Super, da si premaknu admin Nisem se sppomnu na to temo .

J.McLane je napisal/-a:Odkar Evropa pritiska na proizvajalce glede CO2, se je poraba nenormalno znižala, ampak samo na papirju.

Kaj se bo zgodilo, če se spremeni testni cikel? Se mi kar smilijo proizvajalci ko bodo imeli vsi po vrsti kar naenkrat 30% višje emisije CO2

Mogoče je pa Zala dala pobudo na ZPS

Stare gare glih prav pokurjo od 8 pa do 14l na 100km in to je realno, sploh glede na težo novih vozil. Stari so imel isto opremo pa so vagal do 1450kg višji razred premium ABM, sedaj že miniji vagajo čez 1300kg

Malo si za časom. Sedaj praktično vsi čisto novi avtomobili tehtajo 100 do 200 kil manj kot predhodniki. Trend se je obrnil tudi zaradi porabe, morda tudi zaradi "lažnjivosti" podatkov o normni porabi, manj materiala pa pomeni tudi nižjo ceno izdelave. Zanesljivost bo pa čas pokazal (pri TSI jo je že).

esem je napisal/-a:Malo si za časom. Sedaj praktično vsi čisto novi avtomobili tehtajo 100 do 200 kil manj kot predhodniki.

Če verjameš tovarniškim podatkom in prometni ja. V resnici, ko daš avto na vago je pa druga zgodba.

-tudi tukaj imajo finte,prazen avto,brez tekočin in goriva,pa bog ve kaj še

xxl je napisal/-a:-tudi tukaj imajo finte,prazen avto,brez tekočin in goriva,pa bog ve kaj še

Zato obstaja izraz "suha teža", ampak mislim, da je to predvsem pri motorjih.

Avto se itak meri najosnovnejša različica brez vsakršne dodatne opreme, obremenitve. Voznik naj bi se štel 75kg, rezervoar ni poln, čisto prazno pa tudi ne.

p.s: dandanes je večina avtov brez rezervnega kolesa ter brez dvigalke in orodja v prtljažniku. Že to je nekaj teže manj.

Vendar močno dvomim v tiste trditve, npr. da je Golf 7 100-150kg lažji od Golfa 6 z istim motorjem.

esem je napisal/-a:Malo si za časom. Sedaj praktično vsi čisto novi avtomobili tehtajo 100 do 200 kil manj kot predhodniki. Trend se je obrnil tudi zaradi porabe, morda tudi zaradi "lažnjivosti" podatkov o normni porabi, manj materiala pa pomeni tudi nižjo ceno izdelave. Zanesljivost bo pa čas pokazal (pri TSI jo je že).

E http://www.renault.si/nova-vozila/osebn ... teristike/ pripravljen za vožnjo 1350KG ! Navaden 1.6i
Ta pa je 150kg lažji http://www.renault.si/nova-vozila/osebn ... teristike/
Sam a primer, ker jih je dost v prometu.