Njegova zgodba se začne po drugi svetovni vojni, ko je obrat BMW v Eisenachu padel v Sovjetski okupacijski sektor in posledično v vzhodno Nemčijo. Proizvodnjo so ohranili z modelom 340, ki je bil različica predvojnega BMW 326, še vedno s šestvaljnim motorjem in emblemom BMW. Zatem se je tovarna nekaj let imenovala Awtovelo-BMW, po protestih s strani BMW pa so leta 1952 preimenovali v Eisenach Motoren Werke (EMW), emblem je sedaj namesto dveh modrih polj dobil –seveda– dve rdeči. Štiri leta pozneje so opustili tudi to oznako in obrat preimenovali v VEB Eisenach ( »Volks Eigener Betrieb« - obrat v lasti ljudstva), po koncu proizvodnje DKW F8 in F9 pa je novi avto dobil ime po zgodovinskem gradu nad Eisenachom – Wartburgu.



Wartburg 340


BMW 326