uros11 je napisal/-a:Če izhajaš iz predpostavka, ki je jasno napačna, da je prehitevanje nevarno, potem imaš seveda prav.

Prehitevanje res ni nič bolj nevarno, je vsaj ene petkrat bolj varno od enakomerne vožnje z isto hitrostjo na primerni razdalji. Petkratno prehitevanje je pa še toliko bolj varno...
Kakšne pišete eni

DePalmo je napisal/-a:Prehitevanje je nevaren manever.

Nič bolj kot vožnja, ki prav tako ustreza pojmu nevarne dejavnosti. Da bi bilo prehitevanje kaj bistveno drugačnejše od vožnje, ker niti ne zahteva kakšnega poglobljenega manevriranja in pozornosti, ki je vožnja ne, pa ne bi rekel. Sploh na praznih cestah, kjer se dva podrkavsta, kdo bo bolj šparal.

esem je napisal/-a:

uros11 je napisal/-a:Če izhajaš iz predpostavka, ki je jasno napačna, da je prehitevanje nevarno, potem imaš seveda prav.

Prehitevanje res ni nič bolj nevarno, je vsaj ene petkrat bolj varno od enakomerne vožnje z isto hitrostjo na primerni razdalji. Petkratno prehitevanje je pa še toliko bolj varno...
Kakšne pišete eni

Tebe sem pa skušal zgolj opozoriti na logiko tvojega zapisa. Ki je ni. Če nisi opazil, preberi in razmislii se kesaj stavka, kakšne imate eni, ker ta stavek kaže samo na to, da si misliš, da stavek drži vodo (pa je ne). Preveč splošen, preveč poslošen zaključek.

O konkretnih situacijah ne moremo govorit, lahko samo o statistiki. In tu je prehitevanje malo manj varno - ne glede na tvoj trud dokazat nasprotno. Ne gre za velik procent, a se na nivoju milijonskega vzorca gotovo izide v nekaj hujših nesrečah na leto, kar ni več zanemarljivo.
Take, da je prehitevanje povsem enako varno, so malo mimo (in jasno, da zmotijo!) in tu nobena logika tega ne more obrnit.

Tema je o hypermilingu!

A zdaj pa konec debate o hypermilingu?

lada2103 je napisal/-a:A zdaj pa konec debate o hypermilingu?

A ni bilo dovolj?

Sem se danes zjutraj spomnil te teme na forumu, ko sem se gospodu hypermilerju s staro octavio - verjetno je avtor tele teme? - skoraj zagonil v rit, ko se je spravil kamion prehitevat pri kakšnih 40km/h. Je bilo treba iz dobrih 100km/h kar precej bremzat :S

Moraš bit res malo hecen, da s tako bizarnim načinom vožnje ogrožaš sebe in druge v prometu...

Matjazy je napisal/-a:Sem se danes zjutraj spomnil te teme na forumu, ko sem se gospodu hypermilerju s staro octavio - verjetno je avtor tele teme? - skoraj zagonil v rit, ko se je spravil kamion prehitevat pri kakšnih 40km/h. Je bilo treba iz dobrih 100km/h kar precej bremzat :S

Moraš bit res malo hecen, da s tako bizarnim načinom vožnje ogrožaš sebe in druge v prometu...

A so bile NM tablice?

Sem že pogrešal tole temo...A bo spet kaj debate?

TrijoAdijo je napisal/-a:A so bile NM tablice?

Ne vem, julka je bila zelenosiva, pa vem, da ima vlečno kljuko, ker sem že kar videl kakšno luknjo bom imel zaradi nje.

Je pa strateško verjetno pametno imet kljuko ves čas obešeno na avtu, če po avtocesti skačeš pred normalno vozeča vozila. V priemru kreša, ki se bo prej kot slej zgodil, ne bo toliko škode.

Zgleda da hipermajlerji še nevejo da če pustijo tisti kos železa doma, bojo prišparali še kakšen deci.

No, moja ugotovitev je bila da avtu ful paše suh ter ohlajen na okoli 10 stopinj zrak. Mi je na AC pri 130 km/h pil dobrih 7, ponavadi se ne peljem s tako hitrostjo in tako porabo, je raje večja. Sedaj razmišljam da bi prišparal tako, da obesim gor intercooler

Ah dajte no sedaj bo pa v vsaki počasni Škodi avtor te teme? Je pa nekje zgoraj nekje napisal da ni zelena, tako da sivo zelena verjetno tudi ni.

Glede na vse tule napisano, vprašanje kakšna grozilna pisma je avtor še prejel na ZS, verjetno zaradi izobčenosti iz družbe ne vozi več kot hypermiler.

DePalmo je napisal/-a:Prehitevanje je nevaren manever, to imaš napisano tudi v zakoniku. In tudi če se malo pomisli, med prehitevanjem lahko tebi poči guma in te potegne v tistega ki ga prehitevaš, lahko njemu poči guam in ga potegne vate, lahko on iz neznanega razloga zavije vate, lahko ti skoči žival pred avto in boš reagiral ter zavil v tistega ki ga prehitevaš itd.

