Dobro.Celo priporočljivo-samo da te ta zeleni ne vidijo

Najboljše je, da prižgeš avto in nato držiš obrate malo pod rdečim poljem - tako boš optimalno hitro zagrel avto, nato pa se odpelješ s ogretim motorjem.

Ja, najbolje, da takoj ko že verglaš tiščič plin. Pa ne sam pod rdečim poljem, do konca! Saj to je zelo zdravo za kakšnega turbobencinarja in turbodizla.

Kael je napisal/-a:Najboljše je, da prižgeš avto in nato držiš obrate malo pod rdečim poljem - tako boš optimalno hitro zagrel avto, nato pa se odpelješ s ogretim motorjem.

hehe, o tem že toliko napisanga, pa še vedno se najdejo cvetke ki ne znajo prebirat foruma.
avto prižgeš, počakaš kako minuto in pelješ.

Kael je napisal/-a:Najboljše je, da prižgeš avto in nato držiš obrate malo pod rdečim poljem - tako boš optimalno hitro zagrel avto, nato pa se odpelješ s ogretim motorjem.

haha, car

p.s: Nekateri pa kot vedno ne prepoznajo sarkazma

V podpisu ti piše "avto, moj partner"... Zdaj, če še ne veš tudi pri seksu z ljubljeno brez predigre ne gre. Ali tudi tam štartaš na polno?

Vžgeš in pelješ. Nimaš kaj čakat. Avtu ne bo nič.

Sam vedno počakam kakšno minuto, da olje zaokroži in šele nato speljem. Varianta vžgi in takoj spelji, ko je motor mrzel pri meni ne obstaja.

yashica je napisal/-a:Sam vedno počakam kakšno minuto, da olje zaokroži in šele nato speljem. Varianta vžgi in takoj spelji, ko je motor mrzel pri meni ne obstaja.

Aha, če pa takoj spelješ pa olje ne zaokroži? Prej se postavlja vprašanje kako blagodejno je za motor, da hladen laufa v prostem teku pri minimalnih obratih.
V navodilih za uporabo avtomobila ne priporočajo ogrevanja na mestu - hmm le zakaj?

Ne v enem ne v drugem primeru mu ne bo nič.

BBoss je napisal/-a:

yashica je napisal/-a:Sam vedno počakam kakšno minuto, da olje zaokroži in šele nato speljem. Varianta vžgi in takoj spelji, ko je motor mrzel pri meni ne obstaja.

Aha, če pa takoj spelješ pa olje ne zaokroži? Prej se postavlja vprašanje kako blagodejno je za motor, da hladen laufa v prostem teku pri minimalnih obratih.
V navodilih za uporabo avtomobila ne priporočajo ogrevanja na mestu - hmm le zakaj?

Meni v navodilih na novem avtu piše da priporočajo da počakam 10 sekund preden štartam ( v Nemčiji naj bi bilo prepovedano), kar sem prvič zasledil pri navodilih za avto, ponavadi piše da naj takoj štartamo. Prav tako piše, da naj pri temperaturah pod -10, kake 3 minute ne vozim s polnim gasom ( torej lahko pri sedanjih temperaturah praktično takoj na polno tišim ). Seveda se jaz držim starega pravila, kis em si ga sam zmislil ( ali sem ga nekje prebral ), da olje potrebuje cca 15 km da se zagreje....


Aja, seveda merilnika temperature hladilne tekočine nimam

maniaxxx je napisal/-a:Aja, seveda merilnika temperature hladilne tekočine nimam

Ne se sekirat, tud VW tega nima

Dročnike nafila po 3 sekundah in takrat lahko odpelješ.

Moj stari SDI dizel je ze 270k km zadovoljen s tem da ga vzgem takoj ko se vsedem notri, potem pa se pocasi pripnem in iz zepov poberem vse stvari, nastavim radio in se potem odpeljem. Tako je od vziga motorja do takrat ko se odpeljem priblizno 15 do 20 sekund.. V tem casu masina ze dobi normalen zvok, kar pomeni da je olje premetalo po masini in je prislo do vseh pomembnih delov in to je to.. Potem pa dokler voda ne kaze 90C pocasi na gasu, potem pa samo se pune bombe :P

peroRS je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:Aja, seveda merilnika temperature hladilne tekočine nimam

Ne se sekirat, tud VW tega nima

to mi je pa res tolažba

maniaxxx je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:Aja, seveda merilnika temperature hladilne tekočine nimam

Ne se sekirat, tud VW tega nima

to mi je pa res tolažba

sej si tega že vajen, da nima cagra

Vsako leto ob začetku zime enaka tema.
Jaz sem navajen, da vedno počakam nekaj trenutkov in odpeljem. Bolj pomembno se mi zdi, da na začetku voziš bolj zmerno z nižjimi obrati dokler se motor vsaj nekoliko segreje.

A diesel lahko zataji pri jutranjem vžigu?