Je na bencinskih servisih že notri. Eni pravijo, da je to dobro, spet drugi, da ni

Vsak dizelski motor, ki je dober, MORA brez problema vžigat do -20.

sare je napisal/-a:zanima me kaj si mislite o aditivu oziroma dodatku proti zmrzali nafte ali je to koristno dodajati v teh mrzlih dneh ali ne?ali lahko škodujemo s tem motorju?lp

Če nafto kupuješ na bencinskih servisih dodatno aditiviranje ni potrebno. Za to so poskrbeli že ko je gorivo prišlo na bencinski servis. Če je gorivo sumljivega porekla, pa ga v teh mrzlih dneh raje nebi uporabljal, saj je prav lahko gorivo po standardu za letne razmere in boš imel z njim težave že pri temperaturah malce pod ničlo.

Kar se aditivov tiče pa je potrebna zelo premišljena in previdna raba. Kot že rečeno goriva so že aditivirana s strani prodajalca goriva. Druga težava z aditivi pa je tudi v koncentraciji aditiva. Za vse aditive proti zmrzovanju goriva velja, da če jih dodajamo do kritične koncentracije se lastnosti goriva v mrazu izboljšajo (izločanje parafina se zmanjša), ko kritično koncentracijo presežemo, pa se v najboljšem primeru ne zgodi nič, lahko pa pride do obratnega učinka in izločanje parafina se celo pospeši, kar na koncu povzroči še večje težave kot če aditivov nebi dodajali.

Če so razmere res kritične (zatišna in vetrovna lega), pa je namesto aditiva bolje dodati malo petroleja, kak star mehanik pa bo priporočil celo dodajanje bencina.

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:

sare je napisal/-a:zanima me kaj si mislite o aditivu oziroma dodatku proti zmrzali nafte ali je to koristno dodajati v teh mrzlih dneh ali ne?ali lahko škodujemo s tem motorju?lp

Če nafto kupuješ na bencinskih servisih dodatno aditiviranje ni potrebno. Za to so poskrbeli že ko je gorivo prišlo na bencinski servis. Če je gorivo sumljivega porekla, pa ga v teh mrzlih dneh raje nebi uporabljal, saj je prav lahko gorivo po standardu za letne razmere in boš imel z njim težave že pri temperaturah malce pod ničlo.

Kar se aditivov tiče pa je potrebna zelo premišljena in previdna raba. Kot že rečeno goriva so že aditivirana s strani prodajalca goriva. Druga težava z aditivi pa je tudi v koncentraciji aditiva. Za vse aditive proti zmrzovanju goriva velja, da če jih dodajamo do kritične koncentracije se lastnosti goriva v mrazu izboljšajo (izločanje parafina se zmanjša), ko kritično koncentracijo presežemo, pa se v najboljšem primeru ne zgodi nič, lahko pa pride do obratnega učinka in izločanje parafina se celo pospeši, kar na koncu povzroči še večje težave kot če aditivov nebi dodajali.

Če so razmere res kritične (zatišna in vetrovna lega), pa je namesto aditiva bolje dodati malo petroleja, kak star mehanik pa bo priporočil celo dodajanje bencina.

LP Tristan01

Pusti stare mehanike in bencin....to je palilo na GOlfu 2 in ostalih avtih iz prejšnega stoletja....ne pozabite, da so novi dizli 99,8% bolj občutljivi na vse kot stari.
Malo smeti pa bo šoba crknila in bo avto obstal....stari golf je le malo kihnil in veselo peljal dalje....v stare dizle si nalil skorajda vse pa je kar šlo...pri novem mu nekaj ne valj že ne gre več...
Jaz ne priporočam dodatnih aditivov, ker je v vseh navodilih novejših avtomobilov napisano, da ne dolivaj aditivov, kakršnih koli....če pa že, naj to naredi un na servisu, seveda po svojih protokolih...(namesto iz rezervarja cevi priklopi na sodček, kjer je mešanica npr za čiščenje šob itd...)....