Iz teh razlogov, ki si jih napisal, je sama vožnja, ko gre kdo nasproti "nevaren manever", ker lahko komu poči guma (izredno pogost pojav pri osebnih avtomobilih!), ker lahko nasproti vozeči iz neznanega razloga zavije vate, skoči kakšna žival na cesto ipd. Se strinjam, da je v Sloveniji prehitevanje zelo nevaren manever, ampak 99,9% le zaradi kršitve predpisov oz. splošne neprimernosti za na cesto tistih, ki jih prehitevaš (te sploh ne opazijo in te rinejo iz ceste, pospešujejo vmes, se ne držijo varnostne razdalje in predvsem se ne umaknejo, ko je za njimi kolona, se ponoči vozijo s kratkimi lučmi, te slepijo z zadnjo meglenko, ...). Če bi se vsi vsaj približno držali predpisov, bi bilo bistveno bolj varno.

In potem imaš še bisere na avtocestah (kjer je res vse pregledno in imaš ponavadi dovolj časa za premislit, kaj je varno in kaj ne):

Matjazy je napisal/-a:Sem se danes zjutraj spomnil te teme na forumu, ko sem se gospodu hypermilerju s staro octavio - verjetno je avtor tele teme? - skoraj zagonil v rit, ko se je spravil kamion prehitevat pri kakšnih 40km/h. Je bilo treba iz dobrih 100km/h kar precej bremzat :S

Moraš bit res malo hecen, da s tako bizarnim načinom vožnje ogrožaš sebe in druge v prometu...

J.McLane je napisal/-a:Ah dajte no sedaj bo pa v vsaki počasni Škodi avtor te teme? Je pa nekje zgoraj nekje napisal da ni zelena, tako da sivo zelena verjetno tudi ni.

Glede na vse tule napisano, vprašanje kakšna grozilna pisma je avtor še prejel na ZS, verjetno zaradi izobčenosti iz družbe ne vozi več kot hypermiler.

Če je v tem primeru šlo za avtorja teme ali ne, se tudi meni "iz priloženega" porajajo resni dvomi, če je ob takšni ekstremno nizki porabi sploh lahko kulturen udeleženec v prometu in če se drži določenih predpisov. "Ultra ekonomična vožnja" je že v osnovi skregana s predpisi/kulturno/varno vožnjo in za nekoga, ki mu poraba toliko pomeni, lahko upravičeno podvomimo, koliko "kompromisov" je pripravljen sklenit na cesti.

Matjazy je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:A so bile NM tablice?

Ne vem, julka je bila zelenosiva, pa vem, da ima vlečno kljuko, ker sem že kar videl kakšno luknjo bom imel zaradi nje.

Potem ni on

Sem za hec kake 3 tedne vozil tako kot je avtor teme priporočal na začetku. Dnevno prevozim 50km po avtocesti ine nekaj malega (<5 km) po mestu. Od začetka je bilo fajn - nekaj novega za popestrit vsakodnevno dolgočasje na vedno isti relaciji. Prišparal sem najbrž tudi, ker sem imel poprečno porabo na 4.9 l/100km. Ampak... z gotovostjo trdim, da avto ni bil preirano navdušen. Zadnje dni je postal občutno len in ob vsakem malo daljšem pospeševanju je začel kaditi kot kak star kamijon. Če sem pri 100km/h na uro pritisnil plin, je bila za menoj črna dimna zavesa. Nekaj dni normalne vožnje in občasno 3.5k obratov, je stvar postavilo nazaj v normalo. Avto spet poskočen kot prej in tudi kadi ne več. Po mojem mnenju se tako pretiravanje ne izplača, ker bi sigurno kamlu menjal egr ventil in razno razne senzorje, ki so občutljivi na saje. Brez veze. Ne grem več na ta led.

To pa itak, takšna vožnja pomeni, da bo ob poznejšem konkretnem pritisku na plin zadaj dimna zavesa. Zaradi tega ga jaz občasno prepucam, tudi če se spravim šparat na daljšo relacijo.

~toMmy~ je napisal/-a:To pa itak, takšna vožnja pomeni, da bo ob poznejšem konkretnem pritisku na plin zadaj dimna zavesa. Zaradi tega ga jaz občasno prepucam, tudi če se spravim šparat na daljšo relacijo.

Malo čudno to - saj ravno Hypermiling oz. P&G vožnja pomeni, da ga na polno pritisneš vsakih par 100m. Hypermiling ne pomeni, da se voziš konstantno s 1000rpm.

Pri dizlu po avtocesti se ne obnese P&G.

Je pa malo smešno kako pišete o motorju kot neki ženski s PMS

Energetik81 je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:To pa itak, takšna vožnja pomeni, da bo ob poznejšem konkretnem pritisku na plin zadaj dimna zavesa. Zaradi tega ga jaz občasno prepucam, tudi če se spravim šparat na daljšo relacijo.

Malo čudno to - saj ravno Hypermiling oz. P&G vožnja pomeni, da ga na polno pritisneš vsakih par 100m. Hypermiling ne pomeni, da se voziš konstantno s 1000rpm.

Ti zaradi mene kar izvajaj P&G s polnim gasom in 3000-4500 obrati s turbodizlom... Včasih malo preveč teoretiziraš, je treba kaj tudi probat. P&G na nek način uporabljam, ampak pospešujem predvsem z "navorom", ne s "konji" in pa zaradi precej ovinkov, vzponov/padcev, prometa, pride idealen način, kot si ga ti predstavljaš zelo redko v poštev. Pospeševanja na polno z 1.9 TDI pa praktično z nobenim "drsenjem" ne boš dobil nazaj.