da seveda se lahko uvozi tudi EURO 2 in se dodatno glede na lestvico prišteje še 10% davka. V kolikor ima naknadno vgrajen katalizator mora biti tudi vpisano v homologacijski kartonček, da ima EURO normo vsaj 2 predelavo pa naj bi bilo potrebno opraviti preden vozilo uvoziš, saj mora biti vpisan v njihov homologacijski, ker našega itak ne boš imel dokler ne boš imel vseh pogojev za registracijo.