Kaj točno se dobi za 23€?

Drugače pa, "prazen" ključ najbrž ni vštet v ceno, ne?

Vsak avto z centralnim daljinskim je ogrožen, ne samo BMW z keyless go sistemom, tako da so to samo senzacionalistične naslovke in nič drugega kar že nebi vedeli.

Novica je že zelo zelo stara, ampak po mojih prebranih informacijah niso ogroženi vsi avtomobili, pač pa le BMW zaradi možnosti spreminjanja kode preko OBD sistema.

Torej so ogroženi vsi, ne samo bmwji.

Ko sem kupil nov ključ na servisu za svojega peugeota, so mi avto lepo priklopili na računalnik (preko OBD2 konektorja) in novi ključ sinhronizirali z njim.

Marsikaj se že ve, vendar te novice še ni bilo tukaj in najbrž ne vedo vsi da se da.
Če je pa kdo že prej vedel, bi pa lahko tudi prej povedal, da bi še ostali vedeli

DePalmo je napisal/-a:Torej so ogroženi vsi, ne samo bmwji.

Ko sem kupil nov ključ na servisu za svojega peugeota, so mi avto lepo priklopili na računalnik (preko OBD2 konektorja) in novi ključ sinhronizirali z njim.

Poanta je v tem z kakšnim računalnikom lahko opraviš ta postopek.

Vrjemi, če se da bmwja preprogramirat v parih minutah, se da tudi marsikaterega drugega. BMW je očiten samo zato, ker so avti dragi in se jih krade kot se prodajajo vroče žemljice.

gasolinedream je napisal/-a:

DePalmo je napisal/-a:Torej so ogroženi vsi, ne samo bmwji.

Ko sem kupil nov ključ na servisu za svojega peugeota, so mi avto lepo priklopili na računalnik (preko OBD2 konektorja) in novi ključ sinhronizirali z njim.

Poanta je v tem z kakšnim računalnikom lahko opraviš ta postopek.

S kakšnim?

Kaj misliš kakšne imajo na servisih?
Fora OBD konektorja ter celtnega protokola je UNIVERZALNOST, kar pomeni da načeloma, vsaj za nekatere stvari, deluje univerzalno tako na BMWjih kot Renaultih ali pa Hondah.

To ni popolnoma res. Z univerzalcem se da prebrat določene stvari. Za spreminjat pa ponavadi rabiš kar koncernske testerje. Tudi zato moraš za kar nekaj stvari v povezavi z računalnikom se zglasit na pooblaščencu, ker univerzalec določenih stvari pač ne zna.

Sicer pa ni moj namen tu bit pameten. Če bi kdo prebral članek+vire bi bilo veliko več stvari jasnih zgrešenih komentarjev pa veliko manj.

Kolikor vem je dosti, če imaš OBD kabel (cca 100 evrov na eBay) priklopljen s prenosnikom na katerem imaš diagnostični program od koncernovega vozila pa lahko delaš gor kar ti paše...

MateSLO je napisal/-a:Kolikor vem je dosti, če imaš OBD kabel (cca 100 evrov na eBay) priklopljen s prenosnikom na katerem imaš diagnostični program od koncernovega vozila pa lahko delaš gor kar ti paše...

si pomotoma napisal eno nulo preveč, kajne......ali pa že dolgo nisi spremljal cen po ebayu...

Se dobi koncernski tester kar tako enostavno? Ne vem zakaj ga potem več popoldanskih serviserjev nima...

Poleg tega moraš najprej v avto pridet, brez da se sproži alarm.

Dobi se clone originalnih testerjev. Zakaj jih več serviserjev nima?
Treba ga nabavit ter nato usposobit. Eni so kr dragi (npr za BMW so po 600€ in več).

Prov za BMW baje, če se na pravem mestu šipo razbije, se alarem sploh ne sproži

Nov posnetek kraje BMW M3
http://izklop.com/link_enc.php?id=81238

jeronimo je napisal/-a:Dobi se clone originalnih testerjev. Zakaj jih več serviserjev nima?
Treba ga nabavit ter nato usposobit. Eni so kr dragi (npr za BMW so po 600€ in več).

Prov za BMW baje, če se na pravem mestu šipo razbije, se alarem sploh ne sproži

Ne vem pod kakimi pogoji to. Alarm za razbite šipe so imeli modeli že 20 let nazaj.

600€ misliš kopije original testerjev? Če bi bili samo toliko bi se popoldanski mehaniki, predvsem tisti specializirani, že z njimi opremili. Vsaj za ene dva kolega vem da bi ga ziher kupila.

Kitajske kopije so tok.
Vem ker spremljam diagnostično opremo.
Recimo novi ICOM tester za 500€. Zraven je potrebno imet še dokaj močan prenosnik ter še nekaj doplačila je za programsko opremo (če je sam že nimaš). Zakaj jo popoldanci nimajo. Mogoče, ker ne vejo za to, mogoče ker je to le investicija, ki se vsakemu ne povrne hitro

Popoldanci niso tuk zmešani, da bi dali ene 600e za testwer za bmw-ja, pa pol še ene 400 za vag-a, pa še ene 400 za forda, pa ene 350 za francoze,..itd...tisti resni popoldanci kupijo nekaj univerzalnega za prave pare.

Točno tak.
samo cene kitajskih clonov varirajo (VAG-COM je 30€ )
original BMW tester pride cca 4000-6000€
Original Fiat tester pa 230€ npr. clon pa recimo 60€.

jeronimo je napisal/-a:Točno tak.
samo cene kitajskih clonov varirajo (VAG-COM je 30€ )
original BMW tester pride cca 4000-6000€
Original Fiat tester pa 230€ npr. clon pa recimo 60€.

Original Fiat tester je kar nekaj k€.

LP Sandi