Milsim, da brez večjih predelav notri lepo paše motor od Eclipsa 2.0 16V... Koda motorja je 4G63... lahko pa vzameš turbo varianto 4G63T... 200 kavalov
Po avstrijskih odpadih se jih dosti najde

Kako je pa kej glede podvozja, bi zdržal če bi dal od eclipsa not!!!
Kaka je pa kej cena z menjalnikom skup??

Po mojem bi original podvozje zdržalo... Če bi bila panika zaradi teže mašine lahko daš amortizerje stršat Turnšku... Amortizer s.p.
Če bi vzel turbača, bi moral predelat tudi notranjost sprednjega odbijača, da bi lahko noter spravil FMIC - intercooler...
Motor lahko naročiš tudi pri neki nizozemski firmi, ki se ukvarja z uvozom Mitsubishijevih mašin - http://www.coltco.nl Vse se lahko zmeniš po želji - z menjalnikom, brez - kakorkoli. Te mašine pridej z Japonske, kjer se ljudje zaradi masovnih javnih prevozov zelo malo vozijo z avtomobili. Motorji imajo v povprečju od 50.000 do 60.000 prevoženih kilometrov.
Evo ti slikce, da te zrajca


Engine specifications:
capacity: 2000 cc
cylinder: 4
valves: 16 (DOHC)
Turbo: Yes
Power: 150 - 176 kW (205 - 240 HP)
Torque: 300 Nm
Delivery time: ON REQUEST

Tole je pa poštena zadeva, sam to je dost dnarja a ne !!!!!

mini_db je napisal/-a:Tole je pa poštena zadeva, sam to je dost dnarja a ne !!!!!

Za mašino z menjalnikom ziher ne boš tako poceni skoz pršu... pod 300 jurjev kar pozabi
Imaš pa tudi variante kot sem ti rekel na avstrijskih odpadih... dobiš dobro 2.0 16V mašinco (ni turbo), ki ima 150KM za 100.000 - 150.000 SIT

HM, no sej bomo vidl kako bo. Nebi blo slabo tak strojček not zmontirat, sam sj veš kako je mal dnarja zmankuje in je bl k*** vsae skup. Mogoče čez kake 3 mesece če bo dost dnarja da si kej tazga umislm. Drgač je pa res pošteno tole ja!!!!

Na avstrijskem odpadu je men za saabova prednja voznikova vrata hotel vzet ka 145 evrov, v italiji pa za njih daš 5000 sit.

Cene na avstrijskih odpadih so previsoke - pojdi raj u italijo iskat.

LP
Nebivedu

nebivedu je napisal/-a:Na avstrijskem odpadu je men za saabova prednja voznikova vrata hotel vzet ka 145 evrov, v italiji pa za njih daš 5000 sit.
Cene na avstrijskih odpadih so previsoke - pojdi raj u italijo iskat.
LP
Nebivedu

Na odpadih v Italiji ti prej zraste dolga siva brada preden najdeš Mitsubishija. Na avstrijskih jih je pa mnogo, mnogo več...

ops: Tud jest mislm da se bolj splaca it v italijo.

moje (osebno..se ne rabi tud nihce strinjat) mnenje...

1) ta avto je ze za svoj 1.5 turbo motor prelahek in presvoh narjen (ko sem videl razbitega me je minlo)

2) ce ze najde kje motor od mitsubishija, pa ce ga sploh not spravi, pa da potem anta ne pretegne, pri nas hudo dvomim da bo sploh kdaj atest dobil

dobek je napisal/-a:moje (osebno..se ne rabi tud nihce strinjat) mnenje...

1) ta avto je ze za svoj 1.5 turbo motor prelahek in presvoh narjen (ko sem videl razbitega me je minlo)

2) ce ze najde kje motor od mitsubishija, pa ce ga sploh not spravi, pa da potem anta ne pretegne, pri nas hudo dvomim da bo sploh kdaj atest dobil

Če maš dnar, se vse da nardit... Ampak res, če maš dnar Drgač pa je težko... sj vem.

Če bi vsaj za scoupe turbo mašino dobu bi bil vesel!!

prejsno leto sem prodaval celega, kot na slikah samo brez alu. prodal sem ga z papirami brez uvoza za dele,en iz podčetrtka je prišo z istim modelom isto barvo. zmenla sma se za 55k + Siemens ST60.
to je blo prejsno leto

kokr js vem majo teli hjundaji dost podobne zasnove masine, tko da bi not lahk stlacu kr dost razlicnih masin podobnega letnika. od kksnga ponija al pa kej podobnga bi se pomoje kr dal upasat.

za te starejse ne vem, sam pr recimo lantri pa coupe-ju enakega letnika je cca 70% delov istih, ostalo je pa dost kompatibilno.

mors vedt da ce bos v to ugrajevou ene nestock masine, bo to nanesl $$$$$ muchos, to se pa pomoje ne splaca.

tole bi pa lepo šlo v mojega cupeja:



280 Hp micka engine

Ne vem kolk je smiselno tlačit močnejši motor v avto z zelo slabim podvozjem (SCoupe).
Če ti je motor zaribal bo bolj smiselna menjava avta za kaj novejšega (npr. H. Coupe bi bil dobra izbira, če so ti tovrstni avti všeč).

v hyundaia pašejo skoraj vse mašine od micke podobne litraže.za scoupeja pa kšn hud motor pa kot je nekdo pred mano povedal je podvozje no sicer če bi imel 600ksit za motor in ostale varijante bi imel še 150ksit za zamenjat podvozje kar pa je zanemarljiv strošek glede na ostalo.sam ima dva hyundaia accenta in lantro oba top-k++ in pri obeh ni več serijskega podvozja gor.pri accent snm dal 40 ksit za druge vzmeti + homolomo.lantro sm pa peljal k vugi in za 28 ksit dobil podvozje ki je amerika proti prejšnem.LP!

podvozje, ki vpliva na vožnjo, niso samo vzmeti in amortizerji, ampak še marsikaj drugega,kar pomeni da samo ta nadgradnja ne spremeni SCoupe-ja v vodljiv avto.

to itak da ne samo pa izboljša lego.scoupe ima identično podvozje kot pony se pa dobijo zelo zanimivi kiti od konija ki pa mislim da bi s to varijanto se lahko kosal z ne ravno super vodljivimi avti ampak nekje nadpovprečno vodljivimi.jst sm z svojim predelavami zadovoljen.accent že prej ni bil problematičen razen pretiranega nagibanja karoserije.pri lantri je pa nos rad iz ovinka hodil no saj še ampak je veliko bolj vodljiva kot prej.LP